GOMME M&S - Solo TT (Camera) o anche TL (Tubeless)?

[lo zio]

Ciao ragazzi forse sono un po paranoico ma ho bisogno di un consiglio da qualcuno che ne capisca un po.
come gomme invernali per la bimba il libreto di circolazione riporta le misure 150/70 B 18 M/C 70Q M+S TT (dove TT sta per camera d'aria, non tubeless).
Stessa dicitura (TT) per l'anteriore.

PER LEGGE, di cosa si deve tener conto, solo dell'indice di velocità e del codice di carico, oppure anche della dicitura TT(camera d'aria) o TL (tubeless)?
Per capirci, nel primo caso si è praticamente OBBLIGATI a mettere le Continental TKC 80 (cosa che vorrei evitare), nel secondo caso riuscirei a mettere anche le MITAS E09.

Vi prego se qualcuno è addentro sta roba faccia un fischio!!
Grazie mille

lo zio

[Brus72]

Ma tanto noi solo con le camere d'aria possiamo montarle.
S.Alpina di Lomagna aiutaci tu

[lo zio]

Ma tanto noi solo con le camere d'aria possiamo montarle.
S.Alpina di Lomagna aiutaci tu

no io le monto senza, ho il bartubeless.
qui mi interessa solo dal punto di vista legale. io poi praticamente poi monto sia i TT o TL... mi interessa capire se sono o non sono in regola

[Brus72]

Sai che mi hai messo una bella pulce nell'orecchio
A pensarci bene avere sul libretto il codice della camera d'aria e nel caso di assistenza assicurativa trovare la moto senza...non c'è da scherzarci su molto;mi informerò

[lo zio]

Sai che mi hai messo una bella pulce nell'orecchio
A pensarci bene avere sul libretto il codice della camera d'aria e nel caso di assistenza assicurativa trovare la moto senza...non c'è da scherzarci su molto;mi informerò

ossignur Brus questo e' un altro problema ancora...
cmq ho scovato la circolare 103/95 (googlatela) che recita:

"....Le indicazioni da riportare sul prospetto di omologazione del veicolo, con riferimento ai pneumatici ed
alle caratteristiche di omologazione dello stesso, sono esclusivamente:
- la designazione delle dimensioni del pneumatico;
- il valore minimo dell'indice della capacità di carico del pneumatico, compatibile con la quota di massa del
veicolo gravante sullo stesso;
- il valore minimo del simbolo della categoria di velocità del pneumatico, compatibile con la velocità
massima di progetto del veicolo."

Dunque presumo che a livello legale gli unici 3 fattori interessati dal legislatore siano:

1) Misura
2)Capacità di carico
3)Categoria di velocità

dunque sembra che - seppur riportata a libretto - la dicitura TT o TL non sia influente...
capite anche voi questo?

[lo zio]

Boh non sto capendo piu' nulla. Ho chiamato 4 motorizzazioni, ed al momento 2 mi dicono di fregarmene di TT/TL (secondo loro non ha impoatto legale) e 2 invece dicono che - se riportato a libretto - allora è vincolante...
boh

[miscelatore]

Non è riportato a libretto

[lo zio]

Non è riportato a libretto

E' riportato a libretto (almeno nel mio), senno' non avrei aperto il thread.

[miscelatore]

Le mitas sono M+S?
non sono riuscito a trovare l'informazione sul loro sito

http://www.mitas.eu/index.php?stranka=300&scid=52&pid=2846

In questo caso devi verificare se hai sul libretto 150/70-18 70T, altrimenti non le puoi montare comunque (legalmente), indipendentemente dal fatto che siano TT oppure TL.

[CuP69]

come gomma alternativa sul mio libretto (adv my 2010) porta la M+S con codice 70Q (il post) quindi quelli in T essendo superiori di livello (come codice) non dovrebbero essere montabili? casomai codici inferiori (a Q sempre per il post) non dovrebbero essere montabili... o sbaglio?

[miscelatore]

Giusto.

ma LoZio chiede per i mitas, che non risultano essere M+S

[lo zio]

Giusto.

ma LoZio chiede per i mitas, che non risultano essere M+S

mi sono informato col gommista, le Mitas sono M+S, sia le E09 che E09 Dakar.
il problema non riguarda misure/velocità/carico, ma solo questo benedetto campo "tipologia di gomma", ovvero TT (con camera) o TL (tubeless).

