perchè una andatura sportiva richiede un settaggio rigido dell'idraulica, una moto molto carica anche. probabilmente però vorrai regolare diversamente il precarico della molla.
scrivo qua perche' forse e' il posto corretto.. In staccata ho notato che, nel momento in cui la ruota posteriore comincia a derapare, il posteriore saltella in modo evidente. Prima non avevo mai notato tale comportamento, da cosa puo' dipendere? Dalla pressione delle gomme?