Goblin D.M. VS Guardia Forestale 0-1

[Pennywise]

dicono che in svezia (mi pare) si paghi una tessera per il fuoristrada. Con quei soldi lo stato mantiene tutte le strade boschive a posto e gli enduristi girano in piena legalità. Se ti beccano senza tessere ti sequestrano la moto e quindi ti conviene farla.

Troppo semplice e lineare per essere applicato anche da noi !!!!

e poi figurati se da noi i fondi delle tessere vengono usati per mantenere i sentieri, ecc

[Wheel]

Gia pago 140 euro di tessera fim che non serve a niente

[Goblin DM]

dicono che in svezia (mi pare) si paghi una tessera per il fuoristrada. Con quei soldi lo stato mantiene tutte le strade boschive a posto e gli enduristi girano in piena legalità. Se ti beccano senza tessere ti sequestrano la moto e quindi ti conviene farla.

Troppo semplice e lineare per essere applicato anche da noi !!!!

e poi figurati se da noi i fondi delle tessere vengono usati per mantenere i sentieri, ecc

hai ragione purtroppo

La tessera è una cosa che non capisco. Leggevo un po' di tempo fa che la maggior parte dei tesserati FIM pratica enduro, ma la FIM fa ben poco per loro. Se conti i tesserati e i non tesserati vuol dire che in Italia siamo davvero tanti ma che nonostante tutto nessuno ne tiene conto...

[Wheel]

in teoria la fim serve anche nel caso mi faccio male almeno un rimborso me lo danno comunque serve solo per le gare e nient altro

[Goblin DM]

in teoria la fim serve anche nel caso mi faccio male almeno un rimborso me lo danno comunque serve solo per le gare e nient altro

ok, però se vedono tutti sti enduristi tesserati, perché non li aiutano in qualche modo?

[Wheel]

perchè siamo in italia e perchè ogni endurista è costretto a pagare per fare le gare a loro cosa gli interessa

[Hammer-VA]

Il discorso e molto complesso
Il codice della strada gia individua come carreggiabili tutte quelle strade
che si sono create dal passaggio di carri o mezzi agropastorali
con conseguente comportamento secondo codice
poi esistono le leggi regionali e sono queste che ci vengono in parte contro
variano parecchio da regione e regione alcune addiritura non la hanno
il toscana mi dicoo che tutte le strade non asfaltate sono percorribili
infatti le ho fatte trovando cartelli stradali con limiti di peso per la transibilita
ed in alcuni casi consentito solo ai mezzi fuoristrada ed i fiumi si possono attraversare
ma non andare nel letto in lungo e non si puo uscire dallo sterrato segnato ,
per esemoio un sentieri in cui passa solo la moto
Per la lombardia che mi riguarda molto di più
e tutto molto complesso
la legge vieta assolutamente il transito ai non aventi diritto
per assurdo parcheggio nella strada sterrata di fianco a quella asfaltata sono in multa
la legge pero delega i comuni a vietare o meno il transito
anzi li obbliga a trovare spazzi adeguati per gli sport all'aria aperta qiundi tutti
quelli conteplati dal CONI tra cui l'enduro
Ma la maggior parte dei comuni ha fatto finta di niente, ha messo i divieti posi puo far cassa
infatti le multe vanno a loro
ed i verdi che lo sono solo quando sono fuori casa
Politicamente credo che se qualcuno avesse i mezzi di sommare una serie di dati esempio
quanti enduristi siamo (ogni endurusta e un elettore)
le industrie che producono .l'indotto che si crea
a quante persone danno lavoro (elettori anche questi)
quanto fatturato crea tutto questo?
e se non ci fosse quale sarebe il danno?
e brutto lo so ma forse questi sono gli unici argomenti che in politico ascolta
probabilmente non interessa se ci comportiamo bene siami civili ed educati e
manteniamo aperti sentiri che altrimenti andrebbero perduti specie quelli lontani
PS-io divieti o no vado comunque
Hammer

[Goblin DM]

Il discorso e molto complesso
Il codice della strada gia individua come carreggiabili tutte quelle strade
che si sono create dal passaggio di carri o mezzi agropastorali
con conseguente comportamento secondo codice
poi esistono le leggi regionali e sono queste che ci vengono in parte contro
variano parecchio da regione e regione alcune addiritura non la hanno
il toscana mi dicoo che tutte le strade non asfaltate sono percorribili
infatti le ho fatte trovando cartelli stradali con limiti di peso per la transibilita
ed in alcuni casi consentito solo ai mezzi fuoristrada ed i fiumi si possono attraversare
ma non andare nel letto in lungo e non si puo uscire dallo sterrato segnato ,
per esemoio un sentieri in cui passa solo la moto
Per la lombardia che mi riguarda molto di più
e tutto molto complesso
la legge vieta assolutamente il transito ai non aventi diritto
per assurdo parcheggio nella strada sterrata di fianco a quella asfaltata sono in multa
la legge pero delega i comuni a vietare o meno il transito
anzi li obbliga a trovare spazzi adeguati per gli sport all'aria aperta qiundi tutti
quelli conteplati dal CONI tra cui l'enduro
Ma la maggior parte dei comuni ha fatto finta di niente, ha messo i divieti posi puo far cassa
infatti le multe vanno a loro
ed i verdi che lo sono solo quando sono fuori casa
Politicamente credo che se qualcuno avesse i mezzi di sommare una serie di dati esempio
quanti enduristi siamo (ogni endurusta e un elettore)
le industrie che producono .l'indotto che si crea
a quante persone danno lavoro (elettori anche questi)
quanto fatturato crea tutto questo?
e se non ci fosse quale sarebe il danno?
e brutto lo so ma forse questi sono gli unici argomenti che in politico ascolta
probabilmente non interessa se ci comportiamo bene siami civili ed educati e
manteniamo aperti sentiri che altrimenti andrebbero perduti specie quelli lontani
PS-io divieti o no vado comunque
Hammer

Ho letto queste cose anche io perché dopo la multa mi sono informato. Però tu hai fatto davvero un ottimo riassunto.