Quel pezzo bastardo che non andrebbe lubrificato ne con grasso ne con altri lubrificati e che non va
nemmeno pulito con getti d'acqua ad altra pressione ...
Ma allora come va manutenzionato? Un rivolo d'acqua fatto cadere da non più di 10 cm?
E dato che credo di doverlo sostituire (serrando a modo la vite che accoppia ammo con telaio non
ce nè ... dopo qualche chilometro inizia a cigolare) c'è qualche dritta su dove acquistarlo? Sempre
da conce KTM?
O con qualche trucco si riesce a recuperare ...