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buongiorno a tutti ...

da poco possessore di un 250 2T ... molto soddisfatto ... cercavo una moto leggera e maneggevole ...

se qualcuno dei possessori con maggiore anzianita' ha consigli / informazioni / commenti per conoscere meglio la moto ...... ringrazio anticipatamente ...

grazie e saluti , a presto ...

mi unisco anch'io,o più precisamente..mia moglie,neo posseditrice di una freeride 250R del 2015.
avendo lei problemi muscolari,mi chiedevo se c'era un modo semplice per diminuire la forza sulla leva per tirare la frizione.
in rete ho visto delle leve della MIDWEST ma mi hanno detto che per la Freeride con frizione marca FORMULA non le hanno..
un alternativa più costosa sarebbe la Clake One Light Clutch ma prima di spendere circa 400 euro vorrei chiede a voi se ci sono altre strade
grazie

Prendi una pompa di un exc magari usata e monti la leva midwest

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Grazie per la risposta..
scusate la mia ignoranza...ma se cambio la pompa con quella dell'exc poi dovrei cambiare anche lo spingidisco o qualcos'altro?
va bene una qualsiasi pompa anche se provenienti da cilindrate diverse?se ne trovo una di un 300 2t o di un 450 4t sono uguali?le potrei montare sul "mio"250" freeride?
comunque...ottimo consiglio

non so se posso inserire un link di un annuncio (e se non si può chiedo gentilmente di cancellare tranquillamente questo messaggio) ma questa potrebbe andar bene? https://www.subito.it/accessori-moto/po ... 916873.htm

Visto che, mi pare che il freeride monti olio minerale lhm va bene qualsiasi pompa che monta stesso fluido

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sulla pompa c'è scritto: use only Dot 4 brake fluid

Allora qualsiasi pompa che vada con dot 4 o 5.1

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grazie 1000 per le risposte..
quindi se la mia pompa ha il pistoncino del 10 devo cercarne una avente lo stesso pistone o potrei prenderne una del 13? e nel caso cosa succederebbe?C'è qualcuno che mi dia una piccola infarinatura per piacere?

Non succederebbe niente con pompa con cilindro maggiorato rispetto all originale. Muoverebbe solo una quantità di olio maggiore

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in che senso non succede niente? dici che aumenterebbe la quantità d'olio...ma aumentando la portata non mi servirebbe meno corsa alla leva per avere lo stesso effetto? mi spiego meglio...se prima dovevo tirare tutta la leva per azionare la frizione , ora con cilindro maggiorato la leva dovrò tirarla un po di meno?e la forza che devo fare per azionarla resta uguale?..non ci capisco niente..scusa...

OCCHIO CHE se muove più liquido, mia esperienza con frizione pr19 su smc r my2020, il pistoncino si muove di più e la stella della frizione va a sbattere sul coperchio della frizione a dx.... macinandolo.... occhio che sta cosa scappa spesso perchè il fondo corsa non esiste,..il pistoncino va in fondo fino a toccare con la stessa su carter frizione...e lo rovina... su smc r 690 si deve montare ad esempio un PR16 corta senno tocchi il carter.... lo so perchè ho proprio toccato... e si sente.. ratle ratle ratle....e si limaaaaaaaaaaaaa i lcarter che è moto vicino..... almeno sulla smc r 690... controllate prima di fare u bel buco su carter che con leva a fondo corsa non si appoggi a freddo ed a caldo...

ciauzzz occhiO!!!!!!

Salve quale olio motorex mi consigliate per il cambio della freeride 250 r 2 tempi? Il manuale della ktm riporta erroneamente il motorex 15/50 top speed 4T ma è per motori 4 tempi

non è un errore. metti quello