consumo assurdo liquido raffreddamento

[Salzig]

Dal lavoro non vedo le foto, comunque il carter è quello destro, basta togliere il copercho più esterno. Con la moto sul laterale non esce olio.
Per toglierlo devi smontare anche il pedale del freno post. Le viti poi andrebbero serrate a 10Nm, se non hai la dinamometrica vuol dire che vanno strette poco poco.

Andando avanti però rischi di dover cambiare anche i cuscinetti (ammesso che non siano già da cambiare).

Il kit di revisione alberino + paraolio costa 30€, in più servono la guarnizione del carter e quella del coperchio pompa (non mi ricordo, ma sarà una 20ina di €), ed eventualmente i due cuscinetti.

Bella cosa sarebbe quella di cambiare anche la girante e il coperchio con quelli nuovi che migliorano la circolazione dell'acqua (altri 30-40€).

[tocram]

Dal lavoro non vedo le foto, comunque il carter è quello destro, basta togliere il copercho più esterno. Con la moto sul laterale non esce olio.
Per toglierlo devi smontare anche il pedale del freno post. Le viti poi andrebbero serrate a 10Nm, se non hai la dinamometrica vuol dire che vanno strette poco poco.

Andando avanti però rischi di dover cambiare anche i cuscinetti (ammesso che non siano già da cambiare).

Il kit di revisione alberino + paraolio costa 30€, in più servono la guarnizione del carter e quella del coperchio pompa (non mi ricordo, ma sarà una 20ina di €), ed eventualmente i due cuscinetti.

Bella cosa sarebbe quella di cambiare anche la girante e il coperchio con quelli nuovi che migliorano la circolazione dell'acqua (altri 30-40€).

ho capito... faccio fare al meccanico

[fba]

6 un bighellone!!!!

[F3D3]

Io ho spurgato per bene prima dei 10,000 km ed è uscito l' impossibile dal circuito spero di aver eliminato alla base il problema ( faccina che si gratta!!!! )

[karotènite]

"con la garanzia ormai scaduta,proprio in questi giorni mi sono fatto il tagliando 'fai da te' e oltre al cambio del filtro olio,olio motore,filtro aria,sostituzione delle pasticche posteriori,ho svuotato il circuito di raffreddamento e ho lavato il tutto, sostituendo appunto anche il liquido refrigerante,beh! mi è sembrato davvero strano il fatto che il vecchio liquido che aveva sulle spalle ben 26350 km fosse ancora di un verde trasparente,qualche granello di sabbia c'era anche,ma vi assicuro che ne era davvero pochissima,per riempire il circuito ho legato la moto al manubrio con una cinta e l'ho sollevata 50 cm. da terra con la Gru del mio camioncino

Ulteriore sorpresa è stata quella di vedere il filtro dell'aria dopo 26000 km. praticamente leggermente sporco,ma ormai avevo smontato il tutto e l'ho sostituito ugualmente.
Farsi i tagliandi o comunque i piccoli lavoretti sulla propria moto,è una fig@ta!

[F3D3]

"con la garanzia ormai scaduta,proprio in questi giorni mi sono fatto il tagliando 'fai da te' e oltre al cambio del filtro olio,olio motore,filtro aria,sostituzione delle pasticche posteriori,ho svuotato il circuito di raffreddamento e ho lavato il tutto, sostituendo appunto anche il liquido refrigerante,beh! mi è sembrato davvero strano il fatto che il vecchio liquido che aveva sulle spalle ben 26350 km fosse ancora di un verde trasparente,qualche granello di sabbia c'era anche,ma vi assicuro che ne era davvero pochissima,per riempire il circuito ho legato la moto al manubrio con una cinta e l'ho sollevata 50 cm. da terra con la Gru del mio camioncino

Ulteriore sorpresa è stata quella di vedere il filtro dell'aria dopo 26000 km. praticamente leggermente sporco,ma ormai avevo smontato il tutto e l'ho sostituito ugualmente.
Farsi i tagliandi o comunque i piccoli lavoretti sulla propria moto,è una fig@ta!

Ottimo a sapersi, vuol dire che solo alcuni hanno lo sporco!!!

Dimmi di più hai tolto il SAS e cambiato le candele....

Ps col prefiltro il mio filtro in carta a 14,000 km è appena appena scurito ti scoccia postare una foto del tuo vecchio filtro

[karotènite]

"Purtroppo e lo riconosco,sono un coglione , non ho fatto le foto ai materiali sostituiti.
Le candele sono state sostituite ai 17000 insieme alla pompa della benzina,credo che per altri 10000km le candele possano andare,non ho tolto la SAS ,magari vi sembrerà strano,ma io lascio la moto così com'è, limitandomi a fargli solo la manutenzione

[F3D3]

Be.... togliere il SAS si ha solo il vantaggio di non sentire le fucilate in rilascio... per il vecchio filtro aria puoi sempre farle ora le foto

[pol1964]

... quindi?

che faccio io?
ci ho girato tutta la sardegna in queste condizioni.
Visto che non ho box e quindi la possibilità di metterci le mani, la porto subito dal mecca?

[tocram]

... quindi?

che faccio io?
ci ho girato tutta la sardegna in queste condizioni.
Visto che non ho box e quindi la possibilità di metterci le mani, la porto subito dal mecca?

be io cio ho fatto..... 3200 in sardegna... 900 fine set in toscana .... 1600 in francia... totale 5700 km e la moto é sempre andata.

Ma ora la porto dal mecca per un bel controllo

[pol1964]

... quindi?

che faccio io?
ci ho girato tutta la sardegna in queste condizioni.
Visto che non ho box e quindi la possibilità di metterci le mani, la porto subito dal mecca?

be io cio ho fatto..... 3200 in sardegna... 900 fine set in toscana .... 1600 in francia... totale 5700 km e la moto é sempre andata.

Ma ora la porto dal mecca per un bel controllo

Azz Toc, io leggendo il tuo post pensavo l'avessi gia' sistemata prima di partire, allora mi tranquillizzo, nn avro' fatto troppi danni

[tocram]

Azz Toc, io leggendo il tuo post pensavo l'avessi gia' sistemata prima di partire, allora mi tranquillizzo, nn avro' fatto troppi danni

lo spero anche io