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Ciao a tutti,

volevo porvi un paio di quesiti riguardo il duke 390.
La situazione è questa: La mia ragazza ha la patente da 3/4 anni, ha(o meglio aveva) una hornet 600 con la quale aveva preso confidenza e ha usato "con successo" per i primi 2 anni, poi per problemi vari ha dovuto fare un anno di stop e ora è "bloccata". va veramente piano, non riesce a fidarsi della moto ed è frustrante, sia per lei sia per me che con il 1190 devo andare a motore spento per non aspettare poi 30 minuti che arrivi.

Secondo me a parte l'aspetto mentale(che è quello che voglio puntare a recuperare), il problema è/era la moto che aveva: era "pesante"(se paragonata alla fisicità della mia ragazza), vecchia di concezione (era il mod 2005) e sicuramente aveva bisogno di una rinfrescata alla ciclistica/freni e quant'altro. Quindi ho iniziato a farle vedere il 390 e a lodarne quegli aspetti che sono in netto contrasto con i "difetti" della hornet. L'aspetto estetico(cosa ahime quasi predominante per una donna nella scelta di qualsiasi cosa) è stato promosso, quindi per il resto lei si fida del mio parere.

Quel che volevo chiedere a chi questa moto ce l'ha è se secondo voi può essere una buona palestra per qualcuno che la moto l'ha già guidata ma che deve praticamente ripartire da 0. Se il cambio verso cilindrate maggiori è "fisiologico" o se viste le premesse(non amante della velocità estrema) si puiò pensare di tenerla qualche anno, sperando cmq che torni a "godere" dell'andare in moto.
Ovviamente tenterò di provarla e di fargliela provare, però un'idea di quel che ci si può aspettare vorrei farmela

Altra cosa: secondo voi quanti km ha di vita questo motore? giusto per capire in caso di acquisto di usato come valutare il parametro dei km percorsi.

Grazie mille

e valutare il duke 690 per tenerla?
è collaudata, leggerissima, divertente. io la vedo bene.

avevo valutato anche quella, diciamo che vista la necessità a breve termine (cioè riprendere sicurezza e gusto ad andare in moto), il 390 come "costo di ingresso" è molto più conveniente, specialmente sull'usato. E' vero che se il cambio si valuta dopo 1 anno il 690 è più conveniente, ma credo che per la mia ragazza non sarebbe così impellente la ricerca di più cv...sicuramente io mi divertirei di più

Che dire... il 390 é un peso piuma leggerissimo e maneggevole come una bici,non credo esista qualcosa di più adatto. Tutti i comandi solo leggeri, sterza molto ed anche da fermo non pesa nulla,in città é meglio di uno scooterino.

Se non fa tratti autostradali di medio o peggio ampio raggio non sentirà bisogno di più cv, le prestazioni sono tranquille in senso assoluto, ma dove non servono millemila cv (leggi: sui tratti molto guidati) é imprendibile e permette di viaggiare velocissimi in sicurezza.

Mi sento di sconsigliarla solo per farci lunghi tragitti o tirate in autostrada.Io sono passato al 390 da moto più pesanti e veloci e l'unica cosa di cui mi sono pentito é di non averlo fatto prima!

Grazie mille per la testimonianza.
Non è mai capitato in 3 anni che facesse più di 100 km in moto, più che altro mi segue nelle scampagnate sulle colline. Sicuramente anche avere un mezzo comodo e parco per girare in città sarà un ottima cosa.
Sulla Hornet credo non sia mai arrivata oltre i 6000 giri nell'ultimo, quindi credo che di cavalli la 390 ne abbia fin troppi almeno per riprendersi

Grazie ancora, adesso devo solo trovare una 390 da farle provare(e da provare io!)

Io ho una 390 e uno degli aspetti che più mi piacciono è il pochissimo impegno "mentale" che richiede. Si guida come una bici, letteralmente. Io ho già fatto 15.000 km e zero problemi, e non vado a spasso, anzi, il motore lo faccio girare bello allegro anche perché è molto "gustosa" come moto. Unica pecca nei viaggi più lunghi.....ma non si può avere tutto.

