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Ho trasformato la mia Freeride 350 in motard, con le seguenti modifiche principali:
Ruote a raggi da 17
Centralina aggiuntiva JD Jetting
Scarichi GPR
Gomme Pirelli Diablo SC0 rain
Telaietto di rinforzo
Filtro aria Twin Air
Dischi maggiorati ant e post, pinza anteriore con cilindretti in acciaio (di plastica di serie)
Pompa acqua maggiorata, tubazioni silicone e dissipatore aggiuntivo
Pompa freno anteriore piu' potente con raccordo M8 a M10 autocostruito

Molto interessante! Com’è dinamicamente?

gran bel lavoro
sono curioso di come si comporterà.
non ha le marce molto corte?

snella e leggera com'è questa nei pistini da go kart/motard deve essere una figata.

Dinamicamente va bene, è un po' nervosa di avantreno data l'inclinazione chiusa del cannotto di sterzo, ma un po' è migliorata appesantendo il perno della ruota anteriore.
Anche le forcelle fuoristradistiche, seppure un po' indurite, contribuiscono alla sensazione. Ma è anche parte del divertimento.
Bisognerebbe intervenire più radicalmente inserendo dei cuscinetti di sterzo disassati, ma difficili da fare o trovare.
Le marce sono corte ma con un pignone da 14 nei kartodromi è ok, al limite in quelli più veloci bisogna cambiare anche la corono con un paio di denti in meno.
Ovviamente l'idea l'ho presa dalla KTM Freeride E-SM che più o meno ha caratteristiche simili (motore a parte ovviamente).

Ciao posso chiederti qualche informazione:
Telaietto di rinforzo, sarebbe?
Terminali gpr sono omologati?
Grazie


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Dico una cosa, che può esser tanto una cavolata come un'idea (per una moto così leggera) ...montarci un ammortizzatore di sterzo, in modo da rendere i movimenti al manubrio più morbidi e controllabili

Ne parlammo già (click ) in questo topic

@RAVLER
Ciao il telaietto è questo
https://ktmfreeride250.wordpress.com/re ... e-support/
E si, gli scarichi gpr sono omologati.

@Bat21
Potrebbe essere una idea, bisognetebbe metterne uno rotativo da fuoristrada, un po' costoso però. Con un po' di abitudine comunque la moto si gestisce.

Con un po' di abitudine comunque la moto si gestisce anche perché ho fatto una modifica, che non avevo messo in elenco, appesantendo le estremità del perno anteriore della ruota per smorzare le sbacchettate del manubrio.

Ok ...meglio ancora così allora