stanco e deluso di ktm

[mike tart]

molti come me hanno problemi di spegnimenti e non riparte a caldo,la moto è duke 690 del 2009 15000km sempre in officina ktm.da circa un mese stanno facendo tentativi,e non riescono a capire il perchè,e sono i secondi meccanici (sempre ktm ufficiali).se qualcuno sa come aiutami,grazie

[mchanic]

Sapendo da dove dgt magari ti si potrebbe indirizzare... non tutti i conce K sono praticissimi di EFI . Come stai a garanzia?

[mike tart]

:roll: Sapendo da dove dgt magari ti si potrebbe indirizzare... non tutti i conce K sono praticissimi di EFI . Come stai a garanzia?

no garanzia no party,e il duke no parte

[daniele 80]

x un caffe' ti dico cose'.......... o x lo meno ci provo, stesso giochetto duke 2010 dopo vari tentativi era la pompa di iniezione, controlla il filtrino, se e' pulito fatti montare la pompa di un'altra moto e provala. ciao ciao. oi se e' la pompa gradirei un decaffeinato con poco zucchero. bye

[mike tart]

x un caffe' ti dico cose'.......... o x lo meno ci provo, stesso giochetto duke 2010 dopo vari tentativi era la pompa di iniezione, controlla il filtrino, se e' pulito fatti montare la pompa di un'altra moto e provala. ciao ciao. oi se e' la pompa gradirei un decaffeinato con poco zucchero. bye

pompa benzina 545 euri,e 65 gorni per capirlo...sono campioni del mondo con ktm.oggi primo giro:pignone 15 e set up e mappa sport,vibra un pò troppo,spero gomme vecchie,accetto consigli,rennsport o conti sm,consumo eccellente,ma 180km/h nn si pò,i 140 nel misto cosi così.voto 8