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BMW Motorrad Italia - Arriva la G 650 GS Sertao

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jenk
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BMW Motorrad Italia - Arriva la G 650 GS Sertao

Messaggioda jenk » 16 mar 2012, 19:21

La nuova moto sarà anche economica con percorrenze di oltre 30 km/litro

Immagine

L'emozione parte dagli occhi. Basta uno sguardo alla nuova G 650 GS Sertao per apprezzare i colori della livrea, la grinta delle linee, i dettagli che promettono avventure quotidiane, in città ma anche in fuoristrada. Il suo nome, esotico e affascinante, è quello di un deserto brasiliano conosciuto per l'asprezza dei panorami e le insidiose difficoltà delle piste che l'attraversano. E questa bicilindrica da 48 CV sembra fatta apposta per mettere le sue straordinarie doti dinamiche al servizio di chi nella moto vede una compagna di viaggio, sicura, veloce, affidabile. E anche economica, visto che la G 650 GS Sertao consuma solo 3,2 litri di benzina per percorrere 100 chilometri (oltre 30 km/litro). Ottima su asfalto, la Sertao è adatta anche per il fuoristrada, favorito dalla taratura delle sospensioni, dai cerchi a raggi e dalla ruota anteriore da 21" perfetti per ammortizzare al meglio le asperità del terreno. Il tutto in totale sicurezza grazie all'ABS disinseribile per l'uso offroad.

fonte xoffroad.it
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Re: BMW Motorrad Italia

Messaggioda jenk » 16 mar 2012, 19:22

Consumi interessanti .... visti i tempi.
Per il resto :roll:
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Re: BMW Motorrad Italia

Messaggioda realtube » 16 mar 2012, 22:28

solo il mktg bmw riesce a far vendere sti ferri cosi orripilanti :blea:

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Re: BMW Motorrad Italia

Messaggioda alp650 » 16 mar 2012, 22:28

però il resto si può anche sistemare con pezzi modificati non è male la moto visto i tempi :wink:
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Re: BMW Motorrad Italia

Messaggioda CuP69 » 16 mar 2012, 23:22

jenk ha scritto:Immagine
...E questa bicilindrica da 48 CV sembra...


non ho ben capito se è mono o bicilindrica... :? c'è dove la si nomina bi e dove mono :? :? in caso di lunghe percorrenze un bi sicuramente aiuta smorzando un pò le vibrazioni (rispetto ad un mono) e allora potrebbe essere interessante visti anche i consumi dichiarati...

certo che a colpo d'occhio quella forcella sembrano due "stuzzicadenti" ma probabilmente su strada sono sufficienti. peccato che non ci sia il centrale e scusatemi ma io quel "becco" non riesco proprio a digerirlo :naughty:
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Re: BMW Motorrad Italia

Messaggioda enri » 17 mar 2012, 4:33

Bicilindrica... :?? :rotlf:
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Re: BMW Motorrad Italia

Messaggioda wyll » 17 mar 2012, 10:46

Oh ... secondo me è brutta forte!!! Dovrebbe cadere nel segmento della Tenerè, giusto ? ... ecco, allora mi compro il tenerè!

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Re: BMW Motorrad Italia

Messaggioda jenk » 17 mar 2012, 11:00

wyll ha scritto:Oh ... secondo me è brutta forte!!! Dovrebbe cadere nel segmento della Tenerè, giusto ? ... ecco, allora mi compro il tenerè!

:zing: :zing:

Tènèrè :wink:
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Re: BMW Motorrad Italia

Messaggioda jenk » 17 mar 2012, 11:00

enri ha scritto:Bicilindrica... :?? :rotlf:

Giornalisti :D :wink:
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Re: BMW Motorrad Italia

Messaggioda sangio » 17 mar 2012, 14:35

Sono un BMWista da quando avevo 21 anni, cioe' l'altro ieri .... (magari, ne ho 50) e il GS "piccolo" NON e' mai stata considerata una BMW

E' una moto fatta in risparmio, per principiante possiblmente donna, che vuole avere un bel marchio (nonostante cio' che se ne dice qua dentro :) ) che vuole andar piano e se c'e' una strada non asfaltata che porta al bar per l'aperitivo ... forse se po' fa'!

Non ha mercato.

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R: BMW Motorrad Italia

Messaggioda Ferdinando » 17 mar 2012, 14:59

Ammazza! La forcella a steli tradizionali non si può proprio vedere Su una moto del genere

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Re: BMW Motorrad Italia

Messaggioda CREG » 18 mar 2012, 11:35

realtube ha scritto:solo il mktg bmw riesce a far vendere sti ferri cosi orripilanti :blea:

:rotlf:
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Re: BMW Motorrad Italia

Messaggioda Poldo75 » 18 mar 2012, 21:21

Hanno rispolverato la "vecchia" F650GS Dakar. L'ho avuta ed effettivamente consumava meno di uno scooterone. Non andava male :mrgreen: , ma per come era fatta costava troppo.
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Re: BMW Motorrad Italia

Messaggioda tambu » 18 mar 2012, 22:32

L'ho vista. Senza offesa ma è un vero CESSO!
La componentistica è di basso livello... solo per dirne qualcuna... la forcella sembra di un cinquantino, il forcellone idem, le pedane passeggero sono saldate al telaio, e tante altre....

Quest'estate in Islanda un partecipante al tour con me verrà con quella... vedremo come va in off perchè su strada son buone tutte... :wink:
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Re: BMW Motorrad Italia - Arriva la G 650 GS Sertao

Messaggioda adellam » 19 mar 2012, 0:06

Cupolino e fari a parte, è identica alla F650GS Dakar di qualche anno fa. L'ha avuta Monja per circa un anno (Dakar del 2001), aveva preso la patente su una (Peg) Pegaso e le piaceva perché era simile. Alla fine ci abbiamo fatto circa 3000 chilometri, 2000 di questi li ho fatti io.
Su strada finché si guida pulito può anche essere divertente, ma è pesante, le sospensioni funzionano a caso e il baricentro è altissimo: Monja ad ogni frenata improvvisa rischiava di cadere, e alla fine non aveva più nessuna fiducia.

Per fortuna, e questo mi resta un mistero, come tutte le BMW ha un sacco di mercato: venduta in un mese, e fra interessati veri e finti mi avevano contattato almeno dieci persone. Mai più.

ciao,
andrea
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Re: BMW Motorrad Italia - Arriva la G 650 GS Sertao

Messaggioda matt » 19 mar 2012, 13:50

motore rotax = garanzia...
xò preferisco anche la "sola" xt660 di Yamaha!
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Re: BMW Motorrad Italia - Arriva la G 650 GS Sertao

Messaggioda Giolli Joker » 20 mar 2012, 6:04

matt ha scritto:motore rotax = garanzia...


Occhio!
Il progetto è Rotax, ma la produzione è Loncin, made-in-China.

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Re: BMW Motorrad Italia - Arriva la G 650 GS Sertao

Messaggioda pave » 20 mar 2012, 9:45

Minkia che orrore...

Lamps
Se sei incerto... ci sarà un motivo !!!

La vera moto deve fare come le tro!e... deve fumare, bere, e muovere il culo !!!


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