Gomme TCK 80 e alternative

[arzach]

l'anteriore continental tck 80 ci sta sotto il parafango dell'adventuire 950 (che è più basso e molliccio di quello del 990)?


Se poi qualcuno vuole pure darmi un parere su queste gomme.. le userei all'70% su asfalto e un 30% su sterrato, ne vale la pena rispetto alle skorpion di serie?

[mchanic]

Le TKC sono..... belle , fanno figo un po' impalciate ...... ma utilità nn ne ho avvertita. Poca spesa + resa invece con le Heidenau K60 Scout, ma sono bruttine e il davanti vibra un po'.IMHO.

[arzach]

cioè dici che tra le scorpion e queste non c'è un vantaggio sullo sterrato?
Non voglio delle gomme tecniche che rendano bene in off, voglio rinunciare il meno possibile alla resa su asfalto (trasferte in autostrade ecc.) e guagnare qualcosa in off.

per intenderci:
non voglio finirle facendo brescia imperia in autostrada e ritorno
non voglio sdraiarmi facendo i tornanti in montagna
non voglio piantarmi facendo i giri con wave nella via del sale e dintorni

[Eddy]

Arzachino caro posso darti un consiglio spassionato?
monta le Karoo, purtroppo non avranno una gran durata ma se le usi con criterio su asfalto 3000/3500 km li fai. Sù sterrato son le migliori che puoi trovare "a codice" e sù asfalto hai visto l'altra volta come si comportano se usate con un po' di attenzione (ti ricordi la via napoleonica e la salita al Tenda o la Val Royal )

[arzach]

eddy, tu non fai testo, lo sai vero?
guidare sul sapone uscendo di traverso non è esattamente un tipo di guida sicura sull'asfalto, mi ricordo bene le righe che lasciavi in terra..
tra le karoo e le tkc c'è molta differenza su sterrato?
e nei costi?

comunque la mia domanda iniziale pare ignorata. ci stanno o no queste tassellate sotto il parafango del 950?

[jenk]

comuque la mia domanda iniziale pare ignorata. ci stanno o no queste tassellate sotto il parafango del 950?

Per starci, ci stanno, anche se sarebbe meglio dare un pò più di spazio tra tassello e parafango.
Si riesce a mettere le desert, che sono tra le più alte di tassello (personalmente con le desert ho strappato il parafango).

Giorgio dipende cosa intendi per off, se strade bianche (poco più) con asciutto .... visto che chiedi anche la tenuta su strada (uso prevalente che citi) ....
meglio delle scorpion .... non c'è.
Sia TKC80 (che non digerisco), sia karoo (mai provate) sono gomme di compromesso, quindi c'è da darsi una regolata in entrambi gli usi.
Il poco che "guadagni" in off ASCIUTTO, ha come contropartita una grande "perdita" su asfalto .... per me.

[Eddy]

Giorgino... Giorgino...
non screditarmi così in partenza su asfalto non sono poi così male vè la Karoo, l'importante è esser dolci nelle manovre e in off sono più che accettabili

[F3D3]

Parer mio le TCK perdono 10 a 1 su asfalto rispetto a Sgorbion, in off su terra sono un pelo meglio delle Pirelli ma su pietra non smossa rendono meglio le Sgorbion.

PS le TCK non le monterò mai più....

[tambu]

Giorgino... Giorgino...
non screditarmi così in partenza su asfalto non sono poi così male vè la Karoo, l'importante è esser dolci nelle manovre e in off sono più che accettabili

Lo appoggio dolcemente al buon pennellatore

[arzach]

ma parlate delle karoo o le karoo t?

[tambu]

ma parlate delle karoo o le karoo t?

