bmw-presenta-le-nuove-f-700-gs-e-f-800-gs

[enri]

http://www.motoblog.it/post/42937/bmw-p ... e-f-800-gs

restylyling del frontale

il nuovo design dei convogliatori, con plastiche opache che li separano dal serbatoio, secondo me ha una vaga ispirazione ducati multistrada

comunque non male!

NUOVA



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VECCHIA



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[tambu]

mahh....

[mchanic]

Calma a dare della vecchia all Trophy

[wave75]

a me tanto schifo non fa, sempre meglio di quel catorcio di nuova ktm adv (almeno guardando le foto che circolano in rete)

[tambu]

a me tanto schifo non fa, sempre meglio di quel catorcio di nuova ktm adv (almeno guardando le foto che circolano in rete)

Ma son 2 cose diverse, comunque te lo appoggio

[enri]

già la "vecchia" non mi dispiaceva, specie così elaborata http://www.motociclismo.it/bmw-f800gs-r ... moto-51554

Il restyling mi sembra azzeccato: continuità e affinamento senza stravolgere il design già gradevole. Resta un po' pesante e "scooteristico" il codone a causa del serbatoio posteriore.

[F3D3]

Ho fatto giusto l' altro giorno 300km... la moto in sè come progetto è ben riuscito, ma è proprio grezza ed economica nell' allestimento... tipo sospensioni non regolabili ( solo il precarico mono ed estensione ) le leve sono oscene ( le frizione a cordina non si può regolare!!!! ecc ecc ) la posizione di guida è più incassata che nell' ADV ed è più stradale... poi è plasticosa dappertutto!!!! tranne dove serve tipo plancia anteriore....

Il motore ( originale ) non è un fulmine ma non beve nulla!!!! tutto sommato è l' unica moto che prenderei al posto dell' ADV , ma per cucirsela addosso come il 990 ci vorrebbere una milliardata di dollari... è troppo grezza...

Ps il mio socio è rimasto a piedi di batteria dopo 2 anni e 10,000 km, quindi si resta un pò in famiglia comprandola