Consiglio acquisto 450 2t o 530 4t usato, costo/manutenzione

[Marcosman]

Salve a tutti, ho bisogno di un consiglio, ho trovato dalle mie parti da un concessionario ktm una exc 450 six days del 2008 al prezzo di 5000€. Il concessionario dice di aver sostituito il pistone, Biella, controllo valvole ecc... Secondo voi è un buon prezzo?? L'altro dubbio è che nn sia una six days perché non ha il serbatoio trasparente, però ha cerchi e forcella anodizzati arancione... A me piacerebbe Amche un 530 dello stesso anno, quanto potrebbe valere?? E qual'è più affidabile e duraturo a livello di motore dei due?? Grazie a tutti in amticipo

[Nbonettz]

Io una 450 del 2008, non sixdays lo ho pagato 5000 2 anni fa!! Ed era anche quello messo a nuovo!!

[lucajudoka]

Vedi te se si può pagare un 2008 a quella cifra!
Io sto piazzando un Beta 525 del 008 a 3000 euri con tutto il motore rifatto!!
Se aspetti giugno/luglio ti porti a casa un K 2013 a 7000 euri nuovo di pacca. Almeno di mille deve scendere a quello se no se ne può andare a spazzare il mare.
Se gli ha fatto il motore significa che è comunque una moto bella tritata da qualcuno che ci ha dato dentro per 5 anni e poi, una volta finita, l'ha data dentro per prendere qualcosa di nuovo.
Lascia perdere.

[Marcosman]

vedi te se si può pagare un 2008 a quella cifra!
Io sto piazzando un Beta del 008 a 3000 euri con tutto il motore rifatto!!
Se aspetti giugno/luglio ti porti a casa un K 2013 a 7000 euri nuovo di pacca.

Perché Abbassano i prezzi dal conc ktm??

[lucajudoka]

vedi te se si può pagare un 2008 a quella cifra!
Io sto piazzando un Beta del 008 a 3000 euri con tutto il motore rifatto!!
Se aspetti giugno/luglio ti porti a casa un K 2013 a 7000 euri nuovo di pacca.

Perché Abbassano i prezzi dal conc ktm??

All'inizio della estate escono i modelli 2014 (ogni anno in K anticipano l'anno successivo di almeno 6 mesi) e i concessionari devono far fuori entro agosto i modelli dell'anno in corso perchè poi vanno in consegna i successivi.

[Marcosman]

Quindi quanto potrei pagare una 2008 450 o 530 messa bene??

[miscelatore]

Mille meno

[miscelatore]

All'inizio della estate escono i modelli 2014 (ogni anno in K anticipano l'anno successivo di almeno 6 mesi) e i concessionari devono far fuori entro agosto i modelli dell'anno in corso perchè poi vanno in consegna i successivi.

Questo è vero, ma le cifre sono ben più alte.
non troverai mai a 7000 euro una rimanenza 2013.

[Diego motociclista]

Quindi quanto potrei pagare una 2008 450 o 530 messa bene??

prova su moto.it e ti fai un'idea sul prezzo medio.
non riesci ad avere una foto del mezzo? sarebbe più facile consigliarti...

[Marcosman]

Quindi quanto potrei pagare una 2008 450 o 530 messa bene??

prova su moto.it e ti fai un'idea sul prezzo medio.
non riesci ad avere una foto del mezzo? sarebbe più facile consigliarti...

La 450 l'ho vista su subito.it a foggia

[Diego motociclista]

Ho visto l'annuncio e ti do la mia personalissima opinione, basata solo su quel poco che si vede. Le piastre forcella ed i cerchi anodizzati arancio non sono del modello six days, ma potrebbero comunque essere pezzi ktm presi da catalogo power parts (almeno le piastre, verifica se c'è il marchio) ed in questo caso hanno un certo pregio. Ma, sugli steli forcella, cosa ti dice il venditore? il precedente prorietario li ha fatti semplicemente anodizzare? In questo caso il "pregio" sarebbe puramente estetico... altro discorso se fosse una forcella ohlins (ma dai piedini non mi sembra, si capisce poco) e sarebbe "inusuale" in questo caso l'applicazione sugli stessi di adesivi wp. Considerando pistone, cuscinetti e biella nuovi, a questo punto i 5000 certamente li varrebbe.
Mi permetto di suggerirti di valutare così: parti dal prezzo medio di un mezzo di quell'anno allestito "base" che credo difficilmente troverai a meno di 4000 €. Valuta la qualità e quindi il valore di questi pezzi che hanno sostituito alla moto (e questi potrebbero fare davvero la differenza), aggiungi il fatto che, per eseguire i lavori al motore già fatti, su un'altro mezzo, quando arriverà il momento probabilmente 1000€ non ti basteranno... Fai tu i calcoli con calma. Devi essere tu a valutare se scegliere una moto come questa, già revisionata di motore ed arricchita da pezzi speciali o un mezzo magari da 4000 sul quale intervenire appena sarà il caso ma in prima persona. Spero di esperti stato utile.