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Ciao a tutti , mi iserisco in questo post per non aprire un altro simile , ho 48 anni e voglio tornare in moto mi piacciono le Ktm ma non vorrei spendere tantissimo
l'altro giorno su internet visto il ktm 390 duke , vi faccio una domanda secondo voi va bene per uno della mia età ? oppure e piu indicata per ragazzi ?
grazie a tutti

@orange

Dipende dalle tue "aspirazioni motoristiche", premettendo che KTM ha costruito il monocilindrico di maggior potenza rispetto alla cilindrata (Duke 690)

Se tu ritieni che i 44 cv., erogati dal generoso 390 ti siano sufficienti (credo di si per un normale utilizzo) ...dai retta al cuore e non badare all'età



(Foto web)

n.d.r.

Portatarga da sostituire ancor prima che esca dalla concessionaria ...non si può proprio vedere

ciao Bat grazie , certo le mie aspirazioni motociclistiche sono altre ma purtroppo non combaciano con il portafoglio . certo che per 5600 prenderei un Beverly 350
questa 390 e tutta un altra cosa , dovrei provarla ma dalle mie parti non trovo concessionari che lo fanno.
non so che fare

Sfrutta gli Orange Days, che se non erro si terranno il 20 e 21 maggio, inviando la prenotazione test al concessionario più vicino ...di più nin zò

orange ha scritto:...certo che per 5600 prenderei un Beverly 350
questa 390 e tutta un altra cosa ...

Beh ...vorrei BEN vedere ...una è sputer, l'altra è Moto

orange ha scritto:ciao Bat grazie , certo le mie aspirazioni motociclistiche sono altre ma purtroppo non combaciano con il portafoglio . certo che per 5600 prenderei un Beverly 350
questa 390 e tutta un altra cosa , dovrei provarla ma dalle mie parti non trovo concessionari che lo fanno.
non so che fare

Scusami, ma se parli di portafogli perché stai guardando il nuovo?
Un Duke 690 di un paio di anni lo porti via a meno del 390 nuovo.

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Effettivamente ...

Salve,
mi accodo anche io per chiede infromazioni su duke 390/ RC390
Sto cercando una moto semplice da utilizzare spesso casa lavoro e farmi la sparata con gli amici il sabato domenica (400KM)
Per necessità di portafoglio e visto che siamo uno paese che incentiva l'economia per non far crescere l'isee mi stavo orientando su modelli sotto i 500cc
ma la paura è quella di acquistare un mezzo che possa deludermi. attenzione non cerco iperprestazioni ma la possibilità di tenere il passo
(io sono un chiodo e questo non gioca a mio favore ).

le caratteristiche di cui ho bisogno visto il numero di km che macinerà (100 per giorno 50 ad andare e 50 a tornare sullo splendido GRA )

Affidabilità
Costo Manutenzione basso
Consumi Bassi
Regime motore sufficientemente basso a 130 KM
Risposta pronta al gas
se sorpasso dopo una vettura che transita a 130 ce la faccio agilmente?

Grazie del supporto

yamaha MT-07
kawasaki 650
suzuki sv 650

Under 500cc

Supercedro ha scritto:Under 500cc

Honda CBF 500 se vuoi stare sotto questa cilindrata, per il chilometraggio ed uso che fai temo che il 390 ti diventi "strettino" in breve tempo

In termini di confort o di potenza? alla fine siamo li con i CV
considera che sono 1.64 quindi non mi sono mai fatto troppi problemi nel valutare piccola una moto...
considerando che all'appello ho avuto
Beta 350
Hornet 600
Harley streetbob
Harley 883
Guzzi Griso 1100

tornare sul piccolo mi farebbe anche piacere

Se puoi vai a provare il 390 e vedi che impressione ti fa.

Appena posso ci passo!

scusa il raccordo è lungo in totale 70km ,come fai a farne 50+50 ? mi sa che sbagli qualcosa