prova "in moto"

[saso]

su "in moto" di maggio, comparativa ktm adv 990 '09 vs bmw 1200 adv


satsera se legge

[dduke]

comparativa ktm adv 990 '09 vs bmw 1200 adv

n'ata vota, manda la foto della mia moto a in moto, dice tutto

[Arthur Fonzarelli]

e quindi????

non ci dici nulla? io mica voglio andarlo a comperare

[sempremoto]

Vado subito a comprarlo, anche se immagino già il risultato finale: 1 a 0 per le carotoneeeeeeeeeeeeeee

[CREG]

citazione di TOCRAM:
- come fai a metter fuori la gamba in off con la bmw, prendi dentro le teste.


stop

[saso]

l'articolo mi è sembrato non di parte e molto ben scritto purtroppo nella votazione finale la cappona ha preso 8,4 vs 8,6 di bmw secondo i loro standard mi è parso corretto...ke dite?

[Arthur Fonzarelli]

che come al solito ha vinto il marketing, mi piacerebbe vedere che moto ha il tester e se è sua o fissa in prova

[bradipo ita]

Ho letto ora l'articolo e devo dire che questa volta le mazzette per avere risalto dalla stampa sono state identiche salvo quell'euro in piu' appoggiato sopra le banconote dal marketing bavarese quando ormai il rappresentante austriaco era con le tasche vuote.
In pratica la rinnovata ADV e la GS/ADV vengono descritte come moto alla pari e con pochi trascurabili difetti.
Gia' qua mi fa strano leggere di una KTM che va bene come una BMW.
Ma resto di stucco a legger i dati del banco prova.Ora capisco perche' alla KTM ha preso fuoco la zona dei banchi prova.Prima hanno fatto le misurazioni delle moto presenti in questo test e poi hanno cancellato le prove col fuoco.
Peso rilevato 225,8 kg KTM contro 262,2 della GS.
Frenata da 100 all'ora: 39,8 m GS contro i 41,43 della ADV.
Consumo medio: 14,5 KTM contro 14,9 di BMW.
Al banco: il boxer 1200 ferma la sua salita a 7.400 g/min e segna 74,72 Kw.
KTM a 8.330 stacca 69,79 Kw.
Valori di coppia: Lineare l'austriaca che parte da 2.200 giri e sale fino a 7.000 dove il motore perde forza.Il picco di 85.16 Nm viene rilevato a 6.995 giri.
Altalenante il grafico BMW pero' con un 111,59 Nm a soli 5.630 giri.
In pratica su estetica,componentistica,uso,guida,prestazioni e post vendita sono quasi alla pari.
KTM si prende una rivincita sulla massima velocita' misurata pari a 211 Km/h contro i 200,6 di BMW.
Voto medio finale 8,6 GS 8,4 KTM.
Onestamente considerando i 1200 cc della GS pensavo meglio.
Della nuova ADV da 106 CV resto deluso almeno in parte.Mi aspettavo di piu' come coppia e CV alla ruota.

[saso]

Ho letto ora l'articolo e devo dire che questa volta le mazzette per avere risalto dalla stampa sono state identiche salvo quell'euro in piu' appoggiato sopra le banconote dal marketing bavarese quando ormai il rappresentante austriaco era con le tasche vuote.
In pratica la rinnovata ADV e la GS/ADV vengono descritte come moto alla pari e con pochi trascurabili difetti.
Gia' qua mi fa strano leggere di una KTM che va bene come una BMW.
Ma resto di stucco a legger i dati del banco prova.Ora capisco perche' alla KTM ha preso fuoco la zona dei banchi prova.Prima hanno fatto le misurazioni delle moto presenti in questo test e poi hanno cancellato le prove col fuoco.
Peso rilevato 225,8 kg KTM contro 262,2 della GS.
Frenata da 100 all'ora: 39,8 m GS contro i 41,43 della ADV.
Consumo medio: 14,5 KTM contro 14,9 di BMW.
Al banco: il boxer 1200 ferma la sua salita a 7.400 g/min e segna 74,72 Kw.
KTM a 8.330 stacca 69,79 Kw.
Valori di coppia: Lineare l'austriaca che parte da 2.200 giri e sale fino a 7.000 dove il motore perde forza.Il picco di 85.16 Nm viene rilevato a 6.995 giri.
Altalenante il grafico BMW pero' con un 111,59 Nm a soli 5.630 giri.
In pratica su estetica,componentistica,uso,guida,prestazioni e post vendita sono quasi alla pari.
KTM si prende una rivincita sulla massima velocita' misurata pari a 211 Km/h contro i 200,6 di BMW.
Voto medio finale 8,6 GS 8,4 KTM.
Onestamente considerando i 1200 cc della GS pensavo meglio.
Della nuova ADV da 106 CV resto deluso almeno in parte.Mi aspettavo di piu' come coppia e CV alla ruota.

però devi giustamente considerare ke la bmw era compresa di borse laterali e paracolpi metallico
...inoltre, secondo me, c'è anke da considerare le diverse capacità di serbaoio...
per finire ci metto anke il prezzo...azzo ci sono circa 4000 eurini di difefrenza
mi sa ke ho fatto la scelta giusta a prendermi un kappone, anke se non vi nego, ke avevo anke fatto un pensierino alla bmw...queste prove però...

[Stillo]

Non hai citato i valori di accelerazione e ripresa, dove la carotona straccia la bavarese.

Vediamo di ottenerli.

[Stillo]

Et voila'
http://www.daviderenda.com/albums/userp ... mwsbmw.jpg

[tocram]

citazione di TOCRAM:
- come fai a metter fuori la gamba in off con la bmw, prendi dentro le teste.


stop

ooo che onore vengo pure citato!

restando sul fuoristrada, hanno dao solo una tacca di differenza tra GS e la nostra......mmmmm

[CREG]

si.....la tacca del sasso in faccia che prende il bmwista dalla tua KAROTONA

[CREG]

io ho avuto la R1200S il boxer piu' cattivo..... domenica salendo in VAL MASINO coi miei amici loro con le DUCATI 996 e 916 si impennavano per seguire lc8 in salita ( con sopra me........ ) con la BMW mi andavano via tutti.............. e li e' solo motore sulle salitone iniziali dopo i tornantini, quindi per me KTM 10
BMW 0 e fanculo l'onesta

[tocram]

si.....la tacca del sasso in faccia che prende il bmwista dalla tua KAROTONA

a guarda mi sono dimenticato di dirti che mi hai restituito il favore l'altro giorno, i tuoi sassini erano più piccoli, ma hai mirato al viso ...... tranqui tutto bene, me li sono mangiati erano buonissimi

[Nitro]

bè...potrebbe essere anche la moto peggiore del mondo,ma mai un GS...non sono un fighetto e neppure un dentista...

non ho letto la prova e non credo che la leggerò...se reputo motociclismo di parte,in moto non lo considero per nulla...non mi piace come rivista e trovo che a volte fanno dei confronti assurdi....(es.alpen master...sm690 contro moto molto più potenti...potevano anche inserire il piaggio ciao )...

[CREG]

bravo NITRO!!!!!!!!! qua non siamo imparzialiperuncazzo KTM e' la meglio, punto e stop

[Re di Hokuto75]

non so se qualcuno lo aveva già fatto presente ma a pagina 223 di "in moto" di maggio parlano della nascita del nostro nuovo sito. sono solo poche righe ma meglio di niente no?

[nopi]

io sono un un fighetto dentista possessore del GS
e vi assicuro che queste comparative le vince sempre chi paga di più
quello che mi ha sorpreso di più sono i valori di coppia a me sembra strano che un boxer 1200 abbia meno coppia di un bicilindrico 990
comunque non dico che il Gs sia meglio del ktm ma lo URLO
un saluto dal vostro guastafeste

[jenk]

io sono un un fighetto dentista possessore del GS
e vi assicuro che queste comparative le vince sempre chi paga di più
quello che mi ha sorpreso di più sono i valori di coppia a me sembra strano che un boxer 1200 abbia meno coppia di un bicilindrico 990
comunque non dico che il Gs sia meglio del ktm ma lo URLO
un saluto dal vostro guastafeste

Non mi sorprende la coppia, visto che con i 1200 hanno "rovinato" i boxer in cerca di cv, da qualche parte devono aver perso (per me).