ADV990 problema anteriore

[francosuper]

Ho un problema di sbacchettamento all'anteriore superati i 70 orari mollo il manubrio e questo inizia a ondeggiare! Ho letto post dedicati ma mi sembra strano che mi sia capitato anche perché le ruote sono rodate e hanno circa 7000km e sono ancora ottime (gomme originali) e mi sembra strano che sia la gomma fallata anche perché me lo avrebbe fatto prima e non dopo 7000km! Il cerchio non ha mai preso botte e la moto non è mai caduta! Il dottore è in ferie sino al 2 settembre... dovrò aspettare!
Che ne pensate?

[CREG]

canotto di sterzo molle? pressione pneumatico...... ti han sregolato un registro del freno in estensione? o semplicemente le scorpion piu' si consumano piu' evidenziano il tipico difetto, a me lo ha fatto subito e lo fa ancora.....

[bypaco]

Le mie Scorpion hanno su più id 11.000 Km e il manubrio non sbacchetta a nessuna velocità.

Serra il canotto di sterzo nel caso si sia allentato, operazione che richiede non più di 10 minuti.
Fai controllare la tensione dei raggi.

Ciao

[waveman]

pressione corretta?

[Arthur Fonzarelli]

bauletto carico o zainetto?

[francosuper]

canotto di sterzo molle? pressione pneumatico...... ti han sregolato un registro del freno in estensione? o semplicemente le scorpion piu' si consumano piu' evidenziano il tipico difetto, a me lo ha fatto subito e lo fa ancora.....

Non ho controllato il canotto di sterzo e neanche il registro estensione forche... stasera controllerò!

Pressione gomme controllata ed è ok! Controllato la gomma per vedere se ci sono bolle, tutto ok!

Molto strano... mi capita spesso di mollare il manubrio per aggiustarmi giubbino e oggi mi si è gelato il sangue! Ha iniziato a sbacchettare come se fossi in pietraia! Se tengo le mani sul manubrio sia in accellerazione che in frenata non avverto niente ma se mollo il manubrio intorno ai 75/80km-h sembra di stare in sterrato

A dirla tutta ho cambiato i raggi in garanzia per via della ruggine ma non sono andato a far un controllo dopo 1000km come mi aveva detto il dottore!

Stranissimo... il giorno prima niente e oggi questo

[francosuper]

bauletto carico o zainetto?

Bauletto presente ma è vuoto

[emanuel78]

io ho semplicemente fatto ritirare prima il cannotto di sterzo e poi i raggi a 3000km di vita e non lo ha più fatto...

[zed-ktm]

ciao prova a vedere la bilanciatura

[jenk]

Oltre ai suggerimenti scritti sopra ....
com'è tarato il mono??

L'ADV (soprattutto) è molto sensibile alle regolazioni del mono, che si riperquotano sull'anteriore.

[enrico]

A dirla tutta ho cambiato i raggi in garanzia per via della ruggine

Raggi cambiati in garanzia per la ruggine???

Obbella!...io ho anche un po' di ossidazione sui banjo ( ho imparato ora che si chiamano così ) dei tubi freno e una vite del tappo serbatoio arrugginita.....cheffaccio vado a rompere le scatole al conce ?

[trivella]

A dirla tutta ho cambiato i raggi in garanzia per via della ruggine

Raggi cambiati in garanzia per la ruggine???

Obbella!...io ho anche un po' di ossidazione sui banjo ( ho imparato ora che si chiamano così ) dei tubi freno e una vite del tappo serbatoio arrugginita.....cheffaccio vado a rompere le scatole al conce ?

MI sa che nn ti guardano nemmeno, l'ossido puo' essere causato da tante cose come il sale chimico messo d'inverno e altri fattori quindi fidati nn passerà mai in garanzia, come la ruggine magari ti dicono che sei tu che nn l'hai curata bene....

Per i raggi essendo trattati magari contro agenti atmosferici e altro vedendo il problema te li cambiano...

[francosuper]

Dipende dal concessionario.... io ho fatto notare questo al mio meccanico e me li ha cambiati in garanzia Ho fatto presente che avendo avuto sempre moto da enduro era la prima volta che mi ritrovavo dopo 10 mesi i raggi arruginiti
Passati in garanzia senza alcun problema!

[francosuper]

Oltre ai suggerimenti scritti sopra ....
com'è tarato il mono??

L'ADV (soprattutto) è molto sensibile alle regolazioni del mono, che si riperquotano sull'anteriore.

Standard... mai toccato! Ho controllato anche le regolazioni della forcella e sono uguali!

Domani riapre il dottore dalle ferie e ci faccio un salto ...

[scaty74]

le scorpion le fanno in Brasile e alcune partite vengono difettate , non c'è controllo e i ns gommisti non sanno quali sono buone e quali no ........ecco perchè a qualcuno lo fa e ad altri no !!!!!

[Frank smt]

stesso problema ma con SMT 2011.....alla fine avete capito cosa era????

[TONY25]

Ciao. confermo lo stesso problema anche sulla mia 990 r. in accellerazione va bene, ma in rilascio se lasci il manubrio comincia piano e aumenta pericolosamente. lo noto anche quando guido con una mano, e lo avverto come vibrazione con due mani.
Domani faro' i controlli detti da voi nei post precedenti.

HA scusate l ignoranza. ( ho questa moto da poco) ma la riserva come funziona?? da quando si accende la spia quanta autonomia ho??

GRAZIE

[steve-o]

Ciao. confermo lo stesso problema anche sulla mia 990 r. in accellerazione va bene, ma in rilascio se lasci il manubrio comincia piano e aumenta pericolosamente. lo noto anche quando guido con una mano, e lo avverto come vibrazione con due mani.
Domani faro' i controlli detti da voi nei post precedenti.

HA scusate l ignoranza. ( ho questa moto da poco) ma la riserva come funziona?? da quando si accende la spia quanta autonomia ho??

GRAZIE

sui 40-90km tutto dipende da quanto gas ci dai

[vettore]

il problema son le gomme. a me (ADV 990 2010) lo faceva con le gomme di serie. con le karro e con le heidenau non lo fa.

[TONY25]

Penso di aver risolto il problema con la mia moto.
Dopo aver fatto i controlli sopra citati, controllato i raggi ,visto che il cerchio sia perfetto , la gomma non presenti difetti o rigonfiamenti
dovuti a botte varie.
Ho liberato gli steli forcelle dalle piastre per mettere in asse la ruota con il manubrio (operazione che facevo spesso nel cross dopo cadute anche piccole )

Fatto questo mi sono dedicato alle sospensioni. E credo che il vecchio proprietario della moto abbia fatto un po' di casino con le regolazione.
Ho riportato tutte le regolazioni originali (standard) in compressione in estensione e precarico, sia sulle forcelle sia sul mono.

Tra un temporale e l'altro sono uscito a provare la moto (purtroppo solo una mezzoretta) ma il risultato sembra ottimo.
ho provato a lasciare il manubrio su una strada anche rovinata . Notando subito che dopo 2 piccoli spostamenti del manubrio la moto si stabilizza immediatamente
Adesso aspetto di fare un giro un po' piu lungo per essere sicuro del risultato