www.MyKTM.it

Controllare tubo freno post lontano da scarico - OK
Controllare che parafango flex posteriore non tocchi ammortizzatore - OK
Controllare richiamo per tubo benzina - OK

Togliere prefiltro aria - OK
Rimappatura ECU -OK
Montare riser manubrio - OK
Montare tabelle gialle - Ok
Paracoppa alluminio - OK
Parardiatore - OK
Paramani - OK
Molla post 100kg
Sfiati forcella - OK
Pignone 12 cod. 50033029012 - OK
Gomme Metzeller Six Days- OK
Tubliss posteriore - OK
Montare vaso espansione Innteck - OK
Montare flap a parafango anteriore - OK
Puntale leva freno alu - OK
Tappo oilo alu -OK

Sti...proprio ready to race!

Hai dimenticato na cosa....mettere una foto qua

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

[Montare vaso espansione Innteck - OK
[/quote]

Ciao Fesart, mi dice per cortesia cosa serve il vaso di espansione? Grazie ciao

e soprattutto come hai rimappato...esistono o no queste mappe alternative?
hai levato anche i parafiamma negli scarichi?

Fenix ha scritto:[Montare vaso espansione Innteck - OK

Ciao Fesart, mi dice per cortesia cosa serve il vaso di espansione? Grazie ciao[/quote]

Il vaso d'espansione serve quando l motore surriscalda , il liquido espulso dal tappo radiatore che si apre per abbassare la pressione va in un serbatoietto e quando il motore si raffredda lo risucchia nel radiatore (se no andrebbe a perdere, c'e' un tubetto fissato sul tappo radiatore che scarica libero).
Non sono sicuro che serva sul Freeride, ma lo avevo a casa e lo ho montato!.

Deep2 ha scritto:e soprattutto come hai rimappato...esistono o no queste mappe alternative?
hai levato anche i parafiamma negli scarichi?

Si la mappa c'e', è arrivata dai concessionari da una decina di giorni (almeno dal mio, HobbyMotor di Vicenza).
In effetti la differenza si sente e per questo ho allungato i rapporti con un pignone da 12 denti invece che d 11.
No, lo scarico non lo ho toccato, anche Ktm dice di lasciarlo cosi'. Se proprio vuoi ci sono gli Akra ma costano troppo e onestamente preferisco avere piu' bassi e meno rumore.
Anche con la mappa precedente non mi spiaceva comunque. Ora è piu' simile al vecchio K250 con kit 350 che avevo, piu' enduristica diciamo e meno trialistica.