caricare batteria

[DakFabri]

Sul manuale ktm c'e' scritto che se viene utilizzato un caricabatterie differente da quello ktm
e' meglio staccare la batteria dalla moto e non caricarla da installata,
forse tutto cio per differenti tensioni di carica che potrebbe avere il marchingegno?
Sul mio ci sono 2 modalita': auto e moto. Nella modalita' moto carica a 0,8 ampere, mentre quello ktm a 1,1, quindi non dovrebbero eserci problemi.

In piu' mi chiedevo: e se volessi caricarla dalla presa sul cruscotto?

[Arthur Fonzarelli]

io la carico sempre dalla presa sul cruscotto, vai tranquillo!

[DakFabri]

ooooooookey arthur

[Arthur Fonzarelli]

e non uso un caricabatterie KTM

[Vincenzo]

Idem...ho quello della Lidl e và che è un piacere...poca spesa tanta resa....

[Pumba]

e non uso un caricabatterie KTM

ma va bene un carica... normale o ne occorre uno particolare con caratteristiche strane..(ne ho uno di 20 anni)con cui ci ho sempre caricato di tutto...

[Arthur Fonzarelli]

no beh uso un carica/manutentore, solo carica non lo puoi lasciare attaccato per 15 gg se no mi sa che fa danni!

[Pumba]

no beh uso un carica/manutentore, solo carica non lo puoi lasciare attaccato per 15 gg se no mi sa che fa danni!

no !!!!!sicuramente nnon la lascierei sicuramente piu di 24 ore attaccata...come con tutte le batt di questa terra....

[Vincenzo]

no beh uso un carica/manutentore, solo carica non lo puoi lasciare attaccato per 15 gg se no mi sa che fa danni!

no !!!!!sicuramente nnon la lascierei sicuramente piu di 24 ore attaccata...come con tutte le batt di questa terra....

Tieni la corrente piu bassa possibile, se il tuo ha 20 anni, non sò se è il caso....se vuoi provare tienila sotto carica massimo un paio di ore, io non mi fiderei di piu

[Pumba]

no beh uso un carica/manutentore, solo carica non lo puoi lasciare attaccato per 15 gg se no mi sa che fa danni!

no !!!!!sicuramente nnon la lascierei sicuramente piu di 24 ore attaccata...come con tutte le batt di questa terra....

Tieni la corrente piu bassa possibile, se il tuo ha 20 anni, non sò se è il caso....se vuoi provare tienila sotto carica massimo un paio di ore, io non mi fiderei di piu

Bhe sicuramente il tempo di carica lo devo regolare a seconda del livello di scarica ....solitamente se è da caricare appena un pò il tempo si riduce, il mio esempio era se la batteria è proprio scarica ..che da lievi segni di vita ..il mio carica è alla vecchia maniera ha il comm.6/12 V e basta e poi man mano che si carica l'amperaggio cala...e poi i cavetti sono molto fini di natura (0,50)quindi non posso dare una gran sberla alla batt. cmq thank

[DakFabri]

a proposito di caricare, ieri anche se non mi sembrava scarica mentre ero a casa un'oretta ho attaccato
il caricabatteria dalla presa cruscotto.
Il marchingegno mi diceva che era in carica, dopo un ora circa stacco il tutto, avvio, SBRAM...BAM...BAM...BAM...
un bell'avviamento secco con bottarella akrasound di rimbombo nel garage ...cosi' mi piace!!!
Un pelo scarica lo era.

[Dan]

Secondo il mio mecc. queste batterie sono al gel di ultima generazione e caricarle con un caricabatteria tradizionale si rischia il rigonfiamento della stessa e la conseguente rottura.

[LukeDuke]

Secondo il mio mecc. queste batterie sono al gel di ultima generazione e caricarle con un caricabatteria tradizionale si rischia il rigonfiamento della stessa e la conseguente rottura.

Concordo e alla fine per quanto costa un mantenitore anche buono (io ho il ctek) secondo me non vale la pena rischiare.

[Dan]

Io ho preso quello arancio KTM e sul display mi indica anche lo stato di carica della batt, lo spunto per l'avviamento e l'efficenza dell'alternatore, quando non è collegato alla rete.

