Gigiobu ha scritto:Gli inconvenieti delle moto fresche fresche di progetto ... siete voi che la renderete perfetta per quelli che
la compreranno il prossimo anno
renunltoide ha scritto:Ma no accessorio inutile no ora devo capire se il problema nasce realmente dall antifurto che crea un assorbimento maggiore ho se la batteria non raggiunge mai la carica effettiva ho lo spunto,vi faro sapere per quanto riguarda il fianchetto il conc mi ha detto che fa le foto e non dovrebbero esserci problemi per la sostituzione, altra cosa la fumata.
renunltoide ha scritto:Lo stile e sportivo, i km sono prossimi hai 1000 il fumo e di colore bluastro,e non lo fa sempre devo fare caso a quando il problema si verifica le condizioni di uso del giorno prima e devo controllare il consumo di olio per avere maggiori dettagli.E poi lo fa solo a freddo
brunoexc450factory ha scritto:Gigiobu ha scritto:Gli inconvenieti delle moto fresche fresche di progetto ... siete voi che la renderete perfetta per quelli che
la compreranno il prossimo anno
ma non è cosi Gigiobu, io prima di questa avevo una gtr1400 , del 2009 l'anno scorso ad agosto tornato dalle ferie (in moto) nella buca delle lettere c'era una bella lettera d richiamo dove mi si intimava d portare la moto al piu presto per un serio problema all'abs,che avrebbe potuto bloccare la ruota posteriore in qualsiasi momento.... e io due settimane prima le ho passate a bordo facendoci circa 2000 km tra elba e toscana.mi è andata bene, ma il problema è uscito ben 5 anni dopo l'uscita del modello, quindi non vuol dir nulla la novita'...... succede anche alle jap superaffidabili....
Arkimedes ha scritto:Magari con più spunto, con più amper bisogna vedere il limite di tolleranza dell'alternatore ... credo
sangio ha scritto:Quello che infastidisce è che su moto da oltre 15.000€ facciano economie sulle batterie, confermo che bmw ha lo stesso problema. Fatela pagare 50€ in più e metteteci una batteria della madonna. $
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