finalmente è nel garage la mia kappona:
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ci ho fatto solo un 150Km e in pieno rodaggio è difficile dare giudizi definitivi...cmq la moto è comoda, l'impostazione di guida turismo/motard è assai divertente, viene naturale nelle curve strette tirare fuori il piede in appoggio.... ....la taratura std delle sospensioni per ora è accettabile un pelo cedevole il mono ma per ora non lo tocco preferisco un pò di comodità in più e poi senza tirare il motore(rodaggio) va bene così, ma poi con il wp pluriregolabile non ci saranno problemi...il motore è ancora legatissimo e mi devo riabiturare al bicilindrico, ora mi capita di farlo strattonare spesso per andare ad andature svelte ma senza tirare quindi con marce troppo alte...per ora sbaglio, ma la moto si sente che ne ha da vendere subito, subito veramente.
in confronto alla fazer è leggerissima, si muove molto molto svelta.
Non vibra, è un bicilindirco pompato ma non vibra per nulla , pulsa e ha una voce rauca cattiva(grazie akra).
La frenata appena pulite le pasticche si è rivelata da riferimento modulabile all'inizio e da stamparti all'asfalto se si spinge forte.
la frizione è un burro.
Vediamo appena avrò la possibilità di spingere un pò di più dopo la fine del rodaggio ma mi sa che mi divertirò parecchio con questo giocattolino
Difetti: il tappo della benzina che viene via in toto è una cazzata!!
la protezione dall'aria sul casco è a livello della fazer ma è un pò scoperta sulle spalle, non ha l'indicatore del livello benzina(lo sapevo si ma che cazz gli costava??)in compenso parte un contakm appena si va in riserva, la sella sembra un pò dura al tatto, vediamo poi cosa diranno le chiappe dopo un pò di km....
Per non tolgo i telai delle borse laterali,come invece avevo detto in altro post, perchè se per sbaglio mi capitasse una scivolatina anche innocua(mi tocco chiaramente i maroni )non avrei il coraggio di guardare gli akra rovinati....con quel che costano!!!!...non so se si nota ma all'anteriore c'è anche il parafango in carbonio