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ce l'ho nuova!

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ce l'ho nuova!

Messaggioda countach » 6 mar 2012, 19:44

finalmente!

dopo 1 anno dall'incidente...

che mi ha fatto distruggere il 990 ADV...

si passa a ben altro!!!

ho preso il fantasmino!!!!!!!!!!! :love1: :love1: :love1:

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prime impressioni??? FRULLATOREEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE :bounce: :finger_dance:
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Re: ce l'ho nuova!

Messaggioda trivella » 6 mar 2012, 19:48

Complimentissimi.......


Bravo non mollare mai :wink: :wink: :wink:
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Re: ce l'ho nuova!

Messaggioda Eddy » 6 mar 2012, 20:42

gran moto :up:
guarda il mio avatar :mrgreen:

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Re: ce l'ho nuova!

Messaggioda jenk » 6 mar 2012, 20:52

Bellissima l'ADV 640, ovvero il "frullatore" di cui ti sei già accorto :D
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Re: ce l'ho nuova!

Messaggioda Salzig » 6 mar 2012, 21:16

Gaaaaaaaassss :penna:
Al mondo esistono 10 tipi di persone:
chi sa contare in base 2 e chi no.


Wave75: "molla i freni!"
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.

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Re: ce l'ho nuova!

Messaggioda sempreinmoto » 6 mar 2012, 21:18

troppo bella :D

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Re: ce l'ho nuova!

Messaggioda ilferro » 6 mar 2012, 21:37

Bella!

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Re: ce l'ho nuova!

Messaggioda tambu » 6 mar 2012, 22:53

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: ce l'ho nuova!

Messaggioda Geec » 6 mar 2012, 23:02

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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Re: ce l'ho nuova!

Messaggioda countach » 6 mar 2012, 23:12

@ eddy
ehehehehhe lo so che moto hai...è da quando hai messo quell'avatar che ci sbavo dietro!!! :D

@jenk
ok le vibrazioni, ma qua bisogna un pò limitare la situazione però!!! non mi aspettavo una cosa del genere...leggendo qua e là mi sembra una sana cosa mettere le manopole in spugna, ma vorrei smorzare ulteriormente agli attacchi manubrio...

Immagine

qui si vede come tutto sia affidato a due boccole in gomma...mettere due silent block al loro posto aiuterà di sicuro!!!

voi avete risolto in qualche modo??
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Re: ce l'ho nuova!

Messaggioda jenk » 6 mar 2012, 23:47

Forse Eddy può spiegarti meglio come intervenire, da parte mia ho solo letto qualche cosa al riguardo (mai avuta la LC4 640).
Spesso leggevo di cambiare lo scarico e "affinare" la carburazione con discreti risultati finali, ma non ho MAI letto che il "frullatore" avesse smesso di "frullare".
Diciamo che è una "caratteristica" del 640 :wink:
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Re: ce l'ho nuova!

Messaggioda djroby » 6 mar 2012, 23:55

gran bel "frullatore" :D..e se la scimmia ti porterà mai a dover cambiare forcelle sia x questioni di guida sia per smorzare il fenomeno vibrazioni(io ho notato comunque che passando da una forca 210mm ad una 190,anche se con offset differenti,le vibrazioni sulle mani son aumentate esponenzialmente!),fatti sentire che te le compro io !le sto cercando da tempo immemore :mrgreen: :mrgreen: ...
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Re: ce l'ho nuova!

Messaggioda countach » 6 mar 2012, 23:58

ma dai! mai avuto il 640?? allora hai (o hai avuto) un 660 rally?? boh ne ero proprio convinto!

cmq non dico di eliminarle...sicuramente arrivando da un bi e da un anno di macchina mi sembrano eccessive..., pensavo a soluzioni per smorzarle, almeno alle manopole......
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Re: ce l'ho nuova!