[lucajudoka]

Questo è vero, ma le cifre sono ben più alte.
non troverai mai a 7000 euro una rimanenza 2013.

Non è che scrivo le cose tanto per dire cazzate gratis! La mia KTM 500 EXC 2013 comprata a luglio da P&D nello stesso anno, l'ho pagata 7250 su strada!!!
In effetti ci sono quei 250 € fra messa in strada e paramotore metallico che danno ragione ai tuoi 'mai' e 'ben più alte'...

[miscelatore]

Allora hai avuto gran culo, lo scorso inverno ho girato e telefonato a mezza Lombardia, il minimo prezzo è stato 8500 per un 500 my2012 oppure 7700 per un 530 my2011 e 7300 per il 400 my2011

[dvd70]

8500 euro per una moto che ne costa 9000 e qualcosa uscita praticamente un anno PRIMA mi sa che sono un po' tantini,anche se in effetti luca l'ha comprata bene.

Cmq basta guardare un po' di annunci e si trovano moto di quest'anno a meno di 8000 e un paio di rimaneneze '12 ad ancora meno...e andando con i soldi secondo me ci si mette d'accordo: Altrimenti chi è il pirla che paga 500 euro in meno una moto vecchia di un anno...?!?!

Ovvio che il discorso permuta usato è a parte: Se tu miscelatore dovevi ridare dentro il beta,non puoi fare questo discorso con chi,come luca o chi ha aperto il 3ad,compra senza permuta,ma questo lo sai bene.

Cmq secondo me 5000 euro per un '08 sono una pazzia,motore rifatto o meno,piastre o forcelle che siano...

Se vuoi veramente spendere quei soldi ti do il numero di un mio amico che ha proprio un 450 '08 che NON è rifatto,ma è PRATICAMENTE NUOVO visto che lo ha usato il primo anno(non so se ha 100 ore,non credo) poi per problemi famigliari prima ed altri(di gnocca) poi,non lo ha mai più usato: Aveva sentito per venderlo l'anno scorso ma non ne prendeva più di 4000 ed ha deciso di lasciar perdere e tenerla,ma se tu gliene dai 5000 ti porti a casa una moto perfetta(non rifatta!)

[miscelatore]

Non do mai permute.
E il 500 EXC nuovo, con immatricolazione costava 9'700
Mi mostri gli annunci a quei prezzi, io non li ho trovati

http://mobile.moto.it/moto-nuove/index.html?cbMarca=47&all=0&cbMacroModello=103547&cbModello=-1&c=20&f=1&t=20&nf=1&cbRegione=&cbProvincia=&txtCAP=&iCAPDist=5&cbSegmento=0&txtCcda=&txtCca=&txtEuroda=&txtEuroa=&rbTiponuovo=0&cbGiorni=90&txtChiave=&txtIdannuncio=&btnSearch=CERCA

[lucajudoka]

Boh, ragazzi non capisco più chi risponde a chi e cosa
Di fatto io a luglio 2012 ho pagato quei soldi per il 500 nuovo del 2012; per un usato in questo momento, mi hanno detto che Giglioli è sempre pieno di usati ritirati e di km 0 da far fuori, però di persona non ho verificato.
Per quanto mi riguarda con il 500, Filippo della P&D mi fece sicuramente un prezzo mooooolto allettante però ricordo che anche giglioli e farioli non erano molto lontani (fra i 7800 e gli 8000).
Miscelatore, tu hai fatto la ricerca in pieno inverno, mentre invece suggerivo a luglio. Rammento che a Filippo la settimana successiva arrivavano i nuovi modelli e aveva ancora la mia e un'altra 500 da far fuori.
Evidentemente se arrivi al momento giusto e nel posto giusto, fai l'affare.
P.s. chiedo scusa per il refuso: nel post sopra ho scritto exc 500 del 2013 mentre invece volevo scrivere 2012.

