basta coi consumi!!!!!

[matt]

non è propio la sezione giusta, ma visto che si tratta cque di una discussione da bar la posto qui:

finalmente domenica giro come ai bei tempi, ovvero tutto il dì in moto,
parto con il serbatoio all'orlo, dopo aver introdotto trenta euri di benza, sono in ritardo, quindi da albinea al
casello di reggio impiego poco, sul posto mi aspetta Loris con la sua multistrada, che come mi vede arrivare mi fa cenno di proseguire per la biglietteria, entriamo in A1 e usciamo a Modena Sud che ci aspetta Manlio, bmwista, media molto alta, da ritiro patente...
dal casello di modena sud ci dirigiamo sull'appennino, direzione Sestola, ma a Sestola non arriviamo xchè giriamo a mezza costa, strade quasi deserte di automobilisti e motociclisti, inevitale la media di velocità alta,
sosta pranzo a base di tigelle nel vignolese, da li arriva sms di un altro amico e ci diamo appuntamento al Passo Radici,
bagarre fin su...

troviamo gli altri e scendiamo verso pian dei lagotti e la moto mi entra in riserva,

allora, se i conti sono giusti:

serbatoio pieno 19,5 litri (990 adv del 2007)
riserva litri 4,0
percorrenza 268 km
media 17 kml

le voci sottolineate non sono evidenziate x fare lo sborone , lo sono xchè le medie non sono state x niente tranquille, quindi ritengo che la moto, x strada, non beve come si dice!!!

[ebano]

A me fa 16 al litro....ma io guido di merda...950 carbs...

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

[CREG]

A me l Adv fa i 15/16, e' la superduke che fa i 10

[tocram]

bella media

la mia in genere é sopra i 16 se poi vado tranquillo raggiungo i 17 ma di più no

[matt]

A me fa 16 al litro....ma io guido di merda...950 carbs...

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siamo in due, l'ultima uscita come questa risale ad un anno fa, poi un problemino di salute mi ha fermato,
domenica mi sono trovato diverse volte impacciato, non avevo più le misure e le strade me le ricordavo a malapena, quindi diverse volte mi sono trovato con la marcia sbagliata e a dover sempre recuperare il terreno perso, quindi pur avendo guidato un pò alla cazzona trovo che il consumo sia stato ottimo, poi altre moto faranno meglio, ma di quel che si dice in giro è vero poco e niente!

[wave75]

con il 950 i 17 li fai se sei fermo sul carro attrezzi purtroppo
piano arrivi a 15
andando fai i 12
in off..... europeo sei sui 10, sulla sabbia... meglio non parlarne...

[cipriota]

Boh!
Io dico la mia, aggiungendo un pezzo di argomento e chiedo scusa per il leggero OT.

Con il serba all'orlo, proprio pieno che fai benzina con la moto sul centrale e fai arrivare il livello alla tracimazione da entrambi i bocchettoni, facendo l'eventuale aggiunta per il calo del livello del primo serba riempito...insomma, era per dire che il serba è pienissimo, roba che vedi sul display del distributore 19,70 l o addirittura 20,07 l (adv 2010), in media faccio tra i 280 e i 315 km, compresa tutta la riserva fino all'odore, cioè tra i 15 e i 16,5 km/l.
Però c'è una stranezza che non capisco: in tutti i giri fatti frequentemente insieme a moto diverse dalla mia in strada, quindi non off (gs 1200, gs 650, ducati monster, ducati hyper, ducati multi, honda hornet) il mio kappa ha sempre percorso il 6/7% di strada in più rispetto alle altre moto.

Chiarisco: non c'entra nulla col consumo, c'entra proprio con i km percorsi.

Mi spiego: se da A a B io percorro 500 km, tutte le altre moto ne hanno percorsi 465/470.....sarò io che prendo le curve larghe o il mio kappone fa il furbo sulle percorrenze?
Sarà una piccola tolleranza, ma significa che il mio primo adv invece di 150.000 km ne aveva 140.000 scarsi?
NOOOOOOOO!

[CREG]

Basta che regoli la circoferenza ruota nel cruscotto.....

[EnricoKtM]

Concordo anch io sul fatto che i km sono sbagliati...l ho visto andando sullo stelvio e anche nel giro estivo...nn mi ricordo quanta differenza c e cmq se nn ricordo male e sui 20-30 km ogni 500

con i consumi io che vado abbastanza piano in extraurbano faccio i 15, autostrada anche i 20 ma quando andai a Barcellona feci i 9km/l

[CuP69]

allora, se i conti sono giusti:

serbatoio pieno 19,5 litri (990 adv del 2007)
riserva litri 4,0
percorrenza 268 km
media 17 kml

le voci sottolineate non sono evidenziate x fare lo sborone , lo sono xchè le medie non sono state x niente tranquille, quindi ritengo che la moto, x strada, non beve come si dice!!!

se non erro fino al 2008 i serbatoi sono da 22l mentre dal 2009 in poi da 19,5l con riserva in entrambi i casi di 4l
quindi probabilmente non sono 17km/l

[Frank smt]

ottimo...io con il mio lc8 se supero i 13 al litro è un miracolo, la moto è completamente originale.
Infatti per uno come me che ama viaggiare è l'unica pecca della moto...pazienza appena esce la nuova 1190 Transventure, colgo l'occasione...permuto la mia Smt e mi faccio una bella 990 ADVENTURE Final Edition!!!

