dischi flottanti e non

[Bu-BU EL Franz]

Sono intercambiabili sullo stesso impiano di serie? Mi ritroverei sui cerchi da off i dischi fissi e i flottanti sui cerchi di serie.
Sarebbe furbo avere una serie di pastiglie dedicate a ciascun tipo di disco? Tanto per non rigare tutto ad ogni cambio. Magari trovo delle pastiglie usate dal conce.

[Eddy]

non mi vorrai dire che ti sei fatto i doppi cerchi!!!

[Bu-BU EL Franz]

non mi vorrai dire che ti sei fatto i doppi cerchi!!!

Ancora non li ho ma poco ci manca.... Sarà un evento quanto arriveranno e festeggerò con un bel post

[Eddy]

che rotto nell'anima....
stretti o larghi?

[Bu-BU EL Franz]

stretti

[Nik]

Ti posso rispondere per le pastiglie dedicate ai due set di dischi:

attualmente utilizzo un solo set di pastiglie e ad ogni cambio cerchi sono stato attento a non frenare come un idiota per i primi 50/100 km. Quindi non ho riportato nessun segno particolare sui dischi.

L'unico motivo per cui consiglierei due set di pastiglie è dato dal fatto che i primi km non freni proprio una cippa... imabrazzante.

[jenk]

Considera che abbiamo già le pinze semiflottanti

Forse sono stato il primo a mettere il disco anteriore SINGOLO flottante sugli excel ....
con grande presa per i fondelli
Poi la mamma ha messo i dischi flottanti di serie ....
e tutti a "gridare" al miracolo

Nessun problema se non hai l'abs, qualche problema sicuro se c'è.
Per le pastiglie le cambiavo solo quando erano finite.

Mi sono fatto un impianto dedicato al monodisco in un secondo tempo (pompa più piccola, pinza dedicata) per non dover staccare una pinza quando volevo mettere il set off (avendolo monodisco da sempre).
Due dischi anteriori in off frena troppo (opinione personale).

[arzach]

ma visto che il 950 non montava i flottanti, ha senso pensare di sostituirli con dei flottanti del 990?
poi frena di più?

e i dischi a margherita?
frena ancora di più?

mi riferisco ovviamente al caso dell'adventure. illuminatemi.

[jenk]

arzach se pensi di arrivare alla frenata a cui sei abituato (SM) scordatelo

Per l'adv pur frenando a volte servirebbe che lo facesse di più.
Mettere i flottanti qualche cosa migliora, ma non ci sono miracoli per un impianto concepito per uso misto (su strada sarebbe auspicabile più potente, fuoristrada meno potente).

Secondo me mettere all'eventuale cambio per usura i flottanti 990 (o meglio i Braking a margherita) sarebbe una buona cosa, non li cambierei per il gusto estetico se ancora buoni.
Quello che cambierei (e che cambio da qualche anno) sono le pastiglie originali, con le Carbon Loraine per migliorare il tutto (più dei flottanti di sicuro).

[DakFabri]

ottime info, ma le carbon loraine che citi sarebbero un po come
le sinterizzate del catalogo powerparts Che se ho capito bene sembrano migliori su strada.

[jenk]

ottime info, ma le carbon loraine che citi sarebbero un po come
le sinterizzate del catalogo powerparts Che se ho capito bene sembrano migliori su strada.

Mai provate le sinterizzare powerparts.
Le Carbon sono organiche.