se confermi che la moto ti consuma parecchio olio credo che il tuo vero problema non sia la frizione incollata .. .quella la puoi sistemare magari sostituendola (non costa molto)
butta la moto sul fianco destro cosi eviti anche di dover svuotare l'olio dal motore, apri il carter e ti trovi davanti la frizione. Se proprio non vuoi cambiarla potresti provare a tirar giu' i dischi, metterli a bagno d'olio e rimontarli magari in un ordine diverso ricordando pero' che alcuni modelli KTM hanno 8 dischi condotti che vanno montati in modo particolare (i 4 piu' spessi sono quelli centrali mentre gli altri 4 piu' sottili vanno 2 all'inizio e 2 alla fine)
Se la cambi x me fai prima e questo problema lo risolvi
La perdita di olio invece e' preoccupante ... soprattutto se quello che manca non lo trovi per terra sotto la moto
P.S. anche per me l'olio non c'entra