[matt]

[ [/quote]
se non erro fino al 2008 i serbatoi sono da 22l mentre dal 2009 in poi da 19,5l con riserva in entrambi i casi di 4l
quindi probabilmente non sono 17km/l[/quote]








il serbatoio è da 22 litri solo sulla 950 a carburatori perchè la pompa della benzina è esterna, col modello EFI la pompa è all'interno del serbatoio sinistro

[tocram]

Mi spiego: se da A a B io percorro 500 km, tutte le altre moto ne hanno percorsi 465/470.....sarò io che prendo le curve larghe o il mio kappone fa il furbo sulle percorrenze?

Ciao Cip!!

ma sai che é vero!
anche a me succede quando mi confronto con il conta chilometri della hypermotard

[wyll]

Io, con l'ADV R, Akra e mappa dedicata, se parto con i serbatoi pieni, vedo la spia della riserva intorno ai 200 km, magari anche 220 (ma è raro) ... quindi vuol dire che faccio i 13 scarsi, facendo il 20-30% di città ed il resto tutte strade extraurbane ad andature poco più che da codice.
L'unico dubbio che mi è venuto è se all'accensione della spia della riserva, nei serbatoi, siano rimasti effettivamente 4 l. oppure ce ne siamo magari un po' di più. Non ho il coraggio di provare a rimanere a piedi, se non altro perchè, come si è sempre detto, la pompa non gode a girare a vuoto ...
Se qualcuno ha un metodo veloce per risolvere il dubbio ...

[Ribo]

Io, con l'ADV R, Akra e mappa dedicata, se parto con i serbatoi pieni, vedo la spia della riserva intorno ai 200 km, magari anche 220 (ma è raro) ... quindi vuol dire che faccio i 13 scarsi, facendo il 20-30% di città ed il resto tutte strade extraurbane ad andature poco più che da codice.
L'unico dubbio che mi è venuto è se all'accensione della spia della riserva, nei serbatoi, siano rimasti effettivamente 4 l. oppure ce ne siamo magari un po' di più. Non ho il coraggio di provare a rimanere a piedi, se non altro perchè, come si è sempre detto, la pompa non gode a girare a vuoto ...
Se qualcuno ha un metodo veloce per risolvere il dubbio ...

mah.... potresti fare il pieno appena entri in riserva.
presupponendo che il serbatoio sia da 19 litri (o poco più) e la riserva di 4l , dovresti fare circa 15 litri di pieno!

[Masso75]

Idem come te,circa 17 km/l (la riserva si accende sui 270 km) con passeggero su e giu' per i passi.....anche secondo me non è male,quando l'ho comprata pensavo molto peggio (Akra + mappa....).
W il Kappa !!!

[cipriota]

Basta che regoli la circoferenza ruota nel cruscotto.....

Uff...è già sul 21

[cipriota]

Mi spiego: se da A a B io percorro 500 km, tutte le altre moto ne hanno percorsi 465/470.....sarò io che prendo le curve larghe o il mio kappone fa il furbo sulle percorrenze?

Ciao Cip!!

ma sai che é vero!
anche a me succede quando mi confronto con il conta chilometri della hypermotard

Ciao Toc!!
Secondo me mamma Kappa l'ha fatto apposta per farci fare i tagliandi ancor più ravvicinati!

[klw]

Io sui consumi non ci capisco più nulla. So che mi son segnato con precisione da serial killer tutti, e dico proprio tutti i rifornimenti fatti da quando ho la moto: km parziali, litri, spesa sostenuta e nel campo note pure dove mi trovavo (quindi città, giri fuori porta, autostrada) e ho sempre, e dico sempre, fatto il pieno all'orlo.
Ebbene, a luglio 2009 ho preso la ADV 950 tutta originale e in autostrada a 110-120 km/h fissi facevo i 18 km/l, una volta addirittura 20 km/l, mentre nei giretti circa 15 km/l (a volte 16, altre anche i 12). Successivamente ho messo il monoscarico GPR ma senza cambiamenti nei consumi.

Questo fino al mese di ottobre 2009, poi subito dopo il tagliando comprensivo di sostituzione della guarnizione testa cilindro posteriore e lavoretti conseguenti i consumi sono aumentati clamorosamente.
In città 8-10 km/l, fuori città una media di 13-14 km/l, solo in autostrada ero ancora a 17-18 km/l.

Nell'ottobre 2010 ho montato il kit "mancio" per i carburatori e i consumi sono aumentati ancor più. Difficilmente ho raggiunto i 14 km/l, solo in autostrada qualcosina di più.

Dopo l'ultimo tagliando del 5 settembre scorso i consumi sono tornati a circa 12km/l in città e 14-15 km/l fuori. Nulla di sostanziale è cambiato nella moto e ancor meno nel mio modo di guidare la moto (da ultra fermone rimbecillito).

Media totale in circa 61.000 km: 13,8 km/l


E' possibile che in coincidenza dei tagliandi con olio fresco e filtro aria pulito la moto consumi un po' meno per poi peggiorare verso "fine tagliando"?

[CREG]

Basta che regoli la circoferenza ruota nel cruscotto.....

Uff...è già sul 21

Puoi correggere l errore, se sai esattamente quanto ti segna in piu, diminuisci in percentuale la circonferena impostata e hai risolto, ciao Cip