Delle Karoo. Le T Hanno il tassello molto più largo praticamente come tipo di gomma, equivalgono più o meno alle tkc

[steve-o]

in off meglio le tkc che le scorpion sicuramente!!! e non ti preoccupare che ci stanno alla grande nel parafango originale del 950, devi solo dare un'occhio nel fango di non "esagerare"... se senti la ruota "bloccata" FERMATI!
le ho provate tutte e ti assicuro che non avrai problemi con le tkc se non fai il coglione come il sottoscritto o eddy ti dureranno 5.000km tranquillamente. (l'anteriore sara' praticamente nuovo se non freni come un cane su asfalto)

su asfalto con l'anteriore tkc non troverai molta differenza rispetto alla scorpion... solo dopo parecchi km allegri si scaldano e cominciano a scivolare... l'estate scorsa Hogan mi stava dietro tranquillamente con l'anteriore tkc e il posteriore scorpion quando io avevo le scorpion! come sempre basta prenderci un po di confidenza

[Eddy]

scusa Steve ma secondo me con quel che costan le TKC non valgono la candela, in off se trovi appena umido sei "sulle uova", la Karoo costan un po' meno e in fuoristrada ti diverti decisamente di più

[evektor]

io mi trovo bene anche in off. non devi esagerare nell'asfalto altrimenti le consumi subito.

[arzach]

evektor, di quali parli? qui ormai mi stanno a fare casino tutti insieme

steve e eddy: litigate per bene e uscite un consiglio per me, grazie carissimi

[Skizzo]

in off meglio le tkc che le scorpion sicuramente!!! e non ti preoccupare che ci stanno alla grande nel parafango originale del 950, devi solo dare un'occhio nel fango di non "esagerare"... se senti la ruota "bloccata" FERMATI!
le ho provate tutte e ti assicuro che non avrai problemi con le tkc se non fai il coglione come il sottoscritto o eddy ti dureranno 5.000km tranquillamente. (l'anteriore sara' praticamente nuovo se non freni come un cane su asfalto)

su asfalto con l'anteriore tkc non troverai molta differenza rispetto alla scorpion... solo dopo parecchi km allegri si scaldano e cominciano a scivolare... l'estate scorsa Hogan mi stava dietro tranquillamente con l'anteriore tkc e il posteriore scorpion quando io avevo le scorpion! come sempre basta prenderci un po di confidenza

Quoto steve..

[Eddy]

bah, io ti consiglio le Karoo che come prezzo e modi d'uso son nettamente migliori delle tkc. Te l'ho detto con le tkc se trovi un po' di fango è come se fossi sul ghiaccio, non hanno alcuna tenuta
Vieni da Alberto per far fuoristrada? per una volta togliti lo sfizio di aver delle gomme giuste

[arzach]

eddy, però tu c'hai anche i doppi cerchi.. ti smonti le ruote e sei a posto, io devo passare dal gommista e così facendo mi dovrei tenere i tasselli per un po' sennò passo più tempo da lui che in moto
se ci giro con la morosa nel weekend rischio?

[Hogan]

Ciao Arzach

ho provato le TKC 80 ant+post per andare a treviza nel 2010, non mi sono trovato male, non sono certo delle gomme da OFF ma fanno scena, su asfalto (le ho finite) fanno il loro dovere tranne sul bagnato che non mi sono piaciute

per la "VDS circa" ho montato la KAROO (non T) al posteriore e la SKORPION rally all'anteriore, siamo andati da Varese a Susa (autostrada tranquili) la gomma si è comportata benone per il tipo di OFF fatto e anche su alfalto si è comportata bene ma il post dura quel che dura se fai il bigolo siamo tornati con velocità ... è durata ancora un mesetto lasciando virgole ad ogni curva; anche in coppia si gira benone

penso che rimonterò per l'inverno prossimo quest'ultima accoppiata (la skorpion sulla neve non mi è piaciuta)

ovviamente sono le MIE considerazioni , non scannatemi

[Eddy]

Giorgino le cose che ti ho detto valgon sia da single che in coppia, bisogna sentire ciò che ti trasmette la moto. Sù in due non ci son problemi finchè non si esagera
perciò le karoo vanno bene anche con sù la signora