SUPER DUKE MK1 e io che pensavo fosse la MK2...

[paolomarshall]

Salve di nuovo a tutti, ho scoperto questa mattina che la moto che
sto per acquistare è un SDMK1 immatricolata però nel 2007,
il concessionario non essendo ufficiale Ktm è chiaramente caduto dalle
nuvole, però alla fine ci siamo accordati e sicuramente la prenderò a giorni,
a questo punto volevo chiedervi gentilmente se fosse possibile in un futuro
cambiare il serbatoio con uno da 18,5 lt., inoltre lette le differenze
sulla sezione dei dettagli tecnici tra Mk1 ed Mk2, volevo sapere se a qualcuno
di voi il vecchio modello abbia dato ulteriori "fastidi" o richiami non menzionati
sul post di cui sopra,
grazie,

P.

[Dade]

tutto si può fare... x il serbatoio devi cambiare anche le fiancatine, per il cupolino puoi tener buono solo il fanale, dopodichè hai una SD praticamente identica alla mk2

[paolomarshall]

tutto si può fare... x il serbatoio devi cambiare anche le fiancatine, per il cupolino puoi tener buono solo il fanale, dopodichè hai una SD praticamente identica alla mk2

grazie Dade, in realtà di altre leggere differenze leggendo su questo forum ce ne sono,
ma a me interessava avere un pò + di autonomia e sapere se esistono ulteriori richiami per la Mk1..
l'estetica non è per me così fondamentale, son belle tutte e due
grazie per la tua celere risposta!

P.

[Vinz]

tutto si può fare... x il serbatoio devi cambiare anche le fiancatine, per il cupolino puoi tener buono solo il fanale, dopodichè hai una SD praticamente identica alla mk2

e no, identica no...
la ciclistica è + incazzata...
ed anche il motore non ha le palle strizzate dalle normative antinquinamento

[paolomarshall]

tutto si può fare... x il serbatoio devi cambiare anche le fiancatine, per il cupolino puoi tener buono solo il fanale, dopodichè hai una SD praticamente identica alla mk2

e no, identica no...
la ciclistica è + incazzata...
ed anche il motore non ha le palle strizzate dalle normative antinquinamento

ciao vinz, in che senso la ciclistica è + incazzata?

[andrea]

vinz intende che le quote sono leggermente diverse
questo ne fa una moto un poco + svelta (se ce ne fosse bisogno) ma meno stabile
ci vuole un po' di pratica in + nel portarla, ma è sempre una gran moto
io dopo un anno di sd 07 provai tempo fa la 06, e mi piacque alla stessa maniera, quindi è solo una questione di abitudine

per il motore, una volta che gli hai tolto 2/3 cose hai praticamente lo stesso della 07

[paolomarshall]

vinz intende che le quote sono leggermente diverse
questo ne fa una moto un poco + svelta (se ce ne fosse bisogno) ma meno stabile
ci vuole un po' di pratica in + nel portarla, ma è sempre una gran moto
io dopo un anno di sd 07 provai tempo fa la 06, e mi piacque alla stessa maniera, quindi è solo una questione di abitudine

per il motore, una volta che gli hai tolto 2/3 cose hai praticamente lo stesso della 07

bene! beh un pò di vecchiaia sulle moto ce l'ho anche se ci vado sempre con i piedi di piombo quando salgo su una nuova..
puoi dirmi le 2/3 cose da togliere per il motore?

thanks!

[andrea]

chiedi a dade
uno è il sas poi c'è un c@zzo di limitatore tra seconda e terza poi non ricordo
dade ti potrà rispondere + dettagliatamente che è una bibbia!

[paolomarshall]

chiedi a dade
uno è il sas poi c'è un c@zzo di limitatore tra seconda e terza poi non ricordo
dade ti potrà rispondere + dettagliatamente che è una bibbia!

allora ci siamo, già ho letto + volte il FAQ sulla super duke e ringrazio per averlo scritto..

