AceOnne ha scritto:vare: scusa per capire ma stai parlando di usato o nuovo perchè sia la 690 en che smc non sono+in vendita ma hai detto che hai parlato col conce quindi immagino che ti riferisci al 690 en-r e smc-r
in ogni caso dipende in che percentuale pensi di fare off e che tipo di off anche perchè fare off con un 690 non è roba semplice.
Cmq da quello che dici credo che come in molte cose la verità stia nel mezzo; la soluzione potrebbe essere smc o r con pneumatici a tassello largo tipo avon distanza o pirelli scorpion ecc...
Ciao! Sto parlando di 690 nuovo.
Tanto per spiegarmi, il mio giro ideale è qualcosa del tipo partenza da casa, un po' di chilometri per raggiungere le montagne e poi via per le strade sterrate aperte che salgono nelle nostre valli, magari portandomi dietro la macchina fotografica. Qualcosa del genere:
ho preso un video a casa ma molte strade da noi sono così
http://youtu.be/GDvBzq0qNREe magari con l'esperienza la famosa via del sale di cui ho sempre solo sentito parlare e visto foto perché con la moto stradale ti godi il col di Tenda ma da lì non ti smuovi.
La 690 mi sembra una moto adatta o mi sbaglio?
Non so dire adesso con quale percentuale farò off o farò onroad, mi sa tanto che l'appetito vien mangiando e magari vedrò di frequentare un corso base di fuoristrada o uscire con qualcuno che abbia voglia di starmi dietro inizialmente.
Intanto questo mese tra assicurazione, bolli, due pneumatici della macchina da cambiare stamattina dopo essere passato in una buca/voragine nell'asfalto cittadino che ne ha squarciata una, ho fatto fuori tanti di quei soldi che per quanche giorni mi dovrò riprendere da qualsiasi velleità di acquisto immediato
io avevo inteso l'opposto come quantità di km in on/off
