sbacchettamento in rilascio..

[brunoexc450factory]

ma che moto hai avuto prima di questa?
occhio pero' che a 250 km h si percorrono circa 73 metri al secondo...... bisogna guardare lungo.....molto lontano.....

[sangio]

bruno, ero praticamente da solo su un'autostrada a 3 corsie, sulla corsia centrale ... e poi era solo per provare se andava dritta ...

[saveliev]

bruno, ero praticamente da solo su un'autostrada a 3 corsie, sulla corsia centrale ... e poi era solo per provare se andava dritta ...

aggiungiamo "in Germania", che non guasta mai..

[brunoexc450factory]

bruno, ero praticamente da solo su un'autostrada a 3 corsie, sulla corsia centrale ... e poi era solo per provare se andava dritta ...

ok vma era per dire che io quando avevo la cbr 1100xx che piu di una volta mi ha portato ai 300 km/h o forse piu'..... la strada correva veloce e mi rendevo conto che anche mi avesse attraversato la strada un animale non avrei nemmeno avuto il tempo di vederlo...... e siccome la pelle è una sola,ho comprato la kappona!!!! ahahahahaha

[sangio]

bruno, ero praticamente da solo su un'autostrada a 3 corsie, sulla corsia centrale ... e poi era solo per provare se andava dritta ...

aggiungiamo "in Germania", che non guasta mai..

A7. quella tedesca.

[tecnocaesar]

Confermo pure io sbanchettamento oltre i 200 bauletto del cavolo uff ..... poi diventa leggerina!mmmm meglio restare sotto la velocità detta!

[sangio]

e' inutile, le valigie e i bauletti cosi' squadrati sono deleteri per l'aerodinamica. Cerchero' di usarle il meno possibile !! Pero' devo dire che con il GS con le Vario questo problema non l'avevo notato ... forse perche' non va a queste velocita'?

[brunoexc450factory]

Confermo pure io sbanchettamento oltre i 200 bauletto del cavolo uff ..... poi diventa leggerina!mmmm meglio restare sotto la velocità detta!

[Las Vegas]

io con il bauletto touratech vado a 200/220 kmh e non sbacchetta va dritta come un fuso ........

[tigrotto]

il problema sbacchettamento persiste,e' molto strano dele volte lo fa di piu della volte meno,dai 90 ai 70 in rilascio lo fa spesso ,e lo fa anche in accelerazione a tutto gas sui 170 \180 a circa 8000\9000 giri ma non sempr,e forse delle volte mi attacco al manubrio un po troppo ,se invece arrivi in progressione lo fa pochissimo,forse si alleggerisce davanti ,penso che forse sia il canotto di sterzo il conce dice di averlo controllato con la dinamometrica ma sia le viti della piastra superiore sia il dadodel cannotto mi sembrano immacolate..boh mi sa che faccio la prova da solo..poi rivado dal mio gommista ad equilibrare di nuovo,i cerchi girano dritti c'e' un solo difetto al laterale di circa 1 o 2 millimetri ma non credo possano influire...vi terro informati

[Paguro67]

Avevo lo stesso problema ma in conce non me lo hanno risolto così ho deciso di portarla dal mio meccanico di fiducia mi ha smontato le gomme riequilibrate e sopratutto tirato i raggi vi posso garantire che adesso la k non sbachetta più con ho senza borse chiaro che con le plasticone montate piú dei 200 non ho fatto ma senza é su un binario

[tigrotto]

anch'io tirato i raggi e centrato la ruota la mot va dritta....va veramente molto bene questa moto..peccato per la sella rovente se non risolvono almeno in parte mi sa che la vendo

[sangio]

la porto dal concessionario tra 10 giorni, lo sbacchettamento in rilascio e' aumentato, quando sono ai 90 e chiudo il gas (anche in sesta, ma lo accentua se ho marce piu' basse) comina a sbacchettaree con una mano e' quasi difficile da controllare. oltre i 90 e sotto i 70 non ha problemi. (questo con e senza borse).
Che palle.

[brunoexc450factory]

secondo me sono le gomme, un problema del genere l'avevo sulla gsx1100r dai 130 ai 160 non si riusciva ad andare,prendevo delle virgole da paura,visto sospensioni,registrato canotto cambiato ammortizzatore di sterzo,ma niente...... poi ho cambiato le gomme e la moto viaggiava drittissima!!!!!!

[francosuper]

Lo sbacchettamento lo faceva la mia ex ADV990 ma era copertone anteriore difettoso! Se intorno ai 70km/h lasciavo lo sterzo questo iniziava a sbacchettare! Cambiata la ruota con una non difettosa il problema è sparito!

Per quanto riguarda lo sbacchettamento alle alte velocità (provate in germania) l'adv1190 mi ha lasciato perplesso! L'avantreno sembra fluttuare e inizia a sbacchettare pericolosamente tanto da chiudere il gas! Mi ha ricordato la mia vecchia sm950 che da 190 l'avantreno sembrava galleggiare
Boh.. avevo il bauletto ma non penso che sia questo il problema! Con la vecchia adv990 mai avuto problemi all'avantreno! Anzi... alle alte velocità era stabilissima e con una protezione all'aria perfetta! Idem con le valigie!!!

[K ONE]

il problema sbacchettamento persiste,e' molto strano dele volte lo fa di piu della volte meno,dai 90 ai 70 in rilascio lo fa spesso ,e lo fa anche in accelerazione a tutto gas sui 170 \180 a circa 8000\9000 giri ma non sempr,e forse delle volte mi attacco al manubrio un po troppo ,se invece arrivi in progressione lo fa pochissimo,forse si alleggerisce davanti ,penso che forse sia il canotto di sterzo il conce dice di averlo controllato con la dinamometrica ma sia le viti della piastra superiore sia il dadodel cannotto mi sembrano immacolate..boh mi sa che faccio la prova da solo..poi rivado dal mio gommista ad equilibrare di nuovo,i cerchi girano dritti c'e' un solo difetto al laterale di circa 1 o 2 millimetri ma non credo possano influire...vi terro informati

Ho letto che molti hanno avuto problemi con il cerchio anteriore bisogna far tirare i raggi in modo da centrare il cerchio eseguire una buona equilibratura facendo girare la gomma sul cerchio fino a trovare l'equilibratura con il minor peso e in fine provare ad far scendere di 1 o al massimo di 2 millimetri la forcella in modo da caricare un po' di piu il peso in avanti e avere un avantreno piu stabile alle alte velocità

[caribu]

Mi permetto di dare un consiglio provate ad aumentare il precarico dell'ammortizzatore post dovrebbe diminuire il serpeggiamento ad alta velocità anche xon le borse alu montate