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Freeride, che faccio? La compro?

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sangio
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Freeride, che faccio? La compro?

Messaggio » 05/04/2014, 21:45

vi scrivo perche' un amico mi ha rimesso la scimmia dell'enduro sulla schiena. :crycry:

4 anni fa ero ritornato a fare enduro con un KTM exc 400, moto fantastica, abbastanza facile, .... pero' ho avuto sfiga, mi sono sbriciolato una clavicola, poi una costola, poi .... insomma dopo un anno di infortuni mi sono girate le sfere e l'ho venduta.

Ora un paio di amici hanno comprato degli EXC (ma vanno tranquilli) e stanno convincendomi a riprenderne una per fare qualche giro assieme.

Sono tentato dalla Freeride perche' mi da' l'impressione che invogli meno ad osare e tirare (anche se quando mi sono impastato con il 400 non stavo facendo nulla di estremo)

premesso che ho letto l'interessante 3d sulla comparativa (bravi!)
viewtopic.php?f=99&t=23661

volevo sapere se :
1) e' veramente piu' facile e portabile di un EXC
2) se e' vero che la manutenzione e' come una racing per cui sei sempre a fare tagliandi e cambiare oli
3) ci sono alternative che richiedano una manutenzione inferiore ma come qualita' costruttiva e prestazionale si avvicinano alla freeride? Il problema non e' il costo ma portare la moto a fare tagliandi e manutenzioni visto che voglia, tempo e competenze meccaniche sono poche.

ringrazio in anticipo :idol:

sangio
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Re: Freeride, che faccio? La compro?

Messaggio » 06/04/2014, 23:01

nessun suggerimento o commento?
Moto del cacchio? Moto favolosa?
Troppi tagliandi? Uno se ne sbatte e invece di fare il tagliando ogni 12 ore lo fa una volt all'anno? :roll:

Dai su, potete far di meglio :D :D

lucajudoka
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Re: Freeride, che faccio? La compro?

Messaggio » 07/04/2014, 17:27

Sono pochi qua ad averla e sinceramente non è che si siano sprecati in elogi.
Pare che abbia vari diffettucci fra cui i tagliandi molto da super racing.
Io ne sono attratto anche se comunque lascerò cadere la tentazione: ho una Scorpa con cui ci faccio le stesse cose e con 20 e passa kg in meno.
Poi ritengo se la facciano pagare troppi soldi.


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John Cooper
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Re: Freeride, che faccio? La compro?

Messaggio » 07/04/2014, 17:33

Ciao,
è sicuramente una moto interessante, leggera e divertente, un po' limitata per autonomia.

Sembra un trial di una volta... per me è carina, dipende molto dalla tua statura e da cosa devi farci.

JC

wave75
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Re: Freeride, che faccio? La compro?

Messaggio » 07/04/2014, 17:39

ciao! dunque , io ho avuto modo di usarla e conosco un po' di gente che ce l'ha: è effettivamente una moto molto facile:
- altezza davvero ridotta
- motore facilissimo
- leggera
- facilissima da guidare

è una via di mezzo tra una trial ed una enduro con la differenza che in genere questo tipo di moto parte (come progetto) da una moto alpinismo che poi viene endurizzata, questa invece ha subito il processo contrario: sono partiti da un progetto enduristico "trializzando" la moto.

però non è tutto oro quel che luccica: ha degli evidenti limiti ciclistici, finche vai a cercarti rogne su roba davvero impestata, beh godi come un matto , se invece inizi a fare roba veloce ed alzi il ritmo la povera forcellina non ce la fa e arrivi presto al limite (senza bisogno di essere knight o blazusiak)
...ESTICAZZI!!!

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Re: Freeride, che faccio? La compro?

Messaggio » 07/04/2014, 17:44

per quanto riguarda le tue domande:
1) e' veramente piu' facile e portabile di un EXC
2) se e' vero che la manutenzione e' come una racing per cui sei sempre a fare tagliandi e cambiare oli
3) ci sono alternative che richiedano una manutenzione inferiore ma come qualita' costruttiva e prestazionale si avvicinano alla freeride? Il problema non e' il costo ma portare la moto a fare tagliandi e manutenzioni visto che voglia, tempo e competenze meccaniche sono poche.


alla 1 credo di avere gia risposto
2) si la manutenzione dovrebbe essere la stessa, il motore è quello del 350 (o del 250 2t) elle exc ma con meno cavalli, lascia perdere quello che ti dicono i manuali, si riferiscono sempre ad un uso spinto, direi che più verosimilmente i cambi olio andrebbero fatti ogni 800/1000 km circa per un uso normale.

