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Non ha problemi ma mi preoccupa!

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Non ha problemi ma mi preoccupa!

Messaggioda Nbonettz » 3 ago 2013, 15:01

Scrivo qua per non aprire un altro topic: stamattina sono andato in garage e ho visto che sotto la moto c'era una chiazza di benzina. Perde dal tubo di sfiato del carburatore, quello da dove esce la benzina se ti rabalti! Se chiudo il serbatoio ovviamente smette! Che faccio? Smonto e pulisco il carburatore?
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Re: Non ha problemi ma mi preoccupa!

Messaggioda Gigiobu » 3 ago 2013, 15:23

Nbonettz ha scritto:Scrivo qua per non aprire un altro topic: stamattina sono andato in garage e ho visto che sotto la moto c'era una chiazza di benzina. Perde dal tubo di sfiato del carburatore, quello da dove esce la benzina se ti rabalti! Se chiudo il serbatoio ovviamente smette! Che faccio? Smonto e pulisco il carburatore?

... e compera un nuovo spillo per il galleggiante

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Messaggioda Nbonettz » 3 ago 2013, 16:10

Gigiobu ha scritto:
Nbonettz ha scritto:Scrivo qua per non aprire un altro topic: stamattina sono andato in garage e ho visto che sotto la moto c'era una chiazza di benzina. Perde dal tubo di sfiato del carburatore, quello da dove esce la benzina se ti rabalti! Se chiudo il serbatoio ovviamente smette! Che faccio? Smonto e pulisco il carburatore?

... e compera un nuovo spillo per il galleggiante


Dove lo trovo? Dove compro i getti può essere che lo trovo o devo andare da Ktm? Inoltre dopo che lo apro non devo regolare niente vero? Rimetto tutto come prima e funzia uguale si?
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Re: Non ha problemi ma mi preoccupa!

Messaggioda Gigiobu » 3 ago 2013, 17:52

Nbonettz ha scritto:Dove lo trovo? Dove compro i getti può essere che lo trovo o devo andare da Ktm? Inoltre dopo che lo apro non devo regolare niente vero? Rimetto tutto come prima e funzia uguale si?

Lo trovi dove vendono ricambi per quel carburo, quindi sia da KTM che dal tuo rivenditore. Lo spillo non
ha regolazione, ha solo una ed unica posizione ... quindi come lo smonti, lo rimonti. Ricordandoti che lo
spillo in questione è lo spillo galleggiante e non lo spillo conico, fai attenzione in fase di smontaggio a non
forzare in alcun modo i leveraggi del galleggiante ... se modifichi la loro geometria ti tiri addosso altre rogne.
E sostituendolo, dai una pulita anche alla sede conica dello spillo ... non è raro trovarla sporca.

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Messaggioda Nbonettz » 3 ago 2013, 22:42

Ok!!! Ma costa 30€!!!! È quello giusto?
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Re: Non ha problemi ma mi preoccupa!

Messaggioda Gigiobu » 4 ago 2013, 4:56

Il prezzo non lo conosco (chemmerde ...) ma se costa così tanto probabile che ti stiano vendendo spillo e sede conica (un bussolotto
in ottone). Un pò come quando hai bisogno solo di una vite e ti vendono il kit completo.
A questo punto se non l'hai già comperato puoi tentare di dare una pulita allo spillo + sede conica.

P.S. Per dare un quandro completo, prova a cercare nel forum ... in casi come il tuo altri motivi possono essere la causa (galleggiante
bucato, che si incastra, mal regolato ...) ma sono cose molto più improbabili

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Messaggioda miscelatore » 4 ago 2013, 5:12

Il costo e quello.

Ma chiudere il rubinetto come fanno sempre tutti? È più economica come soluzione.

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Messaggioda Nbonettz » 4 ago 2013, 8:16

miscelatore ha scritto:Il costo e quello.

Ma chiudere il rubinetto come fanno sempre tutti? È più economica come soluzione.


Si si di solito lo chiudo sempre, ma l'altro giorno me lo ero dimenticato!!! Ovviamente faró così, perché 30€ per un pezzettino da neanche 10grammi sono truppi!! Peró visto che ci sono una soffiatina al carburatore gliela do!
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Messaggioda Nbonettz » 4 ago 2013, 8:53

Mannaggia quanto è infilato il carburatore!!! Bisogna smontare anche l'airbox altrimenti non si riesce a togliere! Lo faró quando ho più tempo!!!
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Messaggioda Nbonettz » 6 ago 2013, 17:36

Domenica mi sono fatto un paio di ore in off...non ha perso una goccia d'acqua e il problema mi sembra svanito! Peró comunque fa sempre un rumorino metallico e sembra faccia anche tanto casino!
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Messaggioda Nbonettz » 13 set 2013, 12:33

Mi sa che è da carburare...quando accelero da caldo, tipo da 0 a metà manopola ha un vuoto e si spegne! Vuoti mentre vado non ne sento, solo quando è bassa di giri tipo in 3ª sobbalza tanto! La catena è tirata giusta!
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Re: Non ha problemi ma mi preoccupa!

Messaggioda Nbonettz » 29 gen 2014, 13:22

Nbonettz ha scritto:Mi sa che è da carburare...quando accelero da caldo, tipo da 0 a metà manopola ha un vuoto e si spegne! Vuoti mentre vado non ne sento, solo quando è bassa di giri tipo in 3ª sobbalza tanto! La catena è tirata giusta!


Alla fine ho messo via la moto senza farci niente l'anno scorso, ma visto che fra un po' la riprendo che faccio? Visto che avevo già in programma di smontare il carburatore per pulirlo, cosa devo controllare dentro? Io sto a Cittadella, in pianura a circa 50/55m sul livello del mare. Per risolvere questo "problema" come devo agire? Alzare di una tacca lo spillo conico? I getti credo siano come da manuale (ho il manuale di riparazione sotto mano, quindi non dovrei avere problemi a smontare e rimontare tutto!)
Grazie a tutti intanto!


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Messaggioda Nbonettz » 9 feb 2014, 9:54

Domani smonto il carburatore e pulisco tutto bene...poi vi dico che getti ha e tutto il resto!!
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Re: Non ha problemi ma mi preoccupa!

Messaggioda Nbonettz » 19 feb 2014, 14:41

Raga ma come si smonta? Io ho tolto il collettore dell'aria ma come faccio ora?


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Re: Non ha problemi ma mi preoccupa!

Messaggioda Nbonettz » 19 feb 2014, 16:19

Forse ho capito, c'era tutto il filtro dell'aria unto, e nella base del collettore del filtro dell'aria c'era un ristagno che sembrava olio, come mai?


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