grazie

[filippo82]

ciao

l'importante e' il zio denaro ,nel senso che anche se immatricolata nel 2007
la mk1 ha OVVIAMENTE meno valore sia per il discorso anno di produzione sia per il discorso che
quando esce un modello non nuovo ma restyling,il primo ne risente di piu

per il resto sono moto molto simili,a parte il serba,la mascherina e le pinze che hanno l'attacco radiale,come hai letto sulle faq
di "bibbia Dade "

piu divertente la mk1(piu svelta ma anche piu nervosa),piu stabile la mk2

cmq caschi alla grande con entrambe

[paolomarshall]

ciao

l'importante e' il zio denaro ,nel senso che anche se immatricolata nel 2007
la mk1 ha OVVIAMENTE meno valore sia per il discorso anno di produzione sia per il discorso che
quando esce un modello non nuovo ma restyling,il primo ne risente di piu

per il resto sono moto molto simili,a parte il serba,la mascherina e le pinze che hanno l'attacco radiale,come hai letto sulle faq
di "bibbia Dade "

piu divertente la mk1(piu svelta ma anche piu nervosa),piu stabile la mk2

cmq caschi alla grande con entrambe

che sia più nervosa ne sono strafelice, per lo zio denaro, si vive una sola volta e cmq mi sono accordato con il conce per il cambio gomme compreso nel prezzo,
la cosa che un pò + mi rompe è che ho meno autonomia

[Vinz]

ciao

l'importante e' il zio denaro ,nel senso che anche se immatricolata nel 2007
la mk1 ha OVVIAMENTE meno valore sia per il discorso anno di produzione sia per il discorso che
quando esce un modello non nuovo ma restyling,il primo ne risente di piu

per il resto sono moto molto simili,a parte il serba,la mascherina e le pinze che hanno l'attacco radiale,come hai letto sulle faq
di "bibbia Dade "

piu divertente la mk1(piu svelta ma anche piu nervosa),piu stabile la mk2

cmq caschi alla grande con entrambe

che sia più nervosa ne sono strafelice, per lo zio denaro, si vive una sola volta e cmq mi sono accordato con il conce per il cambio gomme compreso nel prezzo,
la cosa che un pò + mi rompe è che ho meno autonomia

ma per fortuna non stiamo in africa, e non penso che la userai per andare a Capo nord

[lespaul]

Mai avuto problemi con l'autonomia e giro abbastanza...conta che con un pieno serio (di quelli al bordo dell'imboccatura) fai circa 140km+altri 30 di riserva...si arriva più o meno ovunque.

[blucher]

verifica solo che siano stati fatti gli interventi sulla ruota libera del motorino di avviamento e sull'attuatore della frizione, per il resto la moto non ha problemi!

[paolomarshall]

grazie grazie grazie!! verificherò!

[Nitro]

come disse il saggio (ready): hai la sd buona!

[paolomarshall]

come disse il saggio (ready): hai la sd buona!

[superduka]

Paolo se devi togliere il SAS e l'Epc ci vuole poco... io l'ho fatto. Poi magari ti do una resistenza da 22k Ohm per far spegnere la spia Efi una volta tolto tutto l'accrocco del SAS.
Ma tu quale hai intenzione di acquistare? Quella grigia che sta a Mazzante? Perchè io avrei un amico che tempo fa stava vendendo la sua 2007 (Mk2 per intenderci) con tutti i pezzi in carbonio + Akrapovic completo... se ricordo bene a ottobre chiedeva 9000 euro, ora però non so se la vende ancora. La moto dovrebbe avere intorno i 10mila km.

[superduka]

Mai avuto problemi con l'autonomia e giro abbastanza...conta che con un pieno serio (di quelli al bordo dell'imboccatura) fai circa 140km+altri 30 di riserva...si arriva più o meno ovunque.

Per noi abruzzesi 140 km è poco... quando si esce si fanno almeno 300 km. Si parte la mattina alle 9:00 e si rientra alle 5 del pomeriggio, dopo aver pranzato a base di arrosticini possibilmente ai piedi del Gran Sasso.
E cmq io non conosco i vostri consumi, ma da quello che dici, la tua dovrebbe fare meno di 10 km/LT. Consuma una cifra!!! Io con un pieno ci faccio circa 240 km + la riserva (+ o -), poi molto lo fa anche lo stile di guida... magari tu vai sempre a cannone, mentre io inserisco la terza e vado allegro senza mai cambiare...

[realtube]

cmq considera che cambiare il serbatoio con tutto quello che comporta è una mazzata colossale rispetto al valore della moto, per avere 3 lt in + per me non ne vale la pena