Vediamo se a qualcuno è mai capitato.
Premesso che non cambio il pacco frizione da 3 anni, che tuttavia NON slitta (ma comunque sarà usurato), sono un paio di uscite che più la moto si scalda (exc450 2005, quindi vecchio motore con olio singolo) più la leva della frizione perde di resistenza, quasi fosse una bolla d'aria, quindi la frizione stacca subitissimo... e non è così bello quando si fa dell'estremo. Poi, quando si rafferedda il motore (l'olio... il bardhal) torna normale.
La settima scorsa ho smontato l'attuattore, ma PARE sia a posto... poi qualche mese fa avevo dovuto cambiare tutto il cavo e le guarnizioni: avevo strappato il cavo il un ribaltone su per una rampa, quaindi anche l'olio del circuito è nuovo... ora controllerò il livello e farò uno spurgo. Però non vorrei ancora aprire il carter, mi rimangono almeno 10 ore per un cambio olio...
Altre idee?