[Arthur Fonzarelli]

Io ho preso quello arancio KTM e sul display mi indica anche lo stato di carica della batt, lo spunto per l'avviamento e l'efficenza dell'alternatore, quando non è collegato alla rete.

costo?

[bradipo ita]

io la carico sempre dalla presa sul cruscotto, vai tranquillo!

Arthur...vorrei anch'io caricare la batteria dal cruscotto...
Cosa devo comprare e che precauzioni prendere...?

Ps: Precauzioni non nel senso di preservativi e vaselline al gusto di fragola...

[Salzig]

Caricabatterie: Ctek, KTM, Lidl va bene tutto purchè la corrente di carica sia limitata ad un massimo di circa 1 Ampere (1/10 della capacità della batteria).
Per usare la presa cruscotto, la spinetta la trovi dai ricambisti auto (un paio di euri).
Avvertenza nessuna particolare:

- attenzione alla polarità quando colleghi la spinetta al caricabaterie (ovvio lo so... )

- collega prima il caricabatterie alla moto e solo dopo collegalo alla rete

[TRex]

Dal mio punto di vista (un po' per competenze un po' per esperienza) credo sia antieconomico usare per la ricarica della batteria dispositivi sofisticati dal punto di vista tecnico quanto COSTOSI!
Come pensate venga ricaricata la batteria sulla moto?
Sia che andiate a 2000 giri o a 8000; in autostrada per ore ai 150 o su e giù per le mulattiere!

Altro che caricabatteria controllato! Lì si sparano dentro ampere a iosa!
Io per ricaricare la batteria non mi sono certo preso eccessive cure:
se è completamente scarica ed ho fretta, qualche ora con un caricabatterie (massimo 1 o 1,5 Ampere non di più)
se la batteria è inattiva da tempo ed è un po' giù, lascio sempre connesso per un paio di giorni un caricabatteria "leggero" (100 o 200 mA massimo).
La mia kappona è un 950 MY2003 e non ha la presa esterna; ho quindi fatto un collegamento tramite i famosi ACC1 (o ACC2 .. non ricordo quale) e collego il caricabatteria esterno.

La batteria (originale del 2003 ) la cambio ora! (solo perchè se sta ferma più di un mese si scarica ); però "qualcosaina" va ancora.
.

Ciao, Antonio

.PS Ah, dimenticavo! Il mio caricabatterie "ipertecnologico"è un normalissimo dispositivo per la carica delle batterie al Ni-Cd (quelle ricaricabili che comperi al supermercato .......... ) da pochi euro .....

[Salzig]

Io uso lo stesso caricabatterie da 15 anni o forse più. L'ho usato su tutte le moto che ho avuto, batterie sigillate e non,
e non ho mai dovuto cambiare una batteria, tranne l'anno scorso alla R6 che uso in pista: aveva 9 anni!!!
Quest'inverno m'è venuto lo sfizio di aprirlo per veder come era fatto. Avrei voluto mettermi le mani nei capelli..... se li avessi ancora.
Dentro c'era un trasformatore con presa centrale sul secondario (14+14V~), 2 diodi E BASTA!!! E è pure un Bosch...
In pratica caricava con una tensione pulsante a 100Hz e quasi 20V di picco.

Quindi ste batterie al gel non è che siano poi così delicate come vogliono farci credere.

Però visto che l'ADV ad iniezione qualche problemino di batteria ce l'ha, è meglio premunirsi come ho detto sopra.

[Dan]

Costo intorno ai 100 euro. La presa accendisigari per auto non é isolata come quella x moto contro le intenperie,
quindi onde evitare cortocircuiti conviene prendere quella originale che non credo costi un patrimonio ed é sicura.
Oltretutto quella del' ADV 2009 non é una presa BOSH ma tradizionale COME quelle d'auto.
Per quanto riguarda la ricarica con caricabatterie tradizionali personalmenta ho avuto una brutta esperienza,
con due batterie sigillate non da moto ma simili che si sono gonfiate sui fianchi e ho dovuto buttarle, poi fate voi.