SD R chi la usa in pista ?

[duca]

Ciao a tutti..è arrivata la belva..che dire è molto bella ..sprigiona tecnica nel vederla..speriamo anche andando. sarà targata per giovedì prossimo.

la userò abbastanza anche in pista e vorrei sapere, da chi appunto va in pista , come si comporta il mono senza leveraggi..un mio amico che è mecca della triumph nonchè pistaiolo dice che potrebbe essere legnosa e non sentire molto le regolazioni..chi ha esperienza in materia per favore mi dica..non vorrei coricarmi al primo giro perchè prima giravo con un daytona che ha motore più docile e mono abbastanza morbido...lo so mi sto facendo dei problemi ancora prima di usarla ma i consigli non fanno mai male...grazie

duca ( stefano )

[Skeb21]

Ciao a tutti..è arrivata la belva..che dire è molto bella ..sprigiona tecnica nel vederla..speriamo anche andando. sarà targata per giovedì prossimo.

la userò abbastanza anche in pista e vorrei sapere, da chi appunto va in pista , come si comporta il mono senza leveraggi..un mio amico che è mecca della triumph nonchè pistaiolo dice che potrebbe essere legnosa e non sentire molto le regolazioni..chi ha esperienza in materia per favore mi dica..non vorrei coricarmi al primo giro perchè prima giravo con un daytona che ha motore più docile e mono abbastanza morbido...lo so mi sto facendo dei problemi ancora prima di usarla ma i consigli non fanno mai male...grazie

duca ( stefano )

Io credo che la cosa migliore sia provarla prima , anche non in pista per vedere come ti trovi e per capire le sensazioni poi fai le valutazioni del caso.
Io non sono un gran pistaiolo, ci sono molti qui che sapranno aiutarti...complimentoni per la moto!

[fox_039]

Per quel che può valere io vengo da una street triple (quindi con telaio uguale alla Daytona e ciclistica simile) e passando alla SD non ho avuto alcun problema, facile ed intuitiva come se l'avessi sempre guidata, proprio ieri mi sono sparato 600 km tra lombardia e trentino, in particolare sul Bondone ho saggiato le sue doti, quando mi sono fermato la mia faccia era così , CHE MEZZO!!

[duca]

E bravo Fox prezioso il tuo commento ..grazie mille

[duca]

ma ho letto bene?? 600 km in giornata con la SD?? fai paura

[stino]

Usata più volte in pista direi nessun problema, l'unica cosa ci vorrebbe un pò più di motore

[duca]

io essendo di Parma giro spesso e volentieri a Varano dove il motore dovrebbe bastare..chiaramente al Mugello o simile i cavalli in più non fanno mai male , tuttavia l'ultima volta appunto al Mugello mi sono trovato con il Daytona 675 ( 128 cv ) insieme ad un gruppo di millisti giappo e devo dire che , nonostante io non sia un gran manico, non ho avuto alcun problema a star con loro..chiaramente mi legnavano sul rettilineo ma in curva mi riavvicinavo..la differenza tra Day e SDr non dovrebbe poi tanta..o.no?

ciao e grazie

[fox_039]

ma ho letto bene?? 600 km in giornata con la SD?? fai paura

Per il gruppo di amici/motociclisti di cui faccio parte sono chilometraggi standard. Ti assicuro che la SD non da nessun problema con simili percorrenze(naturalmente fatti per lo più su passi e strade di montagna, l'autostrada la evitiamo come la peste) quelli che patiscono sono quelli con le supersport....

[stino]

Direi di no, io giro spesso a Franciacorta e ne ho a sufficienza per divertirmi

[andrea]

Usata più volte in pista direi nessun problema, l'unica cosa ci vorrebbe un pò più di motore

stino sta parlando della sd-r
di motore ce n'è abbastanza per prendersi delle gran soddisfazioni sulla maggior parte delle piste italiane contro dei milloni "japjap" ... credimi!
600 km con una sd-r in un giorno col sellino mono?

mi sei già simpatico!


[quote="duca"non ho avuto alcun problema a star con loro..chiaramente mi legnavano sul rettilineo ma in curva mi riavvicinavo..l[/quote]

esatto
al mugello ad esempio l'unico posto dove puoi soffrire la potenza è il rettilineo... ma sai... ci si rivede alla san donato...
da li in poi si guida, e non temi nessuno! logico che se becchi un manico... ti suona anche con un 125...

[fox_039]

600 km con una sd-r in un giorno col sellino mono?

mi sei già simpatico!

Se è riferito a me, ho una sd "normale" mi sono seduto una volta su una R e non ci farei nemmeno 100km, è una panchetta.... Condivido il pensiero di chi rifà il monoposto per renderlo più "umano"...

[duca]

mi sembrava un po troppo 600km sulla r ...

bene mi sa che mi divertirò un sacco ..ho capito..ho lasciato i semimanubri ( soprattutto quelli della day ) perchè dopo 3 giri avambracci fritti, polsi urlanti e collo andato..la posizione della sdr mi sembra veramente buona..venerdì sabato e domenica prox( tempo permettendo ) cercherò di fare il rodaggio poi metzeler mc2 e vai di saponetta...

[Dade]

io posso dirti che sui mono delle SD già 3 click li senti... e ne hai parecchi a disposizione in totale per le regolazioni di fino... sui veloci anche 1/4 di giro fa differenza

[andrea]

...Condivido il pensiero di chi rifà il monoposto per renderlo più "umano"...

...ehh già!
ricordo che appena ritirata a marzo scorso anno ci ho fatto subito 500 km di rodaggio sulla sella originale....
poi però l'ho imbottita, e da quest'anno addirittura limata...
guarda QUI

[lespaul]

viewtopic.php?f=64&t=9903



Le regolazioni le sente...eccome.

[duca]

ho capito ...il mio amico mecca( triumph) gli rode il c..o perchè ho mollato la day e comincia a distruggermi psicologicamente sacherzi a parte sono felice di quel che mi dite..non vedo l'ora di andare a Varano..buona giornata a tutti i " leggenti il post "..duca

[duca]

ho visto la sella..bravo !! per facilitare le cose che ne pensi della gel della ktm powerparts ? in questo modo avrei sella per pista e sella per giro ...buona giornata

[andrea]

ho visto la sella..bravo !! per facilitare le cose che ne pensi della gel della ktm powerparts ? in questo modo avrei sella per pista e sella per giro ...buona giornata

mi piacerebbe pensarne qualcosa!
sembra bella, ma non l'ho mai provata...e mi piacerebbe molto!

[CREG]

Usata più volte in pista direi nessun problema, l'unica cosa ci vorrebbe un pò più di motore

cavallo goloso

[Salzig]

al mugello ad esempio l'unico posto dove puoi soffrire la potenza è il rettilineo... ma sai... ci si rivede alla san donato...
da li in poi si guida, e non temi nessuno! logico che se becchi un manico... ti suona anche con un 125...

O con una R6 del secolo scorso
sorry, ci stava troppo bene...