tkc 80

[CREG]

Io invece avevo messo mt 21 ant e karoo post, una merda invece solo mt 21 anche se 140 era molto meglio anche su asfalto.

[Skizzo]

Io invece avevo messo mt 21 ant e karoo post, una merda invece solo mt 21 anche se 140 era molto meglio anche su asfalto.

Io gomme fuori misura non ne metto..
Volevo provare l'MT21 anteriore ma non è nemmeno M+S, o sbaglio?

In compenso i signori della pirelli anche stavolta non ci hanno cagato di striscio, e hanno fatto lo Scorpion Rally nelle misure per la Supertenerè/GS...
http://www.pirelli.com/tyre/it/it/motorcycle/sheet/scorpion_rally.html?url=%3Fsubtype%3Doff-road%26use%3D1
Peccato, le avrei provate volentieri..

[TheGab]

Io ero un appassionato dell'MT21! Le scoprii nel 1990... al tempo possedevo un Cagiva T4 350, dinosauro pesante e fuoristradisticamente inadeguato, ma col quale ho fatto tanta strada... l'MT 21 teneva molto bene sia in OFF che su strada, anche se il mezzo, ovviamente, non aveva prestazioni tali da poter mettere in pensiero gli pneumatici. Però teneva "bene" anche sul bagnato... ma non sapevo esistesse la misura adeguata per il 990! Quasi quasi... Avrò ancora, in garage, sei o sette anteriori 90/90 21 con tracce di tasselli, appartenuti al T4 o all'XR... Li montai anche sul 690, ora che ci penso...

[CREG]

Allora, mt21 anteriore e' omologato per le adv, mentre posteriore no, monti il 140 che va bene anche sul cerchio originale, ma se ti fermano sei fottuto, per questo ho messo le tkc omologate.

[Skizzo]

Allora, mt21 anteriore e' omologato per le adv, mentre posteriore no, monti il 140 che va bene anche sul cerchio originale, ma se ti fermano sei fottuto, per questo ho messo le tkc omologate.

Intendi che ha la stampigliatura M+S?!
Perché io posso montare solo quella come alternativa, la mia non ha il codice R a libretto..

[CREG]

Mi sa che sono in R... Pero' non le ho piu' qui per leggere la stampigliatura....

[Dan]

Le post. TKC sono in -Q-

[Skizzo]

Le post. TKC sono in -Q-

Si, ma sono marchiate M+S, quindi si possono montare

[CREG]

Le hai provate Tu Skizzo? A me piacion sempre piu, solo non capisco quando finisce la spalla se avvisano o no, davanti la uso tutta e dietro mancan 2 cm, ma non dovrebbe finire prima la posteriore? Bah...

[Skizzo]

Le hai provate Tu Skizzo? A me piacion sempre piu, solo non capisco quando finisce la spalla se avvisano o no, davanti la uso tutta e dietro mancan 2 cm, ma non dovrebbe finire prima la posteriore? Bah...

Si, io le ho provate, e quando il posteriore è alla frutta avvisano abbastanza prima di andarsene per la tangente, piu' delle Karoo... pero' non è normale che tu abbia l'anteriore chiuso e 2 cm sul posteriore, mi sa che devi rivedere un attimo le sospensioni...

[CREG]

Calcola che in due siamo sui 210 kg e quindi stando seduta sul posteriore lavora piu l anteriore. Per finire prima la post dovrei indurire dietro e smollare davanti, ma dato che va bene cosi, me la tengo

[fba]

Le hai provate Tu Skizzo? A me piacion sempre piu, solo non capisco quando finisce la spalla se avvisano o no, davanti la uso tutta e dietro mancan 2 cm, ma non dovrebbe finire prima la posteriore? Bah...

Si, io le ho provate, e quando il posteriore è alla frutta avvisano abbastanza prima di andarsene per la tangente, piu' delle Karoo... pero' non è normale che tu abbia l'anteriore chiuso e 2 cm sul posteriore, mi sa che devi rivedere un attimo le sospensioni...

io con adv chiudo sempre prima l'anteriore del posteriore e sò l'unico che spolpetta prima l'ant del post...secondo me è normale chiudere prima l'anteriore è troppo sbilanciato come misura di gomma 90 ant contro 150 al post

[CREG]

E se lo dice FBA....... ciao Caro

[Salzig]

Si, ma Fabio pesa un terzo di te e ha tre volte la tua manetta...

[Skizzo]

Mah, io anche con moto da strada ho sempre cercato un settaggio che mi permettesse di chiudere tutto il posteriore lasciando un piccolissimo margine all'anteriore.. per il semplice motivo che se inizia a scivolare dietro e davanti hai ancora qualcosina da spendere la puoi gestire, se davanti non ne hai piu' ma continui a piegare perché il posteriore tiene fai un frullo in terra di quelli epici
Ora ok che l'adventure davanti ha la gommina, ok che lo stile di guida influenza, ma chiuderli almeno insieme mi fa sentire piu' tranquillo.. lo fa anche l'accoppiata che ho su adesso (Goldentyre e Karoo2)....
Oh, poi magari son seghe mentali eh!

[andreinok]

.......non ho capito se l'anteriore chiude prima per la differenza di sezione /diametro o per l'assetto sbagliato.
io monto le enduro 3 sahara su un Superenduro e ho verificato lo stesso "fenomeno"

[CREG]

Si, ma Fabio pesa un terzo di te e ha tre volte la tua manetta...

quindi? vuoi una pompa? (benzina)

[Salzig]

Già fatto.
Ritirata stamattina

[CREG]

Buona Pasqua SALz

[andreinok]

Io invece avevo messo mt 21 ant e karoo post, una merda invece solo mt 21 anche se 140 era molto meglio anche su asfalto.

Io gomme fuori misura non ne metto..
Volevo provare l'MT21 anteriore ma non è nemmeno M+S, o sbaglio?

In compenso i signori della pirelli anche stavolta non ci hanno cagato di striscio, e hanno fatto lo Scorpion Rally nelle misure per la Supertenerè/GS...
http://www.pirelli.com/tyre/it/it/motorcycle/sheet/scorpion_rally.html?url=%3Fsubtype%3Doff-road%26use%3D1
Peccato, le avrei provate volentieri..

.....sbaglio o le scorpion rally hanno un disegno del battistrada diverso da quello rappresentato qui ???