Filtri o pompa benzina

[millino 67]

ciao volevo sapere quali sono i sintomi la faccio breve ieri montati Akra in titanio e mappatura 2011,risultato dopo 50 km tirati la moto non sale più di tra i 4e 6 mila giri poi va ha strattoni fino a fermarsi.Riavvio la moto per auto apprendimento dopo pochii minuti stessa storia,al momento la moto dal conce stiamo valutando il da fare urge consigli

[Eddy]

l'auto apprendimento và fatto a motore freddo o dopo aver lasciato scollegato il relè d'accensione per una mezz'ora

[millino 67]

l'auto apprendimento và fatto a motore freddo o dopo aver lasciato scollegato il relè d'accensione per una mezz'ora

ciao fenomeno pensi che risolva il problema oppure benza sporca

[Eddy]

mboh.......

[Bu-BU EL Franz]

Per i filtri mi pare che giri troppo basso. Cioè... Se iniziano a sporcarsi dovresti avere delle carenze agli alti, non a 4000 giri.
L'unica volta che mi fece quel problema ai 3500/4000 era il filtro dell'aria intasato

[millino 67]

Per i filtri mi pare che giri troppo basso. Cioè... Se iniziano a sporcarsi dovresti avere delle carenze agli alti, non a 4000 giri.
L'unica volta che mi fece quel problema ai 3500/4000 era il filtro dell'aria intasato

ciao,vuotato serbatoio puliti i filtri e pescaggio serbatoio,fatto il pieno usata per 60 km al momento sembra tutto ok ,il problema si avvertiva quando era prossimità della riserva e su strade di montagna con continui cambi di direzione,vi terrò aggiornati dimenticavo pescaggio un pò sporco ma nella norma per 25000 km dice il conce

[fba]

a me ha fatto la solita cosa, vuotava intorno hai 3500/4000 quando il livello benzina era basso, smontati e puliti i filtri problema sparito..la moto aveva 22000 km

il pozzetto era cosi

[Bu-BU EL Franz]

Che schifo

[alessandrodhg]

vediamo se qualcuno tra i "maghi" riesce a venirne a capo...
ennesimo cambio filtri (m.y. '09) il secondo in 10.000 km, rimappata centralina con una più nuova a sentire il concessionario...
ritiro, primi km e la moto non mi convince per nulla non si alza più (prima in 2 ero sempre su una ruota ), scalda di più, l'erogazione a tutti i regimi è sballata, sbuffa, in rilascio scoppietta anzi spara, on off assurdo, si è spenta mentre camminavo in terza, il motore sembra legato...
faccio 600km nella speranza di capirci qualcosa... ieri sera entro in riserva la moto perde colpi per poi riprendersi
secondo me a questo punto è la pompa (oltre alla mappatura che sarà di un motobecane! )
si accettano consigli... a voi la parola!
ps
complimenti ad Eddy per le performance di tutto rispetto all'Erzberg

[F3D3]

fba dici che pulirli ogni tot km sia utile alla prevenzione di rimanere appiedato, tu come hai proceduto per la pulitura?

[fba]

Parlando con romeo (della steels) mi diceva che 1 o 2 volte si puo prpvare a lavarli, soprattutto se ti appiedano in posti sperduti
Io ho smontato la pompa ho lavato il bicchierino e i filtri con 1 pulitore da freni , soffiato tutto e rimontato...i filtri benza erano neri come il bicchierino

[gattocbr]

Parlando con romeo (della steels) mi diceva che 1 o 2 volte si puo prpvare a lavarli, soprattutto se ti appiedano in posti sperduti
Io ho smontato la pompa ho lavato il bicchierino e i filtri con 1 pulitore da freni , soffiato tutto e rimontato...i filtri benza erano neri come il bicchierino

Avresti qualche foto? vorrei sostituirli anch'io,
ho 35000km e non li ho mai puliti o cambiati. sinceramente non so neanche dove sono

[fba]

foto dello smontaggio non le ho fatte, comunque smonti il serba sx, la pompa rimane sotto, ci sono 4 viti di 8 e la togli al quel punto devi aprire la pompa dove dentro ci sono i filtri, quando rimonti il tutto devi stare attento a non pizzicare gli o-ring

[gattocbr]

Grazie ora cerco i ricambi e provo