-1 pignone o +2 corona?

[daniele 80]

ciao ragazzi come da titolo vi porgo un quesito, secondo voi x accorciare un po' i rapporti ed eliminare quel fastidioso "singhiozzo" in citta',senza togliere troppo alla velocita' e' meglio togliere un dente all' pignone o aumentarne due alla corona?

[alfus2verdi]

dunque innanzitutto un dente di pignone dovrebbe equivalere a tre denti di corona....
detto questo c'è anche un discorso economico tra costo pignone e costo corona(il primo costa meno)....
devi però considerare situazione catena, se corta o lunga , perchè se metti corona con +3 potrebbe risultare troppo tesa, ma se il pignone è troppo piccolo la catena fa un angolo troppo stretto e si logora prima.....

[specialix007]

io sulla mia ho optato per pignone -1 e la moto va alla grande!

[daniele 80]

x quanto riguarda il prezzo piu' o meno salato, non mi interessa, sai x amore questo ed altro cio' che mi preoccupa e' l'usura, se si tratta solo di usura catena corona e pignone, pure se mi durano 3-4000 km in meno non m'importa,la mia paura e' se questo angolo piu' stretto va a "sforzare" la trasmissione interna, cambio e alberini vari. x quanto riguarda te specialix, come va con un dente in meno? si alsa? quanto perdi in velocita?

[specialix007]

x quanto riguarda il prezzo piu' o meno salato, non mi interessa, sai x amore questo ed altro cio' che mi preoccupa e' l'usura, se si tratta solo di usura catena corona e pignone, pure se mi durano 3-4000 km in meno non m'importa,la mia paura e' se questo angolo piu' stretto va a "sforzare" la trasmissione interna, cambio e alberini vari. x quanto riguarda te specialix, come va con un dente in meno? si alsa? quanto perdi in velocita?

In velocità non perdi molto anche perchè penso che non sia una moto per velocità alte. Vai a perdere circa 15-20 km/h di punta, ma li quadagni tutti in partenza, la moto prendi i giri con una rapidità unica, e tranquillo che si alza

[daniele 80]

x quanto riguarda l'usura?