A qualcuno mangia olio?

[marcomix62]

Un saluto a tutto il forum, ho una smt del 2009 con 16000 Km, ho messo gli scarichi della Leo vince e devo dire che sono molto soddisfatto del risultato, il problema pero' e' che ogni 1000 Km, devo aggiurgero almeno 500/600 gr. olio, cioe' in pratica va solo ad olio...... mi chiedevo se qualcun altro aveva avuto il mio stesso problema, settimana prox la porto da P&P a Sesto per il terzo tagliando e la faccio vedere vediamo se è normale, mi chiedevo anche se non fossero gli scarichi leo vinci dal momento che non ho rimappato....
Grazie al forum per le risposte
Marcomix62

[Turk]

io ho i Leovince senza mappa da circa 4000 km ma non ho notato un aumento del consumo d'olio,
sono stabile sui 500 g ogni 2000 km circa, uso il 10-60W

[ktmax]

dal 3° tagliando è diventata una giapponesina

[peppola]

ieri ho aggiunto 300 gr dopo 1400 Km....effettivamente le jappo erano oil free

[multicentrum]

Oggi ho ripreso la SMT dopo 20 giorni di stop forzato, operazione al menisco, ed ho rabboccato l'olio Motorex synt 4t 10w/50, era al minimo ne ho messo 400 gr, e sono arrivato quasi al max ed ho fatto solamente 1200 km?????? Tutta originale

[marcomix62]

Ringrazio tutti per le risposte, nella mia sto notando un consumo eccessivo dell' olio, circa 600 gr ogni 700/1000 km, vediamo se dopo il 3 tagliando migliorano le cose, sono anche indeciso se rimappare la centralina per via degli scarichi Leo....ma perderei gli scoppiettii che sono una goduria, ma magari si risolve il problema dell' olio.
In piu' avendo montato i Leo vinci e non gl iAkropovic non vorrei avere anche il rischio che la garanzia non mi venga riconosciuta in caso di intenventi al motore.
Marcomix

[ulvisma]

il ns motore è progettato per consumare olio....

cercate nel forum e troverete tutte le risposte...

[Turk]

Ringrazio tutti per le risposte, nella mia sto notando un consumo eccessivo dell' olio, circa 600 gr ogni 700/1000 km, vediamo se dopo il 3 tagliando migliorano le cose, sono anche indeciso se rimappare la centralina per via degli scarichi Leo....ma perderei gli scoppiettii che sono una goduria, ma magari si risolve il problema dell' olio.
In piu' avendo montato i Leo vinci e non gl iAkropovic non vorrei avere anche il rischio che la garanzia non mi venga riconosciuta in caso di intenventi al motore.
Marcomix

Non credo che con la mappa si risolva il problema del consumo d'olio.
In ogni caso per la garanzia puoi sempre rimontare gli scarichi originali, se necessario,
Certo è che se hai rimappato, o rimetti la mappa originale altrimenti decade la garanzia.

Sto acquistando il cavo per rimapparmela io, almeno in caso di necessità posso sempre tornare indietro

[multicentrum]

Ringrazio tutti per le risposte, nella mia sto notando un consumo eccessivo dell' olio, circa 600 gr ogni 700/1000 km, vediamo se dopo il 3 tagliando migliorano le cose, sono anche indeciso se rimappare la centralina per via degli scarichi Leo....ma perderei gli scoppiettii che sono una goduria, ma magari si risolve il problema dell' olio.
In piu' avendo montato i Leo vinci e non gl iAkropovic non vorrei avere anche il rischio che la garanzia non mi venga riconosciuta in caso di intenventi al motore.
Marcomix

Ho parlato oggi con il concessionario e mi ha detto che il consumo dell' olio dipende molto da come si guida, se si tirano le marce, per esempio cambio marcia sempre oltre gli 8000rpm il consumo e' notevolissimo

[ktmax]

Ho parlato oggi con il concessionario e mi ha detto che il consumo dell' olio dipende molto da come si guida, se si tirano le marce, per esempio cambio marcia sempre oltre gli 8000rpm il consumo e' notevolissimo

ma questo non dovrebbe essere normale.. io con la 4 cilindri jap le tiravo ben oltre i 12,5oo giri ma il consumo era sempre regolare......
credo che il consumo del nostro olio motore sia da imputare alle alte temperature che si raggiungono quando si viaggia nel traffico... boh forse ho detto una mikiata

[multicentrum]

Io avevo la SV1000S, con 85000km sulle gomme, , da sempre non ho mai rabboccato l'olio tra un tagliando e l'altro 6000 km, se viaggiavo con una apertura del gas costante, velocita' di GRA per capirci; come la usavo in maniera sportiva, frequenti cambi marcia con scalate assassine, apri e chiudi in continuazione l'olio del motore doveva essere rabboccato nell' ordine di circa 300 gr ogni 500/700 km. Di olii ne ho usati vari iniziando da quello ufficiale Motul 5100, passando al Putoline, cambiando per il Bardhal XTC 60 arrivando al Motul 300V, quello che ho usato piu' frequentemente. Tutti rigorosamente nella gradazione 10W/40 e per tutti il consumo e' stato uguale forse il 300V maggiore, ma tutti influenzati dal modo di guidare. Ripeto d' inverno quando non vado a Tarquinia passando per Tolfa, ma la moto la utilizzo solo sul GRA con la Suzuki tra un cambio e l'altro (6000 km) l'olio dal max passava al minimo, quindi non lo consumava, ma come si cambiava modo di guidare diventava un due tempi. ed per questa mia esperienza personale che ho dato credito alle parole del concessionario.
P.S. i tagliandi dai 15000 in poi sulla SV li ho fatti sempre io, quindi quanto olio c'era e quale tipo lo sapevo benissimo.

[Litero]

la mia dopo 1500 chilometri circa (totali 2500 circa) ha mangiato circa 400gr di olio.

direi nella normalità.

l'olio è un 10W60 della motorex comprato in officina ktm e consigliato dal mecca di bologna...