Quando si tratta di fare modifiche su componenti sottoposti a carichi, sono molto prudente.
Non conosco quale tecnologia viene utilizzata per forare quel tipo di componenti, quali accorgimenti e precauzioni fanno parte del processo produttivo, so che esiste la foratura al "laser" un processo senza contatto (nessuna usura dell'accessorio o rottura, minima distorsione del materiale), controllo del surriscaldamento del materiale, capacità di fare fori sagomati ecc., ripeto non conosco il procedimento con il quale vengono fatti i fori sui manubri, ma non ho mai visto specifiche delle ditte produttrici che dicono di farli, anzi la "Renthal sconsiglia assolutamente di effettuare modifiche sui manubri.
Ognuno poi è libero di fare ciò che vuole con la propria moto.