tra l'altro su il bellissimo numero di novembre di motociclismo , c'è un'articolo sul design di Kiska, designer che ha creato le linee delle K moderne, e leggendolo si capisce come la pensa su modo in cui le case costruttrici devono creare le loro moto.
KTM, fa moto rady tu race.... non rady per un bel viaggetto comodo, per quello c'è già BMW che ci pensa.
quindi pesno che se ci sarà l'evoluzione della ADV o ci sarà un'erede, rimarrà con lo stessso dna