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Freeride con 46 ore all'attivo...
Prima avvisaglia circa un mese fa durante uscita nel bosco...
Diagnosi...moto strapazzata, olio contaminato...fai subito cambio olio e vai tranquillo
Poi tagliando ...apparentemente tutto bene...ma alla prima uscita....neanche tanto impegnativa.... di nuovo! Nulla di particolare in offorad, ma appena provo a tirare la marcia su rettilineo....la moto sembra avere un variatore...la frizione slitta (e puzza) che è una meraviglia!

Possibile che 1500 km e 46 ore e sia già da sostituire????

Sino ad adesso come la hai usata, la frizione? Molte salite con frizione mezza tirata per salire? O un uso 'normale'? Io su un K 250 con kit 360 l'ho usata e abusata per anni e non e' successo niente..... Forse una frizione mal riuscita dalla casa?
Che sappiate la frizione e' la stessa del 350 racing?

Fesart ha scritto:Sino ad adesso come la hai usata, la frizione? Molte salite con frizione mezza tirata per salire? O un uso 'normale'? Io su un K 250 con kit 360 l'ho usata e abusata per anni e non e' successo niente..... Forse una frizione mal riuscita dalla casa?
Che sappiate la frizione e' la stessa del 350 racing?

Sì, di abitudine la frizione la uso molto.....cmq non mi aspettavo una tale fragilità da una K

io sono a 36 ore, per il momento nessun problema.

E' quella con la molla a tazza centrale come le ultime EXC?

Deep2 ha scritto:io sono a 36 ore, per il momento nessun problema.

Scusate l'OT, ha il contaore nella strumentazione o lo hai aggiunto tu? Grazie
Fenix

Fenix ha scritto:

Deep2 ha scritto:io sono a 36 ore, per il momento nessun problema.

Scusate l'OT, ha il contaore nella strumentazione o lo hai aggiunto tu? Grazie
Fenix

La freeride ha il contatore suo interno