Ragazzi scusate la domanda stupida,ma visto la mia esperienza con la Corsaro che ne era spovvista vi chiedo:la SD ha le prese filettate sui collettori per fare il CO?Come dicevo i primi modelli di Corsaro ne erano sprovviste e per fare il CO era una tragedia...questa come carburazione è delicata o è la classica moto che si spegne ogni 2 secondi e con un minino irregolare??Altra domanda,a cosa servono le 2 valvole e farfalla supplementari??
Giorgio SD ha scritto:Un'altro ex Corsaro come me, ne sò qualcosa dei problemi di carburazione e non solo....
La mia SD specialmente dopo scarichi e mappatura problemi di carburazione zero.
Ottimo mi fa piacere di avere un termine di paragone con qualcuno che ha avuto la mia stessa moto...come ti sei trovato a scendere dalla Corsaro e a salire sulla SD?Differenze,pregi,difetti in comparativa??Mi saresti molto d'aiuto!