rimo contatto con la pista.
vorrei un vostro parere su come poter sfrutatre al meglio questa rc8 in pista.
ve lo chiedo perchè ho visto che entravo in curva a giri troppo elevati e quindi, a parte delle coreografiche sventilate del posteriore, poi mi trovavo un po impiccato in uscita.
guida:penso di dover usare una marcia in piu en lasciar scorrere meglio per poi sfruttare il coppione del motorone rc8.
siete d'accordo?
ciclistica: perfetta nulla da dire. fin troppo frenato il post per me. le pedane non le ho toccate (io guido un po alla spies..tutto il corpo e gomiti fuori ) ma penso sia una questione di guida e ho visto che potevo fare moltin gradi in più.
freni: ottimi, niente fading ma le pastiglie originali per me vanno in crisi, metterò le brembo SC. siete d'accordo?
per il resto comoda e stanca poco!! ( anche se ho passato l'inverno ad allenarmi)
nei cambi di direzione è una piuma!|!
gomme: k3 interact promosse alla grande. rispetto alle vecchie un balzo in avanti, specialmente nella mescola molto piu pistaiolan di prima. consumo delle gomme perfetto sintomo di un assetto della moto perfetto.
una solam cosa strana; penso di essere stato vicino alla riserva e non"pescava" la benza a dovere: mi tagliava l'erogazione oltre i 8500/9000 sentivo chiaramente che non spingeva più. prima volta che mi succede.
domattina faccion benzina e controllo
che ne dite?
io devo capire la moto e prendere confidenza. ma il mezzo è incredibile!!!
lamps
Bravo! rosico a sentirti,ma tra un pò tocca pure a me!
in quanto in uscita curva la moto deve scorrere e non scorreggiare 
scalda come una bestia!