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CHE DISASTRO!!

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brunoexc450factory
 
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CHE DISASTRO!!

Messaggioda brunoexc450factory » 31 lug 2013, 20:19

Oggi giretto tranquillo con un exc 125 del 2009 con 225 ore all'attivo,ma motore rifatto completamente 10 ore fa!!!! sostituiti pistone biella e cuscinetti,ingranaggi pompa e paraoli.insomma lavoretto fatto per ben benino.
10 ore ho fatto e oggi in accelerazione botta di runore e spegnimento motore..... la compressione è rimasta ok,ma la moto non parte piu' e pedalando per accenderla si odono runori netallici dal lato sx zona carter......
furgone trsportata a casa e smontato il carter sinistro,lato volano,risultato: tranciato di netto l'albero motore!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ho sentito dire dal conce che è un difetto dei 125 ktm,a qualcuno è giunta questa cosa?
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R: CHE DISASTRO!!

Messaggioda miscelatore » 31 lug 2013, 20:24

Azz...
Praticamente tranciato di netto dove di innesta il volano??

Mai sentito, al massimo ho letto di volani che escono dalla sede a seguito della rottura di quella piccola mezzaluna che lo blocca nel cono

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brunoexc450factory
 
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Re: CHE DISASTRO!!

Messaggioda brunoexc450factory » 31 lug 2013, 21:57

esatto proprio sul bordo dove inizia il volano,la chiavetta è buona il moncone di albero è rimasto saldo con il volano......boh.....
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Re: CHE DISASTRO!!

Messaggioda dvd70 » 1 ago 2013, 7:33

Sapevo di questa roba ma succedeva sui 300 '08-'09...mai sentito nel 125

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Re: CHE DISASTRO!!

Messaggioda lucajudoka » 1 ago 2013, 8:38

Bruno, sei un animale :-)
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Re: CHE DISASTRO!!

Messaggioda brunoexc450factory » 1 ago 2013, 16:57

abituato al 450 quando prendo in mano la 125 patisce....... :rotlf:
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Re: CHE DISASTRO!!

Messaggioda Dabidyx » 9 ago 2013, 14:43

si capita molto spesso al 125 e succede soprattuto quando si utilizza l'exc sulle piste da cross
La causa e che l'exc avendo luci e tutto ha un volani piu grande dell'sx e non è concepito per la variazione repentina dei giri (in pista accade quando salti o quando strattona la catena in atterraggio)

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Re: CHE DISASTRO!!

Messaggioda dvd70 » 9 ago 2013, 15:28

Dabidyx ha scritto:ha un volani piu grande dell'sx e non è concepito per la variazione repentina dei giri


E' da leggere come "è una moto da NOn usare in pista e fare attenzione a come si smanetta" oppure come "ha il cono sottodimensionato"....??? :roll:

:wink:

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Re: CHE DISASTRO!!

Messaggioda brunoexc450factory » 9 ago 2013, 16:30

in effetti secondo me è sottodimensionato l'albero,e se la strapazzi a dovere cede...... gia capitato ad altri.....
speriamo non sia cosi' anche il 450!!!
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Re: CHE DISASTRO!!

Messaggioda Dabidyx » 21 ago 2013, 12:13

da non usare in pista da cross le exc :D

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Re: CHE DISASTRO!!

Messaggioda brunoexc450factory » 21 ago 2013, 15:24

ma io non la uso mai in pista,solo giri nei boschi e cavalcate,qualche garetta di regionale enduro ma nulla di che....
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Re: CHE DISASTRO!!

Messaggioda dvd70 » 21 ago 2013, 20:22

Dabidyx ha scritto:da non usare in pista da cross le exc :D


Sì...ma daì...!!!!

E' una moto da FUORISTRADA e la si DEVE poter usare dappertutto!!!

Quasi tutti quelli che corrono ad un certo livello si allenano in pista da cross e alcuni vanno anche forte.

Oltretutto,il motard immatricolato,in strada e in mano ad un ragazzino smanettone su e giù per tornanti,sarebbe ancora più sollecitato!

Nei cross jap immatricolati si arriva a mettere pesi aggiuntivi di anche 400g :shock:(compresa la mia che ne ha 280 e voglio arrivare ad almeno 320-330),quindi altro che il peso del volano luci in confronto a quello cross e non ho mai visto o sentito di alberi spezzati!


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