Curiosità sulla benzina

[Geec]

In genere cerco di evitare gli impiantini vecchi e sfigati, più che altro per la paura di trovare sporco nelle cisterne o acqua a causa di tombini scassati.

Buon consiglio....

[strydog]

Poi magari capita comunque, ma penso che gli impianti più grossi e che lavorano e "rendono" di più, siano anche più manutenzionati

[Tony69]

nel limite del possibile sempre AGIP e verde normale....

[Arthur Fonzarelli]

mi hanno detto che vpover ( da leggere come si scrive) e wp100 oltre a non rendere bene con lc8, rischia di piegare le valvole......e poi costa uno sproposito !!

per pulire le camere conviene al limite aggiungere qualche additivo

[Geec]

rischia di piegare le valvole......

E' esattamente quello che chiedevo. Cioè, oltre a spendere di più, il rischio è quello di sminchiare qualcosa.....

[Dade]

piegare le valvole mi sembra tecnicamente improbabile...

[Arthur Fonzarelli]

non faccio il meccanico e non sono ingeniere ( per fortuna) ma le valvole risentono della forza della detonazione, credo anzi mi hanno detto

[strydog]

Se un meccanico mi dice una minchiata del genere sulle valvole, mi metto a cercare un altro meccanico...

[Sisaccia]

le valvole si danneggiano se per un qualche motivo non si chiudono al momento dello scoppio...al massimo si possono intasare o aumentare il proprio gioco rispetto alla sede ( non a causa del carburante) , a meno che non siano installate valvole autoregolanti!!

[toofasttoyou]

Saluto tutta l'allegra compagnia,dopo tanto tempo che non scrivo più.Purtroppo,avevo altro da fare...

Per quanto riguarda le benzine vendute come "speciali",c'è da fare un distinguo ben preciso da fare:avere + ottani,non significa automaticamente avere + HP,ma avere un più alto potere antidetonante.
E questo comporta automaticamente che,avendo un motore moderno come l'LC8,progettato e costruito in modo da essere usato con benzine con 95 ottani,e notoriamente "sano" a livello di accoppiamenti,non c'è alcun bisogno di usare un carburante con caratteristiche diverse.
C'è poi il discorso dei vari additivi aggiunti a queste benzine,che dovrebbero aiutare la lubrificazione e la pulizia dei motori.Premesso che non c'è nessun prodotto chimico che possa pulire le incrostazioni delle valvole e del cielo del pistone,questi additivi potrebbero essere validi ad evitare di ACCUMULARE uleriore sporcizia,non sicuramente a levarla...

Insomma,se il vostro motore gira bene,evitate di spendere + soldi...


Ciao!

[Dade]

ecco... ci manca solo il parere di mancio e poi siamo a posto

[sgari]

io devo capire perchè si dice che benzine ad "alto" numero di ottani fa male al motore....

L'ottano sostanzialmente è un indice del potere antidetonante del combustibile, quindi più è alto il valore più evita l'accensione spontanea o il "battito in testa" in camera di combustione.....esempio: un motore che gira a 10.000 rpm avrà un certo numero di accensioni al minuto, alcune vanno a buon fine altre non s'accendono e a volte si accendono spontaneamente prima o dopo che la candela faccia il suo lavoro, in questo caso con la benza con più ottani il motore avrà una resa migliore rispetto con una normale perchè avrà meno accensioni spontanee.....che poi il motore sia più o meno raffinato da poter sfruttare questa caratteristica della benzina è un'altro discorso ma di certo non rompe nulla, questo perchè bisogna sapere che un motore su (ipotesi) 100.000 accensioni ogni volta che il pistone comprime la miscela in 80.000 dei casi brucia bene e nei tempi giusti, negli altri casi restanti o non brucia o brucia male e nei tempi non corretti, quindi si ha una combustione incompleta o mancata...il motore con benzina "buona" e candela ok avrà un numero di accensioni riuscite maggiori e renderà di più di uno con benza 90 ottani e candela da buttare

poi se nella benzina oltre ad avere tanti ottani ha altri additivi (pulenti, lubrificanti ecc ecc) o sostanze particolari che bruciano bene solo con valori di compressione elevati e nel nostro motore non rendono o fanno male ok, ma non è certo "colpa" del numero di ottani

[powder]

Quando dovete fare benzina, cercate sempre una marca specifica o appena si accende la spia della riserva, vi fermate al primo distributore che trovate ?
E se cercate una marca specifica, quale usate ? esistono veramente "benzine" che sono meglio di altre ?
Perchè il mio mecca continua a dirmi che "l'unica benzina da non utilizzare MAI è la SHELL V-POWER ?
e alla mia domanda: Perchè? la risposta è "perchè ha troppi ottani e gli fa male " (Cambio mecca?)

Evito la Bp .... (per ovvie ragioni ambientaste).

Cerco sempre di farla sempre nello stesso e scelgo Agip BluSuper, ottima anche la Tamoil (non ricordo il nome) , MAI SHELL V POWER perchè la mia batte in testa con questa.

[steve-o]

con il vecchio motore ho sempre fatto 98 tranne in alcuni casi... con questo sto facendo 95... non cambia una sega

occhio a non fare il pieno quando c'e' una cisterna che sta riempiendo l'impianto!!!!!!!!!!!! l'ho fatto una volta... che CAZZATA enorme!!!!

[CREG]

LA V-POWER e' come le religioni......e' da una vita che incula tutti

[zerbaijan]

almeno 1 volta al mese benzina 98 ottani... il meccanico dice che se usata 1 o 2 volte al mese gli fa solo bene... e mi fido visti i risultati

[mancio]

[Dade]

ecco appunto...

[thecapitan]

un po' come fermare le persone all'uscita di una sala cinematografica ...
erano tutti nella stessa sala ma ognuno ha visto un film diverso