stamattina parlavo con un ADV nostro che mi diceva di alcuni problemi nella sua curva erogazione dopo aver messo la mappa akra...... indagando esce che il soggetto ha messo filtro aperto e ha ancora i catalizzatori.
Chiedo a voi e dico la mia su quel che so su carburazione e combustione nei nostri motori.
Io ragiono cosi', un motore e' come un essere vivente mangia e caga se diamo piu' pappa fa piu' cacca...ergo, secondo me mettendo un filtro racing, si aumenta l'aria, la centralina da piu' benza per pareggiare e il catalizzatore stoppa tutto e rompe le scatole la mappa akra e' inoltre creata per i soli akra evo con filtro originale, io la ERRE l'ho cosi' e senza catalizzatori.
Secondo voi lasciare catalizzato uno scarico dando con mappa e filtro piu' combustione non e' controproducente?
Si sta parlando di piccoli disturbi, non che la moto non si accende.....ma il nostro SOGGETTO li ha rilevati