è una via di mezzo tra un airbox e un filtro a cono diretto sui c/f.
il vantaggio è senza dubbio la maggior portata d'aria..
x contro avrà meno effetto "airbox",non ricordo il termine esatto,di conseguenza sarà più soggetta ai cambiamenti di altitudine e di umidita..
anche se su un'iniezione si sente meno rispetto ai carburatori xchè si adatta parzialmente!