Messaggioda djroby » 7 mar 2012, 0:11

countach ha scritto:ma dai! mai avuto il 640?? allora hai (o hai avuto) un 660 rally?? boh ne ero proprio convinto!

cmq non dico di eliminarle...sicuramente arrivando da un bi e da un anno di macchina mi sembrano eccessive..., pensavo a soluzioni per smorzarle, almeno alle manopole......


per le vibrazioni ci son un po' di rimedi...dal contrappeso che però è più che altro per far sbacchettare meno alle alte velocità,alla manopola un po' più spugnosa,ai vari pezzi in gomma e simili...però ricorda che hai pur sempre un mono,non fatto troppo per il turismo comodo e pacioso :twisted:
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Re: ce l'ho nuova!

Messaggioda countach » 7 mar 2012, 0:20

certo mica spero di farla diventare una goldwing :D

cmq nn ho mica capito il discorso delle forke....
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Re: ce l'ho nuova!

Messaggioda jenk » 7 mar 2012, 0:23

countach ha scritto:ma dai! mai avuto il 640?? allora hai (o hai avuto) un 660 rally?? boh ne ero proprio convinto!

Se ti riferisci a me, nessuna delle due, soprattutto le seconda ....
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Re: ce l'ho nuova!

Messaggioda djroby » 7 mar 2012, 0:25

countach ha scritto:cmq nn ho mica capito il discorso delle forke....



prima dicevo solo che se mai vorrai venderle hai già un possibile compratore,e poi mi riferivo al fatto che di recente ho cambiato piastre di sterzo,passando da quelle di serie con interasse degli steli di 210mm ad un paio di piastre con interasse 190(in pratica prima montavo delle piastre che si trovano su "molti" motard,ed eran quelle di serie del mio 690 smc..e poi son passato a montare delle piastre di derivazione Husaberg FS450 con offset fisso di 19mm contro i 32-34 di serie della mia,ma con interasse steli di 190mm appunto)..e questo cambio mi ha fatto notare oltre alla guida più fisica della moto data dall'offset molto ridotto rispetto a prima al fattore vibrazioni sulle mani,che son aumentate un sacco..ora non so se è per via delle piastre o per altre modifiche effettuate(ho fatto un po' di cose in questo inverno con moto ferma),ma ho appunto appurato ciò...se cercando in giro dovessi scoprire che aumentando l'interasse posson diminuire le vibrazioni,prova a vedere cosa trovi(e in caso io ho delle piastre 32-34mm da vendere ahahahah),però leggiti anche i vari pro e contro...cioè,se effettivamente ci guadagni in meno vibrazioni ma peggiori il setting generale,vedi te cosa è meglio(poi non so,io il cambio l'ho fatto perchè volevo un offset inferiore)
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Re: ce l'ho nuova!

Messaggioda countach » 7 mar 2012, 0:28

ah ok sul motard!!!
infatti non mi tornavano le quote ;)
cmq proverei a fare qualche conto prima di modificare così drasticamente l'avantreno...
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Re: ce l'ho nuova!

Messaggioda Patacca » 7 mar 2012, 0:38

ora non hai che abbottonare la lingua, chiudere il colletto della giacca e dare GASSSSSSSSSS
Se sei incerto.....TIENI APERTOOOOO La mia Super Enduro a carburatori spippolati offre polvere a volontà....

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Re: ce l'ho nuova!

Messaggioda djroby » 7 mar 2012, 0:52

countach ha scritto:ah ok sul motard!!!
infatti non mi tornavano le quote ;)
cmq proverei a fare qualche conto prima di modificare così drasticamente l'avantreno...


la differenza tra le tue e le mie forcelle è che le tua son a cartuccia aperta e regolabili/modificabili da più o meno tutti i comuni mortali,mentre le mie a cartuccia chiusa per qualsiasi intervento dovrei portarle da poletti/andreani/ecc(e dovrei regolare alcune cose perchè le mie standard come escon di fabbrica son un po' burrose)...e portarle da questa gente avrebbe un costo non irrisorio...per quello che dovrei fare e per le forcelle standard che ho su non ne vale la pena di spendere il prezzo di una forcella usata e giocarci su da solo o comunque con l'aiuto dell'officina che segue tutti i lavori che ho fatto fin'ora ;) ...
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