regolatore precarico mono

[kappa83]

Buongiorno, volevo chiedere a chi lo ha montato.. quanto costa? mi sembra intorno ai 130 euro? è complicato da montare (cioè in ore di montaggio)?
Dato che il furbacchione del mio conce mi ha venduto un mod. 2011 spacciandomela per 2012, e quindi ovviamente il regolatore non c'è, oggi vado e gli chiedo di montarmelo aggratis, e volevo farmi un'idea del valore totale tra pezzo e montaggio.
Anche perchè al tagliando dei 1000 ho fatto regolare le sospensioni che erano troppo morbide, e il meccanico (del conce ovviamente) mi ha fatto notare che per farlo ha dovuto picchiare con un arnese sulle ghiere e le ha così leggermente segnate in alcuni punti, perchè altrimenti non sapeva dove far passare le chiavi e avrebbe dovuto smontare l'ammortizzatore...?? mah... magari chiedere prima di segnarmi la moto..
grazie in anticipo a chi può rispondere

[pave]

Si confermo che il prezzo è intorno ai 130 / 140 euro, per il montaggio bisogna smontare il mono dalla moto e aprirlo per inserire il regolatore; il mio conce mi aveva parlato di almento 2 ore di manodopera, al che facendo il costo del costo totale ho lasciato perdere...

Lamps

[fabermoto]

scusa, ma è un concessionario KTM?
perché per regolare il mono esiste una chiave apposta ktm che è fatta proprio per passare attraverso i tubi del telaio, costa circa 20 euro.

Se ha usato il metodo 'martello e cacciavite' si è davvero comportato male.


Per installare la regolazione che a te manca ci vogliono un paio d'ore, io l'ho fatto da solo, è lunga ma ce la puoi fare e il risparmio, secondo me, vale la candela.

[kappa83]

grazie faber per la dritta sulla chiave, si certo è il conce ktm dove l'ho presa nuova.. glielo farò notare sicuramente.
il fatto è che come minimo pretendo che me lo mettano gratis... dato che la moto che ho comprato doveva essere 2012 e quindi averlo di serie, e invece è un 2011.. in più mi fanno pure del "danno" lo metto tra virgolette perchè si tratta di piccoli segni, ma a me girano uguale! il conce devo proprio dire non si è comportato bene

[pave]

il conce devo proprio dire non si è comportato bene

Direi proprio di no

Lamps

[ceccodrum]

scusa, ma è un concessionario KTM?
perché per regolare il mono esiste una chiave apposta ktm che è fatta proprio per passare attraverso i tubi del telaio, costa circa 20 euro.

Sai dirmi qual'è quella chiave così me la procuro? Si trova nel catalogo Powerparts?

[fabermoto]

non so se faccia parte del catalogo powerparts, ma il codice è T157S "chiave a nasello" l'altro codice presente è 200899-10
anche con quella chiave resta un lavoraccio perché il posto è infelice, però ce la puoi fare.

[LUCA1970]

Io invece ammetto di non avercela fatta con la chiave a nasello, e pure il meccanico (plurimarche) sotto casa, soldi buttati.
Se però monti il precarico meccanico quando fai un tagliando o cambi le gomme, il meccanico ti può graziare con la manodopera...

[fabermoto]

Infatti alla fine mi sono montato l'accessorio.
Devo dire di essermi stupito, poiché KTM fa moto da corsa e la regolazione del mono è una di quelle cose che in gara si fanno spesso, quindi mi aspettavo che certe regolazioni fossero 'semplici' proprio per il DNA di ktm.. vabè...

[kappa83]

in effetti... poi su una sm T, e quindi ad uso anche touring, dove una volta sei solo, una volta in due, e un'altra in due con valigie... è importante regolare agevolmente.. almeno sui nuovi modelli però lo montano di serie giustamente. Ho già concordato di montarlo al prossimo tagliando, non mi farà pagare nulla per montaggio e l'accessorio me lo da al suo costo, dice non può fare di più.. che pazienza!

[ceccodrum]

non so se faccia parte del catalogo powerparts, ma il codice è T157S "chiave a nasello" l'altro codice presente è 200899-10
anche con quella chiave resta un lavoraccio perché il posto è infelice, però ce la puoi fare.

Grazie per le info! Io per ora non ne ho ancora avuto bisogno, anche con la zavorrina riesco a guidare bene, ma mi piacerebbe provare a indurirlo un po' per vedere se mi trovo meglio. Certo su una moto pensata per il turismo potevano pensarci prima...

[fabermoto]

il primo giro l'ho fatto con moglie e valige piene.. e mi son divertito. Il precarico l'ho modificato più per sfizio che per necessità, ma la differenza si sente

[ex-utente MyKTM]

Certo su una moto pensata per il turismo potevano pensarci prima...

beh, sono un bel pò le cose a cui dovevano pensare per il turismo

[kappa83]

io l'ho fatta indurire subito al tg mille... come era di serie era tutta aperta ed era un molleggiamento unico. però il mecca il precarico mono l'ha regolato a metà, mi ha detto non conviene indurire troppo per via del comfort, nel senso che poi si sente sulla schiena la troppa rigidità, mentre è importante regolare bene gli smorzamenti che evitano i dondolii, per avere un buon compromesso, se poi la vuoi super sportiva e rigida allora indurisci tutto ma il comfort ne risentirà.