[Marcosman]

Caiser ragazzi che confusione!!!:s io vengo da moto come xr e dr 350 dove ore, km e pistoni rifatti contano poco perché sono davvero eterne e indistruttibili.. Adesso però vorrei prendere una moto più Racing (dato che tutti i miei amici di uscite mi rompono i ..) ho un budget di 5000€ e non mi dispiacerebbe spendere Anche qualcosina in meno. Sarei più indirizzato verso un 530-525 perché mi sembrano più affidabili e duraturi a livello di motore e più indicati per mettere due bei cerchi da motard e andarci a lavoro d'estate e magari anche qualche volta al mare... Anzi ci dirò di più ho la possibilità di prendere una yz fatta 490 tutta preparata per motard di un mio amico con il motore che ha si e no 20h e doppia omologazione, però mi scoccia l'avviamento a pedale,il fatto che dovrei trovare tutto per metterla enduro e la cosa che mi spinge di più a non prenderla è che mi sono fissato con l'ARANCIO!!!!

[miscelatore]

Boh sta di fatto che quest'autunno passato, con i 2013 giá consegnati, non c'e stato verso di trovare un rimanenza 2012 a prezzo allettante. Tutti terminati quelli in casa, e l'unico concessionario che si è preso la briga ti fare qualche telefonata all'importatore per recuperare un'altra moto, mi ha sparato 8'500...
A quel punto mi son scazzato, ho dato picche alla persona che voleva la mia usata, ho aperto il motore del 525 e rifatto tutto nuovo. Adesso per altri 2-3 anni non ci penso più.

[Marcosman]

Boh sta di fatto che quest'autunno passato, con i 2013 giá consegnati, non c'e stato verso di trovare un rimanenza 2012 a prezzo allettante. Tutti terminati quelli in casa, e l'unico concessionario che si è preso la briga ti fare qualche telefonata all'importatore per recuperare un'altra moto, mi ha sparato 8'500...
A quel punto mi son scazzato, ho dato picche alla persona che voleva la mia usata, ho aperto il motore del 525 e rifatto tutto nuovo. Adesso per altri 2-3 anni non ci penso più.

Miscelatore come ti trovi con il 525?? Si riesce a fare qualche giro su pista da cross??

[dvd70]

Non do mai permute.
E il 500 EXC nuovo, con immatricolazione costava 9'700
Mi mostri gli annunci a quei prezzi, io non li ho trovati

http://mobile.moto.it/moto-nuove/index.html?cbMarca=47&all=0&cbMacroModello=103547&cbModello=-1&c=20&f=1&t=20&nf=1&cbRegione=&cbProvincia=&txtCAP=&iCAPDist=5&cbSegmento=0&txtCcda=&txtCca=&txtEuroda=&txtEuroa=&rbTiponuovo=0&cbGiorni=90&txtChiave=&txtIdannuncio=&btnSearch=CERCA

te lo ha detto Luca: Hai cercato la moto nel momento più sbagliato in assoluto(a parte che 9700 sono praticamente il listino,quindi un minimo di sconto c'è sempre!)...cioè in inverno quando il valore andare alla primavera successiva NON scende...sempre per "merito" del sistema di ktm di far uscire le moto dell'anno dopo 6 mesi prima,ma anche più in generale non è una novità che per vendere una moto è meglio aspettare da marzo in poi...

Quindi un concessionario non ha nessun interesse a venderti una moto a,per esempio,7000 euro contro gli 8500-9000 dei nuovi,quando sa benissimo che in primavera il mercato si risveglia(io non ho mai capito il motivo del perchè la gente faccia enduro in estate,ma così è!) e prende magari anche qualcosa di più...poi se non vende la moto gli rimane e a quel punto iniziano a diventare "vecchi" i 2013,quindi in estate la venderà ai famosi 7000 e qualcosa di cui si parlava.

Gli annunci ci sono daì...periodicamente si vedono...se te lo ricordi tra un paio di mesi li cerchiamo e saltano fuori...io non riesco ad aprire le pagine di moto.it da qualche mese,però ci sono sempre stati e qualche volta in passato ne ha approfittato anche qualche amico.

Marco: secondo me sbagli candeggio se pensi di prendere un exc per poi andarci anche al mare(non dico nulla sui cerchi motard,perchè ci sono altri 15 3ad e io la vedo un'incomprensibile assurdità,visto che enduro e motard sono agli estremi opposti a livello di sospensioni!) se il tuo "problema" è anche la durata e affidabilità del mezzo.

A quel punto tienti davvero un XR400 che con quella ci vai veramente sia sui sentieri da capre che al mare...e dai anche la paga a tanti fenomeni con le racing che ora ti "rompono"