3)credo che tutte le alternative necessitino comunque di intervalli di manutenzione molto corti, parliamo sempre e comunque di moto che generalmente usi per fare giretti di un 100 di km a botta, difficile che uno ci parta per andare a fare il giro del marocco (non che sia vietato, ma non è nata per quello)


hai mai pensato ad un 250 2t ? l'exc 250 è davvero leggerissima ed usata sottocoppia è davvero molto facile .
...ESTICAZZI!!!

John Cooper
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Re: Freeride, che faccio? La compro?

Messaggio » 07/04/2014, 18:42

wave75 ha scritto:
hai mai pensato ad un 250 2t ? l'exc 250 è davvero leggerissima ed usata sottocoppia è davvero molto facile .

Invitalo a provare una delle tue!

Fenix
 
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Re: Freeride, che faccio? La compro?

Messaggio » 07/04/2014, 19:34

Ciao Sangio, io sono un felice possessore di Freeride 350. Condivido al 100% quanto scrive wawe75, anche se la cosa che ritengo sia fondamentale e' "L'USO CHE NE FAI". Per quanto erano le mie esigenze, ho azzeccato in pieno l'acquisto, io ci giro in tranquillita', cercavo un mezzo facilissimo, e la FR lo e', non mi interessa se la forcella mostra il fianco se alzi l'andatura, intanto per quanto vado io e' piu' che sufficiente, idem l'autonomia. Facciamo dei giri di 3/4 ore e la quantita' di benza e' piu' che sufficiente. Per quanto riguarda i tagliandi non saprei cosa dirti, io credo comunque che, a livello prestazionale, e' un film paragonarla all'exc, proprio anche in virtu' dell'uso che ne faccio. Detto questo, io faccio un tagliando all'anno, faro' si e no 30 ore a stagione (si perche' i giri di 3/4 ore non sono sempre in moto, noi ci si ferma, si osserva il panorama, ci fumiamo una sigaretta....alla fine il giro vero e proprio non supera le due ore). Ciao
Fenix

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Re: Freeride, che faccio? La compro?

Messaggio » 07/04/2014, 19:38

Ciao, anche io avevo un ktm 400 e mi sono distrutto l'omero con conseguente operazione e 5 mesi di convalescenza e riabilitazione. La voglia del fuori strada era rimasta, ma anche la paura di picchiare di nuovo una musata in qualche pietraia con un mezzo prestante ma anche difficile da gestire in certe situazioni dove se non dai gas a manetta non sali. Ho provato anche un beta trial ma era troppo limitante come mezzo, impossibile pensare di uscire con altri enduristi. Così dopo 4 anni di fermo è finalmente arrivata lei, la Freeride 350. Che dire, all'inizio ero titubante, poi trovato l'occasione l'ho presa, e adesso ne sono entusiasta. Proprio ieri in una pietraia con sassi smossi e pendenza notevole gli altri dovevamo salire a tutto gas per non rimanere bloccati a spingere, uno ha preso pure un'albero con la spalla[FACE WITH OPEN MOUTH AND COLD SWEAT], io sono salito soave di seconda, mi sono fermato a vedere come stava e sono ripartito da fermo, agile come un capriolo. Anche in discesa la forcella lavora egregiamente, sul sasso viscido non hai problemi, nei torrenti vai tranquillo, è ovvio che nel fango con le gomme trial devi andare cauto perché l'anteriore perde aderenza facilmente, si tratterebbe di cambiare e mettere coperture da enduro ma si perde la filosofia della moto. Le nuove gomme trialmax sembrano una bella novità con i tasselli più radi e lunghi. Non è progettata per andare a cannone nel bosco o fare salti a tutta velocità ma se non hai fretta arrivi magari un pó dopo gli altri, ma arrivi sempre e rilassato, Io non avrei dubbi, ciao ciao.


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Gigiobu
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Re: Freeride, che faccio? La compro?