[CuP69]

mamma che casino che è stà moto per le gomme!
di casa ti montano le storpion che sono TL sapendo bene che saranno montate però con le camere e sul libretto non si trova nessuna dicitura se TT o TL quindi presumo sia discrezionale la cosa (anche perchè non vedo cosa si potrebbe montare sull'ADV in codice V ma TubeType )
la stessa cosa cosa però non hanno fatto con i pneumatici alternativi perchè di fatto hanno aggiunto la dicitura TT

quindi condivido la tua interpretazione alla circolare da te postata

cmq ho scovato la circolare 103/95 (googlatela) che recita:

"....Le indicazioni da riportare sul prospetto di omologazione del veicolo, con riferimento ai pneumatici ed
alle caratteristiche di omologazione dello stesso, sono esclusivamente:
- la designazione delle dimensioni del pneumatico;
- il valore minimo dell'indice della capacità di carico del pneumatico, compatibile con la quota di massa del
veicolo gravante sullo stesso;
- il valore minimo del simbolo della categoria di velocità del pneumatico, compatibile con la velocità
massima di progetto del veicolo."

Dunque presumo che a livello legale gli unici 3 fattori interessati dal legislatore siano:

1) Misura
2)Capacità di carico
3)Categoria di velocità

dunque sembra che - seppur riportata a libretto - la dicitura TT o TL non sia influente...
capite anche voi questo?

[CuP69]

Sai che mi hai messo una bella pulce nell'orecchio
A pensarci bene avere sul libretto il codice della camera d'aria e nel caso di assistenza assicurativa trovare la moto senza...non c'è da scherzarci su molto;mi informerò

chiedi pure cosa succede in caso d'incidente nel caso uno monti le camere d'aria su un pneumatico recante la dicitura TL

secondo me se le assicurazioni (o le FdO) cavilli ai quali appigliarsi ne troverebbero anche sui mezzi perfettamente di serie

[miscelatore]

Ma io ho controllato le mie due moto, lo scooter di mio fratello e la moto di un collega, assolutamente nessuna indicazione sul fatto che le gomme debbano essere TT oppure TL.
Mi sembra incredibile questa cosa che qualcuno abbia limitazioni simili.

Inoltre sul discorso mitas m+s non ho trovato alcuna informazione a riguardo, ne sul sito ufficiale, ne sui principali sito di vendita on-line. Potreste essere più precisi a riguardo, oltre a "me l'ha detto il gommista"

[lo zio]

mamma che casino che è stà moto per le gomme!
di casa ti montano le storpion che sono TL sapendo bene che saranno montate però con le camere e sul libretto non si trova nessuna dicitura se TT o TL quindi presumo sia discrezionale la cosa (anche perchè non vedo cosa si potrebbe montare sull'ADV in codice V ma TubeType )
la stessa cosa cosa però non hanno fatto con i pneumatici alternativi perchè di fatto hanno aggiunto la dicitura TT

quindi condivido la tua interpretazione alla circolare da te postata

cmq ho scovato la circolare 103/95 (googlatela) che recita:

"....Le indicazioni da riportare sul prospetto di omologazione del veicolo, con riferimento ai pneumatici ed
alle caratteristiche di omologazione dello stesso, sono esclusivamente:
- la designazione delle dimensioni del pneumatico;
- il valore minimo dell'indice della capacità di carico del pneumatico, compatibile con la quota di massa del
veicolo gravante sullo stesso;
- il valore minimo del simbolo della categoria di velocità del pneumatico, compatibile con la velocità
massima di progetto del veicolo."

Dunque presumo che a livello legale gli unici 3 fattori interessati dal legislatore siano:

1) Misura
2)Capacità di carico
3)Categoria di velocità

dunque sembra che - seppur riportata a libretto - la dicitura TT o TL non sia influente...
capite anche voi questo?

Si alla fine se ti vogliono inchiappettare lo fanno sempre.
A quel punto pero' a livello legale almeno hai in mano la circolare 103 che cita esplicitamente quei tre fattori come "vincolanti"...

[lo zio]

Ma io ho controllato le mie due moto, lo scooter di mio fratello e la moto di un collega, assolutamente nessuna indicazione sul fatto che le gomme debbano essere TT oppure TL.
Mi sembra incredibile questa cosa che qualcuno abbia limitazioni simili.

Inoltre sul discorso mitas m+s non ho trovato alcuna informazione a riguardo, ne sul sito ufficiale, ne sui principali sito di vendita on-line. Potreste essere più precisi a riguardo, oltre a "me l'ha detto il gommista"

Ho chiesto esplicitamente che fossero degli M+S.
come dici tu ne dal sito ufficiale ne dal catalogo si evince cio', dunque il gommista ha chiamato l'importatore per la conferma.
Logicamente la conferma definitiva dovremmo averla una volta montate le gomme, ovvero a fine Settembre (ci mettono un po ad arrivare).
Oppure se qualcuno che le ha già montate ci fa la grazia di controllare...