Un conto sono le strade bianche, un conto l'off.
Per la prima non ci sono problemi ma per il fuoristrada in due è impossibile.
Per farti un esempio, con mia morosa vado a fare dei giretti anche in montanga dove percorro strade bianche e sentieri per jeep e per me già i sentieri per le jeep con gli scannelli, i sassi e spesso le pietraie sono impegnativi. E' difficile correggere la moto quando ti parte soprattutto è difficile derapare e spostare il peso. Inoltre, essendo in due è impossibile scivolare avanti e indietro col culo per cui devi pavorare un sacco con le braccia.
Ti consiglio comunque di provarci per renderti conto da solo fin dove puoi arrivare, al massimo nei tratti difficili, la fai scendere
KTM 1190 S 2015, KTM 690 2016. Un 990 S '07 nel cuore e un 690 Rally nel cassetto