Messaggio » 07/04/2014, 20:04

La Freeride andrà benissimo per le tue necessità. Il problema sarà gli amici con le loro exc ... dove te
andrai bene, loro non andranno e dove loro andranno alla grande, a te la Free inizierà a starti stretta.
Quindi o cambi amici o ti metti l'anima in pace, riprendi una exc e attacchi al manubrio una foto delle
tue lastre ... ^^

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Re: Freeride, che faccio? La compro?

Messaggio » 07/04/2014, 21:00

Gigiobu ha scritto:La Freeride andrà benissimo per le tue necessità. Il problema sarà gli amici con le loro exc ... dove te
andrai bene, loro non andranno e dove loro andranno alla grande, a te la Free inizierà a starti stretta.
Quindi o cambi amici o ti metti l'anima in pace, riprendi una exc e attacchi al manubrio una foto delle
tue lastre ... ^^

assolutamente d'accordo con tutti, tutto sta a quello che sono le tue esigenze.
cmq se vuoi provare un 250 2t basta fare un fischio, noi ne abbiamo 2 a disposizione!
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lucajudoka
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Re: Freeride, che faccio? La compro?

Messaggio » 07/04/2014, 21:19

Io quando mi presento con la Scorpa mi insultano sempre in tutti i modi e mi danno ripetutamente del ricchione :cry:
Il problema è proprio questo: non ti ci vuole nessuno.. :roll: Con una KTM magari ti va meglio perché c'è spirito di corpo al brand, ma quando si è trattato di andare in transilvana con gli altri e dovevo comprare la moto nuova..educatamente mi hanno indirizzato verso il 500.. 8), lo stesso venditore mi ha sconsigliato di prendere la FR per non farsi corcare di improperi dai compagnucci di enduro..
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sangio
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Re: Freeride, che faccio? La compro?

Messaggio » 07/04/2014, 21:38

i miei compagni di giri dovrebbero andare tranquilli (non come i precedenti :roll: ) per cui la freeride dovrebbe andare bene.
un altra domanda, visto che da PV alle prime colline ci sono 25/30 km il trasferimento sara' una palla,

ho lettp che qualcuno ha cambiato pignone aumentandolo di un dente, voi nei trasferimenti su strada come ve la sentite? Camere d'aria o mousse?

lucajudoka
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Re: Freeride, che faccio? La compro?

Messaggio » 08/04/2014, 6:46

sangio ha scritto:i miei compagni di giri dovrebbero andare tranquilli (non come i precedenti :roll: )

Se metti insieme un gruppo di tranquilli, mi piacerebbe partecipare SCORPATO.
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Re: Freeride, che faccio? La compro?

Messaggio » 08/04/2014, 16:01

Trasferimenti di 30km sono accettabili, velocità non superiore ai 60-70Km/h altrimenti il motore è imballato, il pignone lascerei l'originale altrimenti rischi di allungare troppo i rapporti utili per salire le mulattiere in scioltezza, ciao.

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Re: Freeride, che faccio? La compro?

Messaggio » 08/04/2014, 16:21

Matteofreeride72 ha scritto:Trasferimenti di 30km sono accettabili, velocità non superiore ai 60-70Km/h altrimenti il motore è imballato, il pignone lascerei l'originale altrimenti rischi di allungare troppo i rapporti utili per salire le mulattiere in scioltezza, ciao.

concordo in pieno... lascialo cosi com'e' altrimenti la snaturi.
piuttosto li fai a velocita piu bassa e via.
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Re: Freeride, che faccio? La compro?

Messaggio » 08/04/2014, 17:50

Matteofreeride72 ha scritto:Trasferimenti di 30km sono accettabili, velocità non superiore ai 60-70Km/h altrimenti il motore è imballato, il pignone lascerei l'originale altrimenti rischi di allungare troppo i rapporti utili per salire le mulattiere in scioltezza, ciao.


Concordo, meno strada hai da fare meglio e', a 60 km/h diventa lunga, io poi monto le mousse e pneumatici Metzeler 6 days, quindi......per il pignone non monterei mai un dente in piu', per fuoristrada va benissimo cosi', mi adeguo quando devo fare asfalto.....

sangio
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Re: Freeride, che faccio? La compro?

