Personalmente sono sempre stato per ridurla.
Comunque per salvare il carter, senza spendere una fortuna (salvo scimmia) per i copri carter in carbonio, metti uno spessore in bachelite (o elemento simile) tra la leva e il puntale del freno.
Abbia l'accortezza di farlo sporgere qualche mm verso il carter rispetto alla parte interna del puntale.
In caso ti appoggi non va l'elemento metallico a contatto del carter, ma la bachelite che è più tenera del metallo (ovvio che caduta pesante il risultato è sempre la rottura del carter).
Non sò se mi sono spiegato
Magari con questa foto (scarsa) si capisce meglio.