Nuova Ducati Multistrada 1200 2013: eccola qui!

[matt]

http://heroes69.com/images/Predator-01.jpg

http://detersiviallaspina.files.wordpre ... _photo.jpg

ecco il frontale cosa mi ricordava!!!!!!

enduro...... sè sè!!!

[CREG]

Che pubblicita da culi

fino a quando ne vendono 10 volte in più dell' adv, sono bravissimi paraculi

Katanaaaaaaaa un mtsradista mi ha appena detto che e' problema frequente della mts che chiudendo il gas di colpo a 3000 giri si spegne dimmi che non e' vero o vi disintegro p.s. Le mie due 990 non si son mai spente se non ho girato su off

[Don]

Piaccia o meno, se fossero due autentiche porcherie GS e MTS non farebbero i numeri di vendita che fanno...

La realta' e' che la MTS con gli aggiornamenti e' ancor piu' competitiva. Chissa' quanti di noi SMT, se la moto sparisce dal catalogo KTM come sembra, finiremo per comprarci proprio una MTS...


BlackBerry

[ex-utente MyKTM]

Katanaaaaaaaa un mtsradista mi ha appena detto che e' problema frequente della mts che chiudendo il gas di colpo a 3000 giri si spegne dimmi che non e' vero o vi disintegro p.s. Le mie due 990 non si son mai spente se non ho girato su off

mio cugino ha una fiammante adv r (quella con la sella piazzata al primo piano, e lui non è così alto )...
un paio di mesi fa gli si è spenta all'improvviso sul gra a roma
quindi, vogliamo continuare con questo giochino?

[CREG]

ti giuro che son serio, ora per sicurezza ho cercato in rete e da DDG al forum MTS ce ne sono a cui succede........ ti chiedevo quanto era frequente e a cosa fosse dovuto

[ex-utente MyKTM]

ti giuro che son serio, ora per sicurezza ho cercato in rete e da DDG al forum MTS ce ne sono a cui succede........ ti chiedevo quanto era frequente e a cosa fosse dovuto

se vai sul forum multistrada troverai un 3d specifico con tutti i problemi che ha manifestato la multi 1200 in questi anni.
buona lettura

in merito agli spegnimenti a bassi giri in marcia, quello che ho potuto leggere è che ci sono dei possessori a cui è capitato poche volte (fatti gli aggiornamenti software hanno risolto), a qualcuno con la classica moto sfigata si spegne spesso e non riescono a risolvere
ma alla maggior parte dei possessori non capita...

[thecapitan]

Anche alcune 990 hanno sofferto dello stesso problema che era legato all'elettronica
(nelle versioni a carburatore non e' mai capitato)-
Durante la marcia in colonna si spegnevano e finche' non si raffreddavano un po' non c'era
verso di farle ripartire.
Per certo il problema ha rigurdato alcune delle prime versioni equipaggiate con l'iniezione
(my 2006 per esempio ) poi immagino che abbiano risolto.

[matt]

fino a quando ne vendono 10 volte in più dell' adv, sono bravissimi paraculi
[/quote]








ne possono vendere anche un milione in più (magari cessano la cassa integrazione che alla fine pesa ugualmente su di noi...), non essendo a provvigioni noi motociclisti penso che delle vendite c'è ne interessi poco,
ma cosa t'aspettavi su un sito di parte, se sei contento o ti piace questo mezzo mi fa piacere x te, ma ci sono pregi e difetti x chiunque, accettiamoli, e non dimentichiamoci che, a livello spese di tagliandi e gomme, stiamo parlando di un mezzo che costa il doppio di manutenzione rispetto alla 990, che di x se poco non costa....

[ex-utente MyKTM]

ne possono vendere anche un milione in più (magari cessano la cassa integrazione che alla fine pesa ugualmente su di noi...), non essendo a provvigioni noi motociclisti penso che delle vendite c'è ne interessi poco,
ma cosa t'aspettavi su un sito di parte, se sei contento o ti piace questo mezzo mi fa piacere x te, ma ci sono pregi e difetti x chiunque, accettiamoli, e non dimentichiamoci che, a livello spese di tagliandi e gomme, stiamo parlando di un mezzo che costa il doppio di manutenzione rispetto alla 990, che di x se poco non costa....

forse è il caso ke tu rilegga meglio cosa ho scritto e a chi ho risposto

inoltre sarebbe il caso di fare certe affermazioni solo con cognizione di causa

ah, io ho una smt e ne sono contento

[stino]

Katanaaaaaaaa un mtsradista mi ha appena detto che e' problema frequente della mts che chiudendo il gas di colpo a 3000 giri si spegne dimmi che non e' vero o vi disintegro p.s. Le mie due 990 non si son mai spente se non ho girato su off

Figa, sei peggio di una serva.