Messaggio » 08/04/2014, 19:16

passato dal concessionario KTM.
Ha una 350 usata a 5000 euro, mi ha proposto una 250 del 2014 a 6200 euro. Un po' care, soprattutto quella usata che e' del 2012 (quindi le prime).
In giro se ne vedono a 4500.
Ora saro' via per lavoro qualche giorno ma a maggio quando rientro vedro' se la scimmia se ne e' andata o e' diventata un gorilla.
Altra curiosita'. Considerando che ormai sono quasi 3 anni ceh e' sul mercato, possibile che non abbiamo fatto un serbatoio maggiorato after market? Il fattore autonomia non e' un problema per voi?

Fenix
 
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Re: Freeride, che faccio? La compro?

Messaggio » 08/04/2014, 19:44

Sul serbatoio maggiorato non so, non credo sia possibile, vista la conformazione di telaio e sella....per me l'autonomia non e' un problema, girando tutta la mattina non mi sono mai trovato in riserva....e io di piu' non giro....se proprio dovessi fare un giro extralungo potrei sempre portarmi un po' di benza nello zaino....

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Re: Freeride, che faccio? La compro?

Messaggio » 08/04/2014, 20:28

Il 350 depotenziato va ad aria. L'autonomia é paragonabile ad una enduro racing (un centinaio di km)...probabile che sia piu che suff...
...ESTICAZZI!!!

millino 67
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Re: Freeride, che faccio? La compro?

Messaggio » 16/04/2014, 17:48

:wink: fatti il 2 tempi ci fai quasi 20 km con un litro :shock:

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Re: Freeride, che faccio? La compro?

Messaggio » 17/04/2014, 8:08

Io, ho addirittura montato due denti in più, perche' avevo ancora un pignone nuovo del 400, e devo dire che mi trovo bene cosi', anche facendo percorsi impegnativi (casomai il problema è in discesa, perchè spinge). Consuma poco e i trasferimenti ai 70/80 km si fanno col motore che ronfa.
Davanti ho montato una gomma enduro.
Auguri.

gulli963
 
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Re: Freeride, che faccio? La compro?

Messaggio » 20/09/2014, 11:44

Dopo moltissimi anni mi sono riavvicinato all'enduro ed ho comprato una vecchia 400EXC del 2001 ma per le mulattiere è troppo impegnativa poi la poco destrezza del 50enne, vuoi i troppi anni passati senza fango alla fine sto pensando alla FR sono fortemente indeciso tra 2T e 4T, non ultimo il fatto che a breve i 2T spariranno per questioni CE e quindi poi perderanno di valore sul mercato, ma altresì vero che i 4T costano parecchio come manutenzione, basti pensare a 100 è più ore il cambio di un pistone del 2T ma il 4T come portarla da Bulgari.... che faccio???
grazie ragazzi
Vegiu ma bun . .

Fesart
 
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Re: Freeride, che faccio? La compro?

Messaggio » 30/09/2014, 9:13

Come sempre dipende cosa ci vuoi fare.
La 2T e' piu' trialistica, giri meglio nel difficile e' piu' economica nella gestione. La 4T piu' enduristica ci fai un po' di tutto anche trasferimenti e sterrati (non come una enduro vera e propria ma te la cavi) e la manutwnzione costa un po' di piu', tagliando ogni 20 ore.
Io ho il 4 T e mi trovo meglio, questione di feeling, e' meno estrema del due tempi e per me che vengo da una enduro racing e' piu' simile a quella che avevo.

Fabrizio lillo
 
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Re: Freeride, che faccio? La compro?

Messaggio » 18/05/2016, 17:16

Io c'è l ho e sono contento comprata usata 350 si va dove si vuole,senza tanti guai.Se poi sei uno che smanetta hai sbagliato moto,però io che non son di certo bravo ho visto gente spingere dove io sono passato non dico sorridendo,ma quasi.Nella mia il pignone ha un dente in più e per strada fai i 70 ma urla un po ,in mulattiera sei un po più impegnato visto il rapporto più lungo ,ma almeno a me non dà problemi,credo che col pignone di 11 si sarebbe ancora più facilitati.Autonomia,io ho fatto 80 km di fuoristrada ,ed ero abbastanza stanco,poi riserva,esiste un serbatoio acerbis di supplemento che si monta sul manubrio,personalmente dopo 80 km vado al distributore e mi riposo anche ,voi non so.Ho trovato il freno anteriore fiacco potrebbero montare una pinza che freni meglio.Manutenzione ,non me ne intendo a parte soffiare il filtro e le solite cose io non ho fatto e ho 230 ore....fate un po voi... :D


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