Honda CRF450R MY 2013 Spy photos!!

[jenk]

Ecco una preview del model year 2013 dell’Honda CRF 450. Da notare come “gira” la marmitta.

fonte mxforum.net

[F3D3]

Da notare come “gira” la marmitta.

E' la stessa cosa che ho notato... ma il motore sembrerebbe nuovo... però la pedivella è storta dibbbrutto

[superclod]

Evidentemente avevano la necessità di allungare il collettore...
Comunque bella, a parte i cerchi oro, che non sopporto...

[F3D3]

Ho guardato quella " vecchia" cioè l' attuale, il motore è differente perchè il collettore esce ( dalla termica ) da DX e gira a SX.... in pratica l' inverso di questa postata sopra.

Guardando la moto da davanti... se ci si è seduti sopra è l' inverso....

[mchanic]

Ho guardato quella " vecchia" cioè l' attuale, il motore è differente perchè il collettore esce ( dalla termica ) da DX e gira a SX.... in pratica l' inverso di questa postata sopra.

Guardando la moto da davanti... se ci si è seduti sopra è l' inverso....

La Dx e la Sx di ogni veicolo si intende dalla posizione di guida

Sembra un motore simile all'YZF di Yama a vedere lo scarico che esce da dietro .

[jenk]

Sembra un motore simile all'YZF di Yama a vedere lo scarico che esce da dietro .

Lo scarico esce davanti, mentre il passaggio per arrivare al terminale è in mezzo al telaio.
Sembre che vogliano "scaldare" il mono che ha ""freddo""

[jenk]

Honda World Motocross Team
Esordio vittorioso per il prototipo 2012

Rui Gonçalves e Evgeny Bobryshev vincono nel Campionato Nazionale Giapponese



Il Team Honda World Motocross ha fatto esordire in gara , nell'All Japan Motocross Championship, la nuova Honda CFR 450 che la squadra utilizzerà nel prossimo Mondiale MX1.
Rui Gonçalves e Evgeny Bobryshev si sono presentati al via del'ottavo appuntamento della serie, in programma domenica scorsa al Sportsland di Sugo. Gonçalves ha ottenuto la vittoria di giornata grazie ad un terzo e ad un primo posto di manche, davanti a Bobryshev, due volte secondo. La prima manche è andata invece a Narita con la Yamaha.
Al di la del risultato sportivo, si tratta di una trasferta importante per la squadra che ha iniziato cinque giorni di test che serviranno a definire quella che sarà la moto ufficiale che Gonçalves e Bobryshev porteranno in gara nel 2012. Dalle foto, la differenza più evidente rispetto al modello 2011 è il diverso andamento del collettore di scarico che ora gira a sinistra del motore per poi passare sotto alla sella e terminare con il silenziatore posizionato sempre a destra.

fonte xoffroad.it