alf1972 ha scritto:scusate l'ignoranza...
ma perchè fate questa operazione?
l'ho letto da varie parti ma...perchè farla?
nel comportamento della moto cambia qualcosa?
in caso di foratura si guadagna tempo o soldi?
non si perde qualcosa nel fuoristrada?
perchè se c'è qualcosa di "sbagliato" mamma ktm ste gomme l'ha fatte con camera d'aria?
...e domandone finale...quelli che ci fanno la Parigi-Dakar hanno la camera d'aria o fanno fare la modifica tubeless prima di partire???
ironmax ha scritto:io sto facendo la modifica per una questione di sicurezza, non vorrei trovarmi con una foratura della ruota anteriore a 150 km/h e la
ruota che mi si affloscia in un secondo.... a qualche amico è successo e mi dicono di aver visto i sorci verdi.
Secondo motivo, la riparazione di una gomma tubeless (ad es. foratura causa chiodo o similare) con il kit di cui sopra è abbastanza semplice....
non altrettanto semplice è la sostituzione della camera d'aria.....
ciao ironmax...
ironmax ha scritto:non sei sicuramente l'unico, ma tra quelli che ne fanno prettamente un uso turistico della ADV pochi vanno su camera d'aria....
ce ne sono parecchi ad esempio che hanno i doppi cerchi... gli excell per l'off... e un paio di Alpina per il turismo.
zerbaijan ha scritto:Iron alias Boss!!!! ma chi mi cumbini ?
con massimo 15 euro andata e altri 15 al ritorno te li facevo partire con tnt e non pagavi nemmeno l'imballaggio.... omaggio del figghiozzo
alf1972 ha scritto:Ciao...
non avete risposto alla mia domanda di qualche giorno fa...
le bombolette spray vanno bene per le camere d'aria, almeno per arrivare al primo gommista?
etnager ha scritto:Comu finiu, iron?
Te le hanno rispedite indietro?
saso ha scritto:ironmax ha scritto:Vorrei fare la modifica ai cerchi della mia ADV....
Consigli.
C'è qualcuno che l'ha fatta???
Costi???
Aziende consigliate....
Fatemi sapere!!!
achille ha scritto:Mi preparo a fare la stessa operazione.
Al telefono mi hanno consigliato di smontare anche i dischi anteriori, tu l'hai fatto ?
Grazie
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