[F3D3]

Ogni volta che la vedo, mi vengono in mente gli avvoltoi americani con la testa pelata che mangiano carcasse putrefatte... noto un nonsòche di somigliante.

e le prede ke preferisce sono le ktm

.... nel deserto di cadaveri ADV ... non credo ne incontrerà.... anche perchè la multi è tutto tranne che strada sterrata

[CREG]

Katanaaaaaaaa un mtsradista mi ha appena detto che e' problema frequente della mts che chiudendo il gas di colpo a 3000 giri si spegne dimmi che non e' vero o vi disintegro p.s. Le mie due 990 non si son mai spente se non ho girato su off

Figa, sei peggio di una serva.

oh, devo portare i cavi della batteria al,prox giro?

[stino]

È ora che mi viene in mente capitava anche al mio superduke appena comprato poi hanno risolto

[stino]

e non dimentichiamoci che, a livello spese di tagliandi e gomme, stiamo parlando di un mezzo che costa il doppio di manutenzione rispetto alla 990, che di x se poco non costa....

Qua ti devo smentire la mia multi ha prezzi umani x i tagliandi al contrario della 990 o Dell SD

[matt]

e non dimentichiamoci che, a livello spese di tagliandi e gomme, stiamo parlando di un mezzo che costa il doppio di manutenzione rispetto alla 990, che di x se poco non costa....

Qua ti devo smentire la mia multi ha prezzi umani x i tagliandi al contrario della 990 o Dell SD

parliamone,
a 24000 avete la sostituzione delle cinghie distribuzione, e quel tagliando costa 720,00 euro,

se non ho capito male,

e le gomme costano 320,00 euro,

a me come cifre mi bastano, poi se ho capito male meglio x chi l'ha........

in più vorrei aggiungere che, nell'ultima lettura da "seduta bagno", sulla rivista due ruote nuovo c'è il confronto versis, multistrada, 990adv e yamaha,
visto che ultimamente, e giustamente, si da importanza ai consumi, bè, anche se di poco ad andature normali l'LC8 vinci di misura...

[trivella]

Beh questo lo faccio anche io con la mia SMR

[CREG]

Io col gsx-r

[stino]

parliamone,
a 24000 avete la sostituzione delle cinghie distribuzione, e quel tagliando costa 720,00 euro,

se non ho capito male,

e le gomme costano 320,00 euro,

a me come cifre mi bastano, poi se ho capito male meglio x chi l'ha........

in più vorrei aggiungere che, nell'ultima lettura da "seduta bagno", sulla rivista due ruote nuovo c'è il confronto versis, multistrada, 990adv e yamaha,
visto che ultimamente, e giustamente, si da importanza ai consumi, bè, anche se di poco ad andature normali l'LC8 vinci di misura...

A 1000,15000 e 30000 controllo valvole, se lo fanno come si deve spendi 500 euro che fanno 1500.I tagliadi Ducati sono ogni 12000 contro i 7500 del k.
Se poi aggiungo che dovevo fare tra andata e ritorno 100 km per trovare un meccanico KTM serio.
LC8 consuma meno ? io ho posseduto sia K che Ducati e sinceramente ho avuto esperienze diverse

[matt]

ho riportato i dati della rivista, a me percorre dai 10/12 in off ai 18 solo on...

nel 990 ultimo, se non scrivo minchiate, i tagliandi sono ogni 10mila e non più 7500...

dal Cocco, a reggio emilia, al tagliando + controllo valvole non ho mai speso più di 400!

il fattore gomme è assolutamente importante, cento euro di differenza è una bella sommetta...

poi 150 cavalli è un altra differenza ulteriore a favore di ducati, se li riesci a usare tutti...

[stino]

ho riportato i dati della rivista, a me percorre dai 10/12 in off ai 18 solo on...

nel 990 ultimo, se non scrivo minchiate, i tagliandi sono ogni 10mila e non più 7500...

dal Cocco, a reggio emilia, al tagliando + controllo valvole non ho mai speso più di 400!

il fattore gomme è assolutamente importante, cento euro di differenza è una bella sommetta...

poi 150 cavalli è un altra differenza ulteriore a favore di ducati, se li riesci a usare tutti...

Va beh la Ducati non ti piace,punto.Gli troveresti difetti ovunque, come i 150 cv