[tuning] la mia adventure

[trivella]

Ilò nastro americano in certi casi fa miracoli e tiene insieme di tutto

[Bu-BU EL Franz]

e tiene?
nessun tipo di guarnizione o mastice?

[wave75]

e tiene?
nessun tipo di guarnizione o mastice?

Basta metterci un Po di pasta per guarnizioni

[F3D3]

Basta metterci un Po di pasta per guarnizioni

Pasta rossa!!! ho " saldato " il serbatoio della motosega

[girmi3]

wave , ho parlato a Nicoli della modifica a 245 che mi consigliavi per migliorare la resa in off.Morale Nicoli afferma che variando la lunghezza degli steli l'abs non lavora piu correttamente.
La cosa mi sfugge in quanto la frequenza della ruota fonica non varia come non varia il diametro della ruota come non varia la risposta dell'impianto di frenatura e allora??
Ammetterai che questa affermazione arriva da una fonte autorevole! ma ...Tu cosa ne pensi???
ciao e grazie

[F3D3]

girmi3 credo sia plausibile la risposta di Nicoli, inquanto l' impianto ABS sia stato testato su di una corsa di 210mm.

Ovviamente non è che l' ABS non funzioni, ma di certo non si hanno riscontri matematici di provata efficacia... è come dire : metto la mappa AKRA sui LEO...( esempio stupido e poco attendibile... )

Comunque la risposta di frenata-compressione dei 210mm standard a 245mm S è diversa, questo è ovvio.

[Eddy]

girmi3 a 245mm S

questa è la corsa della esse nana di Bù-Bù

[girmi3]

Comunque la risposta di frenata-compressione dei 210mm standard a 245mm S è diversa, questo è ovvio

Vero,pero ipotizziamo una situazione tipo:freno ,affonda la forcella e si stabilizza ad una certa lunghezza finche passando su una pozza d'acqua la ruota anteriore slitta un po.L'abs interviene in tempi rapidi diminuendo la pressione allla pinza interessata.La forcella si distende un po a causa della diminuzione dello sforzo frenante per poi schiacciarsi di nuovo appena i giri delle ruote tornano uguali (uguali per modo di dire visti i diametri diversi) Ora all'abs che gli è fregato della corsa delle forche visto che quando è intervenuto l'azione è stata di distensione?
Be sono elucubrazioni da periodo invernale,non me ne vogliate.......

[Salzig]

Nicoli è obbligato a rispondere così
Sulle ABS KTM avverte anche di non montare pastiglie diverse dalle originali. E nemmeno dischi diversi!

Morale:
io uso dischi Braking e pastiglie Brembo rosse, e a breve farò la modifica alle sospensioni

[girmi3]

Nicoli è obbligato a rispondere così
Sulle ABS KTM avverte anche di non montare pastiglie diverse dalle originali. E nemmeno dischi diversi!

Morale:
io uso dischi Braking e pastiglie Brembo rosse, e a breve farò la modifica alle sospensioni

(immaginavo)
A me le brembo non salivano,troppo spesse
ps come va la clavicola? si fa sentire ancora?

[steve-o]

wave , ho parlato a Nicoli della modifica a 245 che mi consigliavi per migliorare la resa in off.Morale Nicoli afferma che variando la lunghezza degli steli l'abs non lavora piu correttamente.

anche bschenker me l'ha sempre detto

[bschenker]

Forse non hai ascoltato bene, che influenza fa la corsa della sospensione sul ABS, se ABS non ce hai?

Approposito i stelli, sia 248 o 265, sono sempre le stessi.

.

[steve-o]

Forse non hai ascoltato bene, che influenza fa la corsa della sospensione sul ABS, se ABS non ce hai?

Approposito i stelli, sia 248 o 265, sono sempre le stessi.

.

intendevo per quelli che hanno ABS e moto pony, non per me

[bschenker]

A scusi ormai non mi ricordava che il tua e un chopper.

[wave75]

A scusi ormai non mi ricordava che il tua e un chopper.

[livio80]

Visto che la questione delle sospensioni con maggiore escursione maggiore è comune a molti vi chiedo... E' una modifica che i concessionari sanno, possono fare come una qualsiasi operazione di routine? O è necessario portargli la stampa dei post ?

Conoscete un concessionario in Veneto che sia in grado di farlo senza preblemi?

A quanto ho capito lamodifica da 210 a 265 è più laboriosa di quella da 210 a 245...

[wave75]

Visto che la questione delle sospensioni con maggiore escursione maggiore è comune a molti vi chiedo... E' una modifica che i concessionari sanno, possono fare come una qualsiasi operazione di routine? O è necessario portargli la stampa dei post ?

Conoscete un concessionario in Veneto che sia in grado di farlo senza preblemi?

A quanto ho capito lamodifica da 210 a 265 è più laboriosa di quella da 210 a 245...

Nn tutti i conce la sanno, conviene stampare i codici dei pezzi e portarglieli, e nn tutti la fanno, si da bassa std ad r è la più complicata

[Bu-BU EL Franz]

Francamente non andrei da un conce ma da uno che fa sospensioni. Ogni regione ha i suoi guru

Comunque eviterei di sparpagliare ulteriormente topic su come alzare la moto, eventualmente proseguiamo ai link di seguito
http://myktm.it/viewtopic.php?f=49&t=5939&hilit=modifica+sospensioni
http://myktm.it/viewtopic.php?f=49&t=6413&hilit=modifica+sospensioni
http://myktm.it/viewtopic.php?f=49&t=11690&hilit=modifica+sospensioni
http://myktm.it/viewtopic.php?f=68&t=4306&hilit=modifica+sospensioni

[gatta]

tuning di Wave.....
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nuuuuuuuuuuuuuu... quello è il mio tuning alla TransAlp!!!

[MotarderDante]

- montato supporto gps (sempre fatto in casa) per garmin gpsmap 60 csx con relativa linea di alimentazione collegata ad una delle prese ACC (quella sotto chiave)

mi potresti dare una manina?? https://www.myktm.it/viewtopic.php?f=68&t=15988